Nuevo faro Bobber (duda)

Hola a todos/as!

Tengo una duda... ¿Se puede montar este faro en la Bobber? [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

No sé porque pero me da a mi que el tornillo que entra en la tija no vale para la Bobber... ¿Qué creeis? Pretendo montarlo solo, así que toda ayuda es buena...

Saludetes

Ni idea...pero a unas malas podrias hacerte un soporte, no creo que tenga mucho curro

El unico tornillo que se ve es dorado y no es solo un tornillo, es un pasante para los cables, solo tienes que buscar los angulos tuercas y tornillos que necesites para colocarlo en la posicion que quieras (otra cosa es que los encuentres pronto) yo mi faro ciclope lo puse utilizando la misma base que trae el faro de fabrica poniendo un tornillo de longitud suficiente para que no quedara hueco (el que viene de fabrica era muy corto para la sujeccion que trae el ciclope) y recorte lo que sobresalia de los angulos con una radial, lleva el nuevo foco y la base del foco original a una ferreteria si no lo tienes claro y te buscaran la mejor solucion [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Ok, mil gracias señores :D

Por cierto, ¿qué os parece? ¿Le quedará bien a la Bobber?

Si, mas que bien (y si le pones unos fuelles queda retro total (acuerdate que no debes limpiar nunca la moto excepto el sillon, manetas matricula y luces) asi es como me gustan las bobber [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Le quedara retro que te cagas, ademas...si encima soporta lampara halogena pues matas dos pajaros de un tiro, ganas estetica y haz de luz, que el de origen da la luz justa para que te vean, no para ver por donde vas

A parte de que te guste, mete una H4. No te puedes imaginar como cambia la luz.

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¿Qué modelo de lámpara halógena le puedo/tengo que meter? ¿Tendré que cambiar el relé para que lo soporte? Con el tema de luces estoy un poco pez...

No hay que cambiar relé. Hay que ver si el faro que pones en la foto es de verdad. me explico, cristal y la óptica que sea buena si no se te derrite.

Creo que por el foro hay algún hilo donde se explica el tipo de lampara que vale.

En mi caso, cambie el faro completo que ya venia con la H4.

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Pues no se si para una lampara potente deberias cambiar el relé, hay si que estoy algo pez, pero no te desesperes que algun compañero te lo confirmara, hay muchos que han cambiado el faro para colocar por ejemplo un H4 de 55w...no te impacientes que ya veras que pronto te sacan de dudas

Mismamente el compi Argon, te ha contestado a la par que yo, jejejjeeje

Eso espero, porque H4 me suena al "Hundir la flota" y los watios ya ni te cuento... jajaja! A ver si alguien me echa un "cable"... jajaja! (hoy estoy que lo tiro)

Alpinne01 escribió:Pues no se si para una lampara potente deberias cambiar el relé, hay si que estoy algo pez, pero no te desesperes que algun compañero te lo confirmara, hay muchos que han cambiado el faro para colocar por ejemplo un H4 de 55w...no te impacientes que ya veras que pronto te sacan de dudas

Mismamente el compi Argon, te ha contestado a la par que yo, jejejjeeje

Yo le metí el faro nuevo a pelo sin cambio de rele, peroooooo, me parece que se esta cargando el regulador que es una mier.....

El otro día me hizo un par de extraños que parecían batería agotada pero luego se recupero. Creo que quien tiene bastante experiencia con esto es el compi Mino. A ver si nos cuenta algo.

Quedaria guapo el faro, yo tenia uno así en un ciclomotor de cross allá por el año 85, pero vamos igualito.

Xaca no seria una puch amarilla?

Pues no, era una torrot grand cross como esta:

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Por cierto la cambié por otra porque no me iba muy bién, pero si me la hubiera quedado, la idea que llevaba ya en aquellos tiempos era hacerla custom aprovechando que ese tipo de motos llevaba la horquilla larga, pero no pudo ser.