Cambio de ubicación para el reloj de instrumentos

Hoy comence sacando de el sitio original el reloj de mi Daytona, si bien es alli donde viene y entiendo que esto ha sido cuidadosamente estudiado, me cae muy mal, verlo solo en medio de los cristos sobre la linea de la moto, es como una lata que se escapa de la fina silueta.

En fin, el primer paso, desconectar la tripa del cuenta km, calzar la moto con un gato debajo para elevar la rueda delantera, aflojar uno de los barrales, bajarlo para que pase el manojo de cables que lleba el tablero, una vez que se libero, re ubicar el brazo del amprtigiador, fijarlo y fuera.

Ahora bien, he aqui el instrumento, la ubicacion final sera entre el manillar y el tanque, bien puede ser sujeto al manillar o al tanque, esa es la cuestión en este momento, tengo dos soportes diseñados, veremos cual queda mejor.

De movida el imacto visual me gusta mucho, el reloj apunta ahora a la cara, se ven las luces dentro, el neutro etc, cosa que antes se me dificultaba bastante. No se lo veo mas lucido en la moto y he ganado en linea todo queda dentro de la silueta. Ya metere fotos del proceso y a ver como termina esto.

Saludos.

Douglas siempre con buenas ideas, espero ver fotos. Saludos compañero.

Si, se ve muy interesante el asunto, me gustaría ver como queda ! yo ando en vueltas de instalar un tacometro analógico y este tipo de ideas es buena para tener un panorama de la ubicación de los instrumentos.

suerte Douglas ... esperamos fotos

Alan

Buenísima idea Douglas! Esperamos esas fotitos del proceso y el resultado final!

Compi Douglas, como siempre con magnificas ideas.

Esperamos fotos.

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El uso de las "mensulas" me parecio oportuno, rigidez, resistencia, el nervio dentro del angulo, un material listo para usar de bajisimo precio.

Las mensulas son de 15 x 15cm x 1,5cm.

Pintadas en negro satinado.

Corte solo el sobrante del frente, si pensara en poner un "rulo" o algo similar esos barrales me serian de mucha utilidad.

Ya se presento toda la pieza antes de pintar y calza de maravilla, 0 vibraciones y una excelente disposicion a la vista y practicidad.

En la cara baja de los barrales adherí una cinta de goma para que haga de aislante entre el bulon de la horquilla y el soporte del reloj, NO VIBRACIONES, NO RUIDOS MOLESTOS.

Ya pondre fotos del trabajo terminado, cuando seque la pintura claro..jaja

Saludos.

Sres aqui vamos con las fotos, desde ya decirles que la experiencie es fabulosa, me encanto como se dispone el instrumento, sin vibraciones de ningun tipo, la tripa del cuenta km llega perfecto y en angulo, la vista de la moto me agrada mas y ni hablar de ver las luces en el sol, ahora si!

Podran ver en las fotos que el soporte tiene dos angulos, me incline por el mas avierto, es decir el que esta mas paralelo al tanque. Gustos...

Estoy muy contento pues fue una modificación de esas sin agujeros ni cierras en tres horitas por lo que tardo en secar la pintura, todo en sus sitio y sin ninguna pega. A mi me gustó.

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Muy buena idea y muy buen trabajo, como todo lo que he visto tuyo por aquí, por lo menos particularmente a mí me encanta todo lo que he visto que has realizado en tu moto.
Tienes buenas ideas y encima sabes plasmarlas, enhorabuena compi.

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queda bastante bien, ademas es facil y rapido un 10 al tuto.



por otro lado estaria bien una foto del perfil entero de la moto. y como sugerencia esta ultima modificacion me pide un manillar mas alto, ya que da la sensacion de que se queda chaparra de alante, tampoco digo un cuelgamonos de vertigo pero algo mas alto si :D



bueno ya se sabe opinar es gratis :P

Me gusta,esta es la idea,mas o menos,que tengo para la mia.

douglas, como siempre esplendido, ya sabes que soy un fan tuyo y por lo tanto siempre tomo en consideracion tus ideas y las aporto a mi moto,pronto hare este tuto a la mia y te quiero preguntar el cable del velocimetro ?lo has cambiado por uno mas largo o es el de fabrica, un saludo amigo.

minotauro escribió:douglas, como siempre esplendido, ya sabes que soy un fan tuyo y por lo tanto siempre tomo en consideracion tus ideas y las aporto a mi moto,pronto are este tuto a la mia y te quiero preguntar el cable del velocimetro ?lo has cambiado por uno mas largo o es el de fabrica, un saludo amigo.

El cable es el de serie amigo mio, por eso digo, para el que le guste con media horita y dedicación una labor sin dinero. Dos mensulas y dos tornillos con tuerca para sujetar el instrumento al nuevo soporte y voila.

Me honran tus palabras. Un abrazo y gracias.

lastima que no estemos tan cerca el uno del otro, siempre estariamos inovando y cambiando cosas, de todas maneras este foro nos acerca bastante,gracias y un saludo amigo mio.

Ha quedado de lujo... impresionante!

Aparentemente bien, pero no te molestará ahí si quieres una bolsa sobredepósito?