Sonido de la cadena con el metal.

pues si os sirve de consuelo yo nunca he tenido ese problema y tocaremos madera yo tengo la spyder y sin tensor ke se me partio a los 30km mas o menos y no se lo he kerido poner porke me parece ke iva demasiado tensa incluso ahora sin tensor desde sabe dios cuando la encuentro un pelin tensa pero bueno sera ya la ñoña ke tiene acumulada venga un saludo compis

Alguien tiene fotos de la daytona sin cubrecadena?
Me gustaria saber como quedaria..
Saludos

creo que minotauro se la quitó.

degolla escribió:Alguien tiene fotos de la daytona sin cubrecadena?
Me gustaria saber como quedaria..
Saludos

Mírate cualquier foto de la de Axel o de la mía.

El problema del "roce" de la cadena contra el "cubre cadenas" viene a colación de una baja regulacion en altura de la moto ya sea por bajos los topes de los amortiguadores o bien por el peso del rider, en mi caso por regulacion, pues la tengo al filo.

Yo a los 2500km he dado vuelta el taco de goma que trae por dentro el "cubre cadena" y con eso calme el sonido de roce que se provoca cuando la cadena viene suelta ya sea al soltar el acelerador o bien permanente por la cadena demasiado floja.

En este momento estoy desarrollando una solucion permanente y que ademas de callar el ruido, cumpla con la funcion de mantener tensa la cadena con la configuracion que fuera o bien cualquiera fuiera el peso del rider y un acompañante alternativo. A tener en cuenta que "los que llevan asiento doble" lo tienen peor pues la cadena que esta justa para dos pasajeros, cuando viaja solo uno, esta floja por demas. Este sistema del que os hablo es un piñon flotante que va sujeto al "cubre cadena" justo a la altura del taco de goma interno y en reemplazo de este, solo agrerare algunos nuevos eslabones, un piñon igual al de serie con un buen rodamiento interno que soporte las vueltasy un eje en "L" en cuyo cuerpo se inserta un resorte con buena tension y en la cabeza de esta "L" la rosca externa.

Algo asi como una "bancada" para aliviar semejante trayecto de cadena, a mi modo de ver, una falla de ingenieria en el desarrollo de la moto, pues un roce, provoca malestar, ruido, roces, roturas, desgastes prematuros, una mala marcha y eso termina por joder el andar y la fama de la moto.

Ya veremos como sale, pero estoy seguro que dara una buena solucion a dos temas NO MENORES de la moto y con dos duros. Saludos a todos.

Siguiendo con este post sumo mis experiencias..
me canso de que haga ese maldito ruidito a lata al frenar con el motor...o al pasar posos...parecia el escape al hacer contraexplosiones un ruidito a lata muy en el fondo..y eh aqui el problema :
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se puede apreciar como la cadena roza y gasta en angulo el tope de goma dentro del cubre cadena...tambien vi que con ese angulo llego a tocar el metal de tal tapa
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solucion momentanea:
- estirar los amortiguadores traseros para cambiar el angulo y la altura trasera de la moto, de paso no tocara tanto la pata de cabra el asfalto al doblar muy cerrado a la izquierda..
- dar vuelta la goma para ver si aun sigue rozando..y cuanto
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Vamos Douglas..confio en su habilidades de mejoras en nuestras maquinas...

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el famoso sonido metalico es un claro indicador de cadena poco tensa, ademas, si le pones un bloque fino de nylon (1 o 2 mm de grosor) y lo pegas a continuacion del bloque de plastico que evita supuestamente el sonido (supuestamente porque a todos nos suena :P) se acaba el ruidito

Perdon Doberman pero la cadena nunca la eh tenido mas tensa..tanto de arriba como de abajo...es mas la afloje para evitar desgaste y estiramiento de la misma

la cadena estirara la tenses o no (el metal es lo que tiene) no es que no te suene si la tensas a tope, es que tensa solo suena a veces y sin tensar en cada minimo bache

comprendo
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bueno, en su momento ya se comento el tema y el apaño que se le podia efectuar, en primer lugar se puede hacer lo siguiente en ambas partes de la rueda teneis los tensores con un tornillo, pues hay que acoplarle otro tornillo para evitar que se destense, segundo aqui esta la foto con el cubrecadenas quitado, y por ultimo la pieza que cubre la rueda dentada hay que quitarla y recortarle un trozo de chapa, por donde toca la cadena, yo desde entonces no oigo absolutamente nada, saludo y espero que os sirva.
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esa idea de cortar a todo el largo el cubre cadena me gusto..
pero el aceite de la misma mancharia todo el resto que esta arriba del mismo...
no te suele pasar eso ???
lubricas la cadena no ?

primero limpio la cadena con un spray y lo limpio con agua a presion, se queda inmaculada, a continuacion le paso el spray para el engrase y no tengo problema de salpicadura, de todas maneras dejo la moto para que el posible sobrnate no se me quede, de todas maneras no he notado nada, solamente que no me hace ruido, estaba hasta los cojones y ahora hasta me duermo en la carretera jejjeje.

mino el tensor y la contratuerca es para las mas modernas la mia es de 2008 y trae muelle tensor, bueno, la mia realmente lleva un alambre-tensor (patentado por mi) :P pero la cuestion es que ahi se quedo y nunca mas se me ha destensado

entiendo porque tanto cachondeo del alambre jajaja, eres el artifice del tema,manda huevos jajaja, ay apaños caseros que son los que mas duran compañero.