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MI Leonart 125
19/03/23, 10:49 amBobber72


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Hallo Freunde, ich wollte euch das neue Getriebe für meinen Leonart Daytona vorstellen. Ich habe den Lenker geändert, der jetzt Dragbar-Lenker ist. Die Spiegel sind unten montiert. Ein Bobber-Sattel. Der hintere Kotflügel ist gekürzt. …
JL250 Bobber
17/02/23, 06:50 pmreddragon
Hola a todos, hace un tiempo que no publicaba por aqui y solo me limitaba a leer. Recientemente adquirí un clon de Rebel 250 (JL250) estilo Bobber modificada con algunas partes de la ciclistica de la Daytona. Ya le cambié algunas cosas para mejorar (avance de pedaleras, amortiguación, puños, cableado)  y algunas otras cosas por hacer (carburación, etc). Pongo las fotos de la moto como está …

piñon de nuestras motos [Daytona]

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25/08/11, 05:06 pm
Como puedo saber el paso de cadena de mi nena.

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25/08/11, 06:26 pm
Normalmente viene marcado en varios eslabones de nuestras cadenas.

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25/08/11, 07:41 pm
Gracias compañero boí a mirarlo ahorita mismo.

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15/01/12, 08:54 pm
Bueno señores ya e puesto el piñón y las sensaciones son la osti...

Velocidades mas largas

Menos vibraciones

Mayor velocidad punta.

Ahorro de combustible.

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15/01/12, 09:28 pm
De cuanta punta de diferencia hablamos? y cuanto combustible? segun la respuesta me animare o no...:P

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15/01/12, 09:28 pm
Y en las subidas que tal ???
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15/01/12, 10:24 pm
En subidas se va algo mas abajo, pero bajas a 4ª y arrea de nuevo para arriba, yo lo puse y me compensa el cambio, ya que llaneando va como la seda y mas desahogada
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16/01/12, 12:29 am
Dobermann escribió:De cuanta punta de diferencia hablamos? y cuanto combustible? segun la respuesta me animare o no...:P

hola majo yo llevo un diente mas desde hace mas de un año, y la diferencia es bastante notable, sobre todo a la hora de llanear, la moto va suave, vibra na de na, a mi me va bien, en consumo en carretera me baja a unos 4 litros/100. y en ciudad sube un poco ya que le cuesta un poco por la perdida de potencia, pero a mi me ha compensado bastante

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16/01/12, 11:43 am
pues de cuantos dientes estamos hablando, solo 1 mas? lo puedo pedir en cualquier tienda de recambios?y cuanto sale? ponerselo se lo pongo yo que para eso tengo estas manos que dios me ha dado, de hecho creo que aun me queda algo de alambre...

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16/01/12, 12:20 pm
Si solo un diente mas, mejor que pedirlo en cualquier tienda llama a leonart y sera mas eficaz, ellos te lo mandan
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16/01/12, 12:34 pm
ok gracias tito alpinne

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16/01/12, 02:25 pm
Juer...he llamado a leonart para que me mandasen el piñon de un diente mas para la spyder pero no he podido pedirselo porque me ha preguntado que cuantos dientes lleva...alguien lo sabe? nunca me ha dado por contarlos...y la moto no la tengo a mano hasta mañana que la tengo en mi casa y quiero pedirlos ya!!!! (me habeis hablado tantas maravillas que como sea un full os cuelgo de los pulgares...):P

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16/01/12, 03:50 pm
Dober mira esto que habian puesto en este tema porque me parece que la SPYDER tiene un piñon de 14 dientes .

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] por [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] el Lun Nov 08, 2010 10:00 pm
si yo lo se lo e mirado hoy tiene 13 dientes y por lo visto las spider tienen 14 el de la espider es el q devemos poner
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16/01/12, 04:43 pm
el piñon que tienes que pedir es de 15 dientes

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16/01/12, 07:42 pm
De haberlo sabido antes le hubiera puesto cuando compre la moto, anda que te cagas en cuesta se nota algo pero nada con meter 4ª todo arreglado, combustible yo echaba cada 200Km. y ahora cada 230Km. son 30 km. de diferencia pero conforme esta la gasofa es interesante, el pasado día 29 de diciembre fui a Getafe por la N4 y telita con mi burrita que pillo 140 de marcador (yo en particular doy palmas con las oreja, y lla la e probado bien prova llevó el piñón puesto un mes y lo recomiendo con los ojos cerrados).

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