Quitar catalizadores

hoy al arrancarla ha soltado una llamarada ha sido de boniiiito, ha asomado hasta una lagrimilla de pura emocion, moooola :D

jajajaja ole Wolf !! como nos ablandamos con los añitos o es ke el Amor no se marchita con el tiempo . Lo ke son las cosas ... al principio son puras sensaciones y olores ke te ponen con sus petardeos . Viva el Amor y ke dure mientras te dure dura :))

Perdón por revivir el  hilo pero tengo una duda cuando se habla de quitar catalizadores y de cambiar las colas (por ejemplo por unas turn out) ¿Ambas modificaciones las realizáis simultáneamente, o unos turn out sin catalizadores ya es más ruido feo que ronroneo del que gusta?

El catalizador personalmente pienso que es mejor dejarselo sin el logicamente suena un poco mas... pero con unos turn out amigo... vas a hacer saltar las alarmas, lo digo por experiencia que el mismo dia que se los puse y la arranqué salto la alarma de la que tenia al lado, asi que le hice un apaño que fue meterle el adaptador hasta tocar con los apaga llamas, aunque compre unos db killers al final no se los puse por que no me hacia gracia tener que hacerle un boquete para fijarlos, los prové y la diferencia ni se notava, asi que cuando se los pongas veras suena como un trueno y veras que es mejor dejarle los catalizadores, intuyo que quizás estas pensando en quitarselos y usar uno para el acople... pero es mejor comprar uno, cortar y listo... ya con esta ñapa suena mas que con adaptador, por que el cata cortado entra como 3 deos y el adaptador que se pedia al tornero entra un palmo mas o menos y eso es lo que hace suavizar el sonido, a ver si un dia nos vemos y ya ves como suena... te explico mejor y si eso te ayudo a ponerlos, recuerdo que los tornillos que van al chasis estavan de cojones apretados y ya me di cuenta de por que tienen los chinos esa cara... de tanto apretar jaja, nos vemos.

A ver si para Septiembre ya la tengo en mis manos, que aún tengo que llenar un poco más la hucha, por ahora a seguir engordando la lista de modificaciones que le tengo pensado hacer. 

¿Usando los catalizadores cortados por la mitad no quedaran los escapes cortos, o lo que me dices es acoplar el medio-catalizador, detrás del catalizador que trae el escape de serie?

Y por supuesto que te tomo la palabra en que me ayudarás a ponerlos, principalmente porque me dará hasta miedo quitarle el mínimo tornillo a mi pequeña, o a mi futura pequeña para ser exactos. Y sin duda, la ayuda te la pago en cervezas.  

Quedan muy bien a la day le pega cortitos y si, se le acopla el medio catalizador detras de que tiene, aún así muchos se los quitan pero ya eso es por que quede mas cortos aún y esteticamente quede mas a gusto de cada uno... el sonido varia poco, esto yo creo que sería mas estetica que otra cosa, yo soy de dejarle los cata.

Si le quitas los catalizadores tio se te quedara demasiado corto no crees, y quizas esteticamente no quede muy bien que digamos, vamos, es mi opinion ehhh.    .

No me refiero a quitar los catalizadores del todo, sólo dejarlos huecos, es decir, quitar la rejilla interior que llevan que es lo que realmente hace de catalizador y silencia el sonido a la vez.

Eso el dia que se los pongamos ya veras como cuando escuches como suena le dejas todo lo que puedas y mas para que no suene tanto jeje, igual hasta quieres db killers y todo por que los turn out son de los que dices... que es eso que se escucha? se que viene por ahi pero aun no lo veo jaja, yo el otro dia iba vacilando por torroles y me cruzé con un munipa que me echó una mirada de... menos mal que iba por el contrario y me dió tiempo a quitarme del medio jaja la adrenalina a tope...

No te preocupes tanto por el tema, el dia que tengas todo, primero lo ponemos tal cual, y si ves que quieres mas (que lo dudo) pues ya lo vaciamos y listo.

Pues yo creo que en estas motos se hace lo de los escapes y catalizadores como por decir...bueno , por lo menos que suene...
pues lo hice en la daytona y sin embargo en la harley no los he tocado...quizas es porque sinceramente pienso, suene mas o menos, sigue siendo una harley y ese "complejo de harley"  lo veo en este mundillo muy a menudo.

Hombre... la harley con su sonido que tienen patentado y todo... es para no tocarlo jeje

Estoy con el tio swit.    .

Hola Riders, yo a mi pelirroja le quite la rejilla interna de los catalizadores, buscando un cambio de sonido ya que casi no suena (suena mas una scooter, jejeje) y realmente el cambio es casi imperceptible, es decir, por la cantidad de recamaras internas que tienen los exostos (colas) el sonido no alcanza a salir como uno espera. Ahora sobre gases, a finales del pasado año la lleve a la tecnomecanica (equivalente a la revisión de uds) y paso sin ningún problema.
Así que si queremos mejorar el sonido no hay otra que cambiar los exostos.
Saludos,