Relé Intermitentes Daytona

blaquesmith escribió:Precisamente hice ese cambio de intermitentes la semana pasada. El de la Daytona tiene 2 terminales (no tiene toma de tierra), pero el conector lleva 3 terminales, así que le coloqué un relé que funciona de 1 a 100W (redondo, pero como viene con su goma para sujeción no influye en nada), y así llevo LEDs detrás y bombillas delante sin ningún tipo de problema de intermitencia, hasta que tenga los LED adecuados para poner delante :D

Por cierto que el de origen de mi daytona era cuadrado, no redondo.

Diablo escribió:Holas

A ver, quiero cambiar los intermitentes por unos led, y logicamente tambien el relé, mi pregunta es si alguno sabeis cuantos terminales lleva el relé de los intermitentes de la daytona 125, se que los hay de 2 y de 3 terminales faston y hay reles cuadrados y redondos.

He mirado post por el foro, pero solo el alba dice que es redondo y lleva 2 faston, pero el tiene la Spider, no se si la daytona será igual.

Me hariais un gran favor si alguno lo sabe, pues así no tengo que desarmar todo el tema del asiento para mirarlo.

Gracias compañeros

blaquesmith escribió:Si cambias el relé no hacen falta las resistencias, porque el tipo de relé del que hablo aguanta cargas entre 1 y 100W sin alterar su frecuencia de funcionamiento. Al no tener resistencias, el consumo eléctrico es más bajo que con las bombillas.

Si como dice MTRm1, los LED ya llevan resistencia, no hace falta cambiar el relé para nada (aunque yo siempre me quedo más tranquilo si los componentes eléctricos llevan también toma de tierra).

Y respecto a lo que dice Artandreams... Unos intermitentes de LEDs que van a 21W? y dices que los de la Daytona a 10? Aquí falla algo... habitualmente el consumo de los LED es menor que los de las bombillas, si es tan alto, es posible que ya lleven una resistencia incorporada, pero que sean para moto más grande. Ves con cuidado, a ver si te vas a fundir la batería...

ARGON escribió:

Diablo escribió:Holas

A ver, quiero cambiar los intermitentes por unos led, y logicamente tambien el relé, mi pregunta es si alguno sabeis cuantos terminales lleva el relé de los intermitentes de la daytona 125, se que los hay de 2 y de 3 terminales faston y hay reles cuadrados y redondos.

He mirado post por el foro, pero solo el alba dice que es redondo y lleva 2 faston, pero el tiene la Spider, no se si la daytona será igual.

Me hariais un gran favor si alguno lo sabe, pues así no tengo que desarmar todo el tema del asiento para mirarlo.

Gracias compañeros

Hola colega,

ya me contaras que le vas a poner. Yo estoy mirando unos Kellerman que me han dicho que son cojonudos.

Hablamos.

:D :D

blaquesmith escribió:Si tienes en cuenta y asumes que las resistencias son una chapuza, puedes hacerlo (aunque piensa que para un divisor de tensión necesitas resistencias un poco gordas, y que los LED de alta intensidad no chupan 10mA, sino un poco más).

Lo mejor es cambiar el relé, que te vale unos 10-12€ como mucho, y te quitas de problemas.

minotauro escribió:el rele que me han colocado es cuadrado y de 2 pestañas.

blaquesmith escribió:Precisamente hice ese cambio de intermitentes la semana pasada. El de la Daytona tiene 2 terminales (no tiene toma de tierra), pero el conector lleva 3 terminales, así que le coloqué un relé que funciona de 1 a 100W (redondo, pero como viene con su goma para sujeción no influye en nada), y así llevo LEDs detrás y bombillas delante sin ningún tipo de problema de intermitencia, hasta que tenga los LED adecuados para poner delante :D

Por cierto que el de origen de mi daytona era cuadrado, no redondo.