Cambio de puños en Daytona

El_Alba escribió:La caña que viene en los nuevos puños no hace falta que la pongas si es del mismo diámetro que la que tienes puesta. También deberás echarle un poco de cola de contacto supergen para evitar que se salgan los puños.

tu la haz desmontado de los puños nuevos???

como lo haz hecho????

Desatornillas los tornillos de los laterales del puño, quitas los contrapesos, girando a izquierdas, ayudandote de un destornillador vas despegando los puños de espuma, con un poco de paciencia y cuidado salen bien. El de la izda vas al hierro, yo le di un poco de esparadrapo de tela y supergen, el drcho el del acelerador es de plastico blanco, a ese solo le di un poco de supergen. Tienes que tener en cuenta la medida de los puños de largo.

esa parte la tengo clara compi, el problema es el puño nuevo que viene asi.
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como ves la pieza para los cables del acelerador viene fija, no sale con facilidad..

Pues tienes dos opciones, intentar sacarla caña de dentro del puño nuevo y aprobechar la que tienes o colocar los cables de aceleracion en el puño nuevo, yo, particularmente saque la caña del puño nuevo y aproveche la que tiene ya la moto.

El_Alba escribió:Pues tienes dos opciones, intentar sacarla caña de dentro del puño nuevo y aprobechar la que tienes o colocar los cables de aceleracion en el puño nuevo, yo, particularmente saque la caña del puño nuevo y aproveche la que tiene ya la moto.

ostia tío... y como la haz hecho por favor...

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xacarrere escribió:Igual te sirve esto:

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si xaca, ya he mirado el tutorial, pero como comente antes no habla nada de puños con la caña del acelerador...

se pueden poner puños sin los contrapesos o punteras... si da el diametro interno puede ir tranquilamente por encima... o sino, se cortan las roscas sin problemas... queda el manillar mas livianito nada mas