Proceso de compra de Leonart Pilder

Me vais ha poner a partir pero yo de pillarme la le pondría otro manillar, los semis no ve van nada, ha y el escape también lo cambiaría.

Buenas chicos, me comentaron por la central en mataro que tendría mi pilder a medidados de junio. Mi pregunta es, con cuanta antelación se me avisa de la matricula para poder hacer el seguro?

cactus escribió:Me vais ha poner a partir pero yo de pillarme la le pondría otro manillar, los semis  no ve van nada,  ha y el escape también lo cambiaría.

Lo del manillar estaría bien por comodidad. El escape a mí me gusta mucho y suena alucinante, pero cada uno tiene sus gustos...

RalphMaroto escribió:Buenas chicos, me comentaron por la central en mataro que tendría mi pilder a medidados de junio. Mi pregunta es, con cuanta antelación se me avisa de la matricula para poder hacer el seguro?

Te dicen la matrícula el día anterior y así puedes preparar el seguro.

Bueno. pues tras dos meses de travesía por el desierto (figuradamente hablando, que ya me hubiese gustado) mañana a las 8 de la mañana me entregan mi peregrina con su depósito blanco y todo. Vamos que esta noche es la de reyes !!!

No vas a poder dormir, te lo digo por experiencia! Ya nos contarás tus primeras impresiones, vas a alucinar.

Pués ya la tengo. Y es una burrada como tira, y lo grande que es. Sólo he dado una vuelta por el barrio para probarla, no he podido meter más que hasta tercera pero las cuestas que hay aquí (que te revientan andando) las sube en tercera sin apretar nada. Si parecen las marchas bastante cortas, al menos las que he metido, de ahí que suba con tanta soltura. Bueno, ahora a hacerle un buen rodaje y ya iré contando.
Cómo niño con zapatos nuevos!!!

¡¡¡Enhorabuena!!! ahora a hacer el rodaje con cabeza, al principio las marchas se notan mas cortas pero luego de los 500 notarás la moto mas suelta y ya a los 1000 será otra moto, incluso mejor.

Enhorabuena a los propietarios. Es una sensación muy bonita estrenar moto. Hoy fuí a por la pantalla Puig, encargarla, para mi Daytona. Allí estaban tres pilder. Las tres vendidas, y listas para entregar. Solo las pude admirar. Evidentemente, no son mias, y ni se me ocurriría subirme a una. La moto es muy bonita en vivo. Un brazo trasero muy original. Pero, personalmente, la vi pequeña. Se que suena raro. Pero comparada con mi Daytona, y con las defensas, con el porta, el top case, y tal ... la moto la vi pequeña, mucho más ... manejable.  No se... esa sensación me dió. Lo único que no me gustó de la moto fueron los reposapiés traseros. Pero he de reconocer que es una idea original, como si de un slider (anti caída ) fuesen. Aunque a mi no me gusta. Le quedan bien las tapas, rellenando los huecos de motor, pero a la vista la hace más compacta. En general ... la moto es una puta pasada. Tal cual. No hay una 125 en el mercado que le llegue a la altura. Sin más. Bicilindrico, tridisco, monobrazo. Es una pasada. Si tira encima como decís... está moto va a romper moldes. Como lo hizo Benelli en las trail con sus trk 502, y 502x. Darle la enhorabuena al que le hecho la pensada, y la diseño, y la puso en la calle. Ha parido una gran moto. Y eso ... no lo pueden decir  muchos. Yo personalmente la añadiría un tensor de cadena, no me pareció verlo, y pondría los reposapiés traseros tradicionales. El resto... chapeau ... de quitarse el sombrero. Más compacta que la Daytona( a la vista) y un gran gran diseño.

Según tengo entendido lo de los reposapies traseros es algo que van a corregir.

Es una moto distinta a la daytona y mas si la tienes con defensas, top case, etc. pues es otra historia la pilder no es de estilo de custom clasica, y unas defensas o top case le quedarian de pena, en fin son muy distintas.

Completamente deacuerdo. Lo que quería aportar era que la gente que nos lee y no la ha visto en directo, ... no se imaginen una moto descomunal, muy grande y torpe. Que va, que va. Ni su neumático trasero está fuera sitio, ni la moto se la ve exagerada. Antes al contrario. A mi me ha parecido muy bonita, y mucho más compacta de lo que esperaba. Es curioso, pero lo han logrado. 

Ese detalle de los reposapiés, su único haber  ... y si anda ... como dicen que anda, y con un plan pibe de 400€ ... no me extraña que haya roto previsiones. Me sigue pareciendo ( y créeme que soy objetivo, ya me casé hace mucho ... como para volver a casarme con nada ni nadie) ... digo que no hay nada ni remotamente equivalente en 125cc en el mercado. Y punto. A ver que pasa con esto del euro 5, pero si hay alguien con dudas ... que la vean. Y juzguen ellos mismos.

hola desde santiago de chile... he buscado sobre esta maquina pero es poco lo que se lee por ahi... leo solo de la pilder 125 aca en chile solo me aparece la pilder 400 este viernes ire a verla para que tal esta yo mido 1.85 vere como me queda...lo que si me intriga el tema de repuestos y esas cosas...

Luchon escribió:hola desde santiago de chile... he buscado sobre esta maquina pero es poco lo que se lee por ahi... leo solo de la pilder 125 aca en chile solo me aparece la pilder 400 este viernes ire a verla para que tal esta yo mido 1.85 vere como me queda...lo que si me intriga el tema de repuestos y esas cosas...

En europa se vende de momento solo en 125 y en el resto del mundo en 400.
La misma información que lees de la 125 te puede servir para la 400 excepto el motor.
Pero en Chile hace años que se vende la marca regal raptor y el motor es una evolución del 350, con 6 velocidades y 38 cv, asi que debes conocer el resto de la gama,.
No obstante la pilder está mas evolucionada que el resto de la gama.

El tema de repuestos es según el importador de cada pais, aqui en españa funciona muy bien, en 24-48 horas te mandan cualquier repuestos que se necesite.
En Chile dependerá de como lo tengan estructurado allí.

En México también venden la 400, echa un vistazo:

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Ya tengo reservada mi pilder en negro. La vi en concesionario en Granada y al ver la moto en persona impresiona aún más.
Ahora a esperar

alcafe90 escribió:Ya tengo reservada mi pilder en negro. La vi en concesionario en Granada y al ver la moto en persona impresiona aún más.
Ahora a esperar

La verdad que vale la pena la espera, estéticamente no tiene rival en 125