solucion para el roce de la cadena!! y no es tensarla

Hola a todo . He estado obserbando mi moto y lo que le he hecho me ha solucionado el roce continuo que tenia con la carcasa que cubre la cadena y he hecho lo sigiente . Lo que he hecho es con los amortiguadores. lo he regulado separando la rueda lo mas posible del guardabarros eso lo podeis ver como se hace en el tema de regulacion de la suspension trasera, (si alguno de ustedes puede poner el enlace os lo agradeceria ,hay teneis fotos y la esplicacion muy clara).Al hacer esta regulacion la rueda se separa del guardabarros en direccion hacia el suelo elebando el chasis quedando el plato y la cadena mas vajo y separado la carcasa que cubre la cadena de la misma .
yo he tensado la cadena de manera que no os lo imaginais y nada
. bueno probarlo y me contais .seguro que el roce continuo desaparece.un saludo.

Gracias por el aporte compañero, pues es algo que a mi me esta j......o mucho Gracias y un abrazo.

Pochomovil escribió:Gracias por el aporte compañero, pues es algo que a mi me esta j......o mucho Gracias y un abrazo.

pruebalo y me cuentas .yo creo que quedaras satisfecho. un saludo

Yo pensé en hacerlo así. Pero no me acaba de gustar la separación de la rueda del guardabarro. Así que al final seguí el tuto de reddragon.

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Me llevó 15 minutos de reloj y se acabó el ruido, y la rueda no me queda tan separada del guardabarros.
Pero claro, sobre gustos, los colores.
SAludos compis

Esta bien lo de cortar la chapa que cubre cadena pero estoy en garantia y si corto la chapa pierdo la garantia.

Bueno yo lo he llevado ya para un tema, de perdida de aceite y de líquido refrigerante y la chapa la tenía cortada. Y no me han dicho nada. Por cortar esa chapa no creo que pierdas la garantía. A menos que justo el problema que tengas venga derivado de cortar esa chapa, que no creo, porque yo lo que le he cortado ha sido lo justo para que la cadena no roce con el taco ese de goma.

Por eso no pierdes la garantia hombre, y menos si es una solución para que la moto vaya mejor, puedes perder la garantia por cambiar unos escapes o cosas de volumen, pero no por esa tonteria, es lo mismo que cambiar el manillar, algunos lo han hecho y por eso no pierdes la garantia, o por poner el monoplaza (el cual no está homologado) por esas tontadas no pierdes la garantia.

Casi...al apretar o aflojar las suspensiones cambias el comportamiento de la moto...esta bien que investigues pero ya te dgo que esa no es la solucion para evitar ruidos (ni cortar lo que te proteje de un latigazo de la cadena si esta parte cirtulando) si la cadena esta floja se tensa...si se vuelve a aflojar se vuelve a tensar...es mecanica simple...los metales son elasticos (cuanto mas acero y menos titanio se vuelve menos rigido pero mas resistente a partir...al tener mas titanio y menos acero se vuelve mas rigido y mas propenso a partir...lo he explicado para que se entienda facil absteneos de comentarios frikis del tipo "en realidad tiene 25% de esto 15% de lo otro y 20 de mis cojones" con esto vengo a decir que estira porque es natural...es como el embrague...ira desgastandose y tu irremediablemente iras tensandolo hasta el final de su vida util

Siento no estar contigo Dobermann. Con lo que le he cortado de chapa (4 cm), si se rompiese la cadena, te puedo asegurar que tendría la misma consecuencia que si se rompiese sin tenerla cortada. Y lo de tensar la cadena y si vuelve a sonar, volver a tensarla, yo no lo veo solución, ya que lo he probado y me aguanta sin ruido 200km, yo no puedo estar tensando la cadena cada 200km, cuando resulta que la cadena está bien de tensión.
Yo en serio que he cortado lo justo para que no toque la cadena en el taco de goma y listos.

eso espero...ojala me equivoque...pero lo que esta mas que demostrado es que un fabricante jamas pone chapa de mas para proteger...mas bien la ajusta al limite...pero ojala estes tu en lo cierto

se me olvidaba...si pones un diente mas en el piñon de ataque se acaban los ruidos de cadena...y nacra tiene una tecnica de destornillador patentada que deja la cadena perfecta...preguntadle si teneis dudas de como realizar la tecnica porque tiene su estudio...:D

Bueno, esperemos jejeje. Según he podido leer por ahí, los de Leonart están pensando en modificar el cubre cadenas

Dobermann escribió:Casi...al apretar o aflojar las suspensiones cambias el comportamiento de la moto...esta bien que investigues pero ya te dgo que esa no es la solucion para evitar ruidos (ni cortar lo que te proteje de un latigazo de la cadena si esta parte cirtulando) si la cadena esta floja se tensa...si se vuelve a aflojar se vuelve a tensar...es mecanica simple...los metales son elasticos (cuanto mas acero y menos titanio se vuelve menos rigido pero mas resistente a partir...al tener mas titanio y menos acero se vuelve mas rigido y mas propenso a partir...lo he explicado para que se entienda facil absteneos de comentarios frikis del tipo "en realidad tiene 25% de esto 15% de lo otro y 20 de mis cojones" con esto vengo a decir que estira porque es natural...es como el embrague...ira desgastandose y tu irremediablemente iras tensandolo hasta el final de su vida util

hola Doberman es latercera vez que tenso la cadena es dos meses y la verdad esto que he hecho me ha dado resultado y la moto tiene la misma estabilidad y manejo y como tu dices del fabricante , he regulado los amortiguadores porque cuando los he mirado uno estaba mucho mas tensado que el otro, mira tu el fabricante .la moto tiene un tornillo debajo del guardabarro y gracias al fabricante , ese tornillo que esta mas largo de lo normal. la consecuencia de todo esto es ,mala amortiguacion y la goma trasera rajada gracias al tornillo y no me considero friki, pero si me gustan las cosas bien hecha y siempre se pueden mejorar. un saludo.

perdona por mi forma de escribir es que tenia a mi hija en brazos . bueno un saludo

No veo el por que de la disculpa por la forma de escribir compi. .