Apago la moto y enciende después de un rato.

Estimados, mi bobber 350, que hasta ahora se comporta bien, sin embargo me ha dado un golpe bajo que no esperaba. Mi ignorancia en motos es tremenda. Use una a los 15 y tengo 46, así que por favor, paciencia que no se nada salvo amarlas de toda la vida. Bueno, la apago después de andar unos kilómetros y quiero encenderla y nada. Espero, me quedo sentado sobre ella, no tiene la pata a baja, esta la llave en su sitio y de pronto presiono el encendido y arranca.
Me ha hecho eso tres veces. La luz del neutro no enciende, y de pronto enciende. Alguien puede decirme qué puede ser?

Paso el tema aquí que esta mejor. :D .

Posiblemente tengas un mal contacto, cuando das al contacto para arrancarla, no te hace nada ?, es decir, ni va el arranque , ni el pito, ni las luces....
Por cierto compi, si rellenas tu perfil, te conoceriamos mejor. Saludos. :D .

es justamente lo que te comenta mi amigo nacra, date cuenta que la luz de neutro y demas luces no se te encenderan si no das al contacto, entonces lo que debes de hacer es con una linterna por la parte izquierda, es decir por la parte del carburador te agachas y intenta llegar a los cables que tienes conectados en el conector de arranque,igual tienes una presilla que este floja y no te haga buen contacto.

Hay esta mino claro, o bien, el fusible principal que no hace buen contacto, ( como ya ha pasado otras veces, por que la terminación de los fusibles en estas motos, ya se sabe jeje ), o también otra opción es la borna de la batería que haga un mal contacto.

al final creo yo que el negocio esta en montar un taller mecanico, somos unos fenomenos, jeeee.

Coño mino, cuando quieras, que pa cerrarlo siempre hay tiempo jejejeje.
Haber si se manifiesta el compi Javier, y nos cuenta cual era la averia por fin. .Un abrazo mino amigo. :D

abogo por el tema del fusible, y con respecto a lo del taller estoy en conversaciones con un pollo de aqui al lao, que tiene una tienda de motos y quiere motar taller, le propuse que una parte fuera de "haztelo tu mismo" y se lo esta pensando jejej, le molo la idea

wolf569 escribió:abogo por el tema del fusible, y con respecto a lo del taller estoy en conversaciones con un pollo de aqui al lao, que tiene una tienda de motos y quiere motar taller, le propuse que una parte fuera de "haztelo tu mismo" y se lo esta pensando jejej, le molo la idea

Eso ya existe para coches. Colocas boxes y herramientas y cobras por tiempo. No funciona mal.

ya pero para moto que yo sepa no hay, y la verdad es que a aluno le vendria que ni pintao,

wolf569 escribió:ya pero para moto que yo sepa no hay, y la verdad es que a aluno le vendria que ni pintao,

Aquí en Vigo acaban de abrir uno hace unos pocos meses. Aún no lo he visitado (porque ni siquiera tengo la moto :P), pero un compañero de trabajo me lo ha comentado.

ARGON escribió:
Eso ya existe para coches. Colocas boxes y herramientas y cobras por tiempo. No funciona mal.

Y para ordenadores, en pcbox lo hacen, hay cabinas o box donde se menten ahi a hacer sus reparaciones, montarse sus pc...

Bueno Javier compi, que ha sido por fin ?...... .

Amigo Javier, cuando pase eso abrí el falso depósito y ajustá las terminales que tiene la llave de contacto. Suele pasar eso cuando las terminales están algo flojas.

Gracias, rellenaré mi perfil. Es que no la he podido ver que le pasó a mi moto, porque me vine por Italia y España a presentar unos libros, pero en cuanto regrese a Lima, veré cómo sigue. Les prometo que relleno mi perfil, ahora mismo. Pero esto le está pasando a un amigo, que también en Lima se ha comprado su bobber. Trabajamos juntos y alucinamos que saldremos por allí a dar vueltas, si sobrevivimos al tráfico limeño...