Lincoln Zephyr Flathead V12, una custom exclusiva

El Lincoln Zephyr fue uno de esos coches
norteamericanos que ayudaron a crear la leyenda de la industria
automovilística, a pesar de que sólo se fabricó entre 1941 y 1942. Su
motor de 12 cilindros en uve de 75º era un desarrollo del Ford V8 y
utilizaba la misma tecnología “flathead” con válvulas laterales. Un
motor sobre el que hace unos diez años aproximadamente Dale Olson decidió construir una serie limitada de motos.
En la actualidad hay unas 50 de estas motos circulando, pero de este
modelo en especial con el motor V-12 sólo existen dos unidades y una va a
ser subastada estos días en Las Vegas.


La moto en si es exclusiva como ella sola, aunque
la siguiente palabra que se me ocurre para catalogarla es excesiva,
porque con ese motor V12 tiene pinta de ser larga como un día sin pan y
de todo menos maniobrable. Pero no podemos dejar de recordar que estamos
hablando de motos fabricadas en USA dónde lo grande siempre es mejor. Y de momento no tienen problemas de emisión de gases contaminantes ni cosas de ese tipo.



A pesar de que que sólo se ven cuatro escapes por lado, si os fijáis en
las bujías si que podemos ver seis por bancada. El motor, según cuentan
en la wikipedia se mueve entre los 4,5 litros y los 5,0 litros totales, para unas potencias que van hasta los 110 CV.
Pero he de volver a insistir en que con este tipo de motorizaciones lo
importante nunca es la potencia ni los consumos ni nada que no sea la
estética del conjunto. Porque si hay gente que es capaz de apreciar el
efecto giroscópico del cigüeñal de una Moto Guzzi o una BMW
bóxer no me los puedo imaginar sobre un artefacto como este que hasta
en el vídeo se aprecia cómo se retuerce al darle gas en vacío. Iremos
mirando la subasta a ver por que precio sale al final este monstruo de
la carretera.

te has fijado donde lleva el filtro de aire ???

si...jajaja en el depósito....me ha llamado la atención ya que a priomera vista era como para hacer un eject de la moto...en plan piloto de combate....jajaja

Y del ruido, que me decís del ruido, copóóóóón, suena a caballos. .

Suena igualita que mi spyder.