Posible solución a un "pequeño problema"

Hola a tod@s:

En breve voy a ser poseedor de una Leonart Daytona 350 del 2.010

La moto me la regala mi cuñada que se ha comprado una HD 883.

EL hecho es que me la regala porque no la puede vender porque ha tenido bastantes problemas que se le han ido solucionando, pero tiene un problema que en el taller no le consiguen solucionar.

A la moto se le descarga la batería con una facilidad extrema. Le han cambiado la batería varias veces y en el taller donde la lleva no le encuentran la solución.

He leído por los foros que es una moto que ha dado problemas como tornillos flojos, cableados del faro trasero quemados por rozar con la rueda y cosa por el estilo. Pero sobre la batería no he leído nada.

He pensado en ponerle un interruptor a uno de los bornes para conseguir que la batería no se descargue cuando la moto está parada. Pero no sé si es una buena solución. Un problema del alternador lo descarto porque sobreentiendo que en el taller ya se lo habrán comprobado.

Me podéis recomendar alguna otra solución? Ha tenido alguien algún tipo de problema similar?

La verdad es que la moto estéticamente es una pasada y me gustaría poder disfrutar "tranquilamente" de la moto mucho tiempo.

Saludos

Lo de la batería puede venir porque este mal el alternador/regulador. Tan fácil de medir con un polimetro cuando la tengas en marcha para ver si carga la batería.

ARGON escribió:Lo de la batería puede venir porque este mal el alternador/regulador.  Tan fácil de medir con un polimetro cuando la tengas en marcha para ver si carga la batería.

Gracias por la información, pero supongo que en el taller eso ya lo deben de haber comprobado.

No será alguna derivación en el circuito eléctrico? He preguntado en un taller y me dicen que la localización de una derivación es un trabajo muy costoso en tiempo y en dinero.

Saludos

Puede ser, pero si lo verificas tu te saldrá mas barato.

A mi me pusieron una batería nueva y me aseguraron que el alternador estaba bien. Salí de ruta a Zaragoza y la moto volvió en grúa al taller. Los puse finos. Cambio de alternador.

Lo del taller de confianza y que sean buena gente , con esta moto es fundamental.

Busca en el Foro por "Batería", arriba a la derecha y ya veras lo que tienes por aquí.

Muchas gracias ARGON. buscaré donde me indicas

Casi al 100 % de seguridad que el regulador esta mal tio, te lo comento por que me ha pasado lo mismo a mi, yo hasta le puse un corta corrientes por si tenia alguna derivación a tierra y era el jodio regulador...empieza por hay tio.    .

Esta es la pieza en cuestion tio, va detras de la cadena, junto al piñon de ataque mira....

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Haz caso a los compis, con la avería de Argón e concreto la localice yo, antes de que fuese grave, y cuando fue al taller no lo vieron e hicieron lo quite te ha dicho, así que aunque el taller sea de confianza astrales en corto

Gracias por vuestras recomendaciones y aclaraciones. Cuánto cuesta un regulador nuevo?

Hay si que no te puedo ayudar tio, ya que cuando yo lo cambie fue en garantia, de todos modos puedes llamar a la casa y que te lo digan compi.

Entre 40 y 50 pavos. Pero mira tu para ver si lo encuentras mas barato.

Pues tampoco es demasiado caro no...en comparación con otras cosas....

Buenas noches.

Mi cuñada me ha hecho una relación de los fallos que ha tenido con la Day.

Además del problema de la batería.

- Hay veces que cuando reduce no le entra la marcha
- una de las horquillas pierde aceite
- freno delantero pierde presión

A pesar de estas cosas sigo creyendo que vale la pena quedarme con la moto.

Hay que tener cuidado con los fluidos que le metemos a nuestras motos.

Lo del freno, asegúrate que usas el DOT correspondiente.
Lo del cambio cuidado con que aceite de motor usas o el tiempo de cambio del mismo.

Te lo digo por experiencia, mi moto la compre de segunda mano con varios problemas (tonterías), que ni antiguo dueño ni taller al que llevé a revisar supieron ver.

Con mimo, tiempo y paciencia cualquiera puede hacer que su montura vaya fina.

Yo siempre digo que no hay mejor medico para uno mismo que uno mismo, pues para tu moto igual. No hay mejor mecánico para la moto de uno mismo que uno mismo.

Jajajaja, a estas horas ya se me va la cabeza, no veas la que he soltado en un rato. Me voy pa la cama.