Nuevo faro Bobber (duda)

De cuántos watios la tendría que pedir? Xenon?

No se si es de crista y metal el foco, si fuera de plastico se podria derretir segun la potencia que le pusieras asi que para curarme en salud pondria una de la potencia equivalente a la tuya pero en H4 :D, por cierto Xaca tiene "cara" de ser una motillo maja jeje, esa moto no la habia visto en mi vida

Es que la marca torrot no era de las populares, es una moto que salió en el 76, entonces eran así de cutres, aunque yo la compré de segunda mano en el 83 creo.

Como vereis el faro es similar al que se comenta, con lo cual un faro así es retro total y quedará muy bién.

Veo que en los setenta diseñaban con escuadra y cartabon...jojojoooo
lo raro es que no hicieran las ruedas cuadradas tambien... pero que conste que tiene su encanto

Bueno mejor no cambiemos de tema y que el compi que inició el tema, resuelva su duda.

:)

xacarrere escribió:Bueno mejor no cambiemos de tema y que el compi que inició el tema, resuelva su duda.

:)

Jajaja! Si, por favor. Solo una última duda: ¿Xenon o eso da igual?

Xenon deslumbra demasiado en las motos...se van a acordar de ti en tu pueblo...pero es tu moto asi que a tu gusto tio [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

yo es que el xenon en una moto tan retro como una bobber...
y mira que tengo 2 kits que le puedo montar... pero esque le da un aire a una moto mucho mas moderna, y la bobber es demasiado ratera para eso, siempre hablo desde mi mas sincera opinion.

se me olvidaba, aparte de llevar un faro no preparado ni tecnológicamente y esteticamente para llevar Xenon, para los que os preguntéis que me refiero, tecnológicamente, los faros que vienen para xenon son faros con opción de descarga, aparte de llevar la homologación como faro de descarga, están preparados para una posible hostia del balastro de la bombilla, ya que para que el gas xenon se enciende le tiene que meter un pico de tensión impresionante.
Y esteticamente los faros nuestros son faros de cristal rallado, no lleva una lupa que concentre la luz en un punto, que aparte de hacer que realmente funcione el xenon como debe, ayuda a no deslumbrar a medio barrio.
Para que os hagais una idea el faro de la Vulcan2000 viene preparado para 3 xenon esteticamente.

Sobre el tema del XENON en ESPAÑA, es ilegal conducir con Xenon sin homologar. De momento la única manera de llevarlo homologado es sacar el vehiculo de serie con xenon del concesionario, o posteriormente preparar la instalación eléctrica para Xenon que consiste en un faro para XENON especial, regulador automático de altura del faro, y lavafaros. Es la única manera de que sea homologado, evidentemente fabricarlo es prácticamente imposible; y para las motos es ilegal 100% puesto que no llevan ni lavafaros ni regulador automático.

A mi me han multado en el coche.