Existe alguna diferencia reseñable entre Daytona 2010 y 2011?

ARGON escribió:Pasa de la tropa y disfruta tu moto.

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bazo escribió:y porque no esta pensada para el día a día?? quiero decir... que si a uno le gusta la moto... no encuentro el porque no se puede usar para ese fin

Si que están hechas para el dia a dia, no son de juguete, son para lo que quieras, aquí muchos le meten km que no veas, en un fin de semana 1000 km y no es un caso puntual, tienen motores muy duros y la puedes usar para lo que te dé la absoluta gana, antes te cansarás tu de ir tanto rato conduciendola que ella .

xacarrere tio... eres como dios!! :O te veo por todos lados jijijijijiji

Ando mucho por aquí jeje.

xacarrere escribió:Las 125 en españa se pueden llevar con el carnet de coche y no hace falta gastarse dinero sacandose ningún otro carnet, en cambio para llevar la 350 hay que sacarse el A2 y a muchos no les apetece hacerlo.

También está la diferencia de precio de una a otra, la 125 vale 3600 euros y la 350 vale 4500 euros, por lo tanto si sumas lo que vale en sacarse el carnet A2 con el dinero de más que vale la 350, pues con la 125 se ahorra mucho dinero.
Aunque en el foro hay muchas 350, pero muchas menos que de 125.

mas claro agua

añadiria quizas el consumo aunque tampoco sea muy significativo

marco_antonio escribió:

jimbo_jones escribió:....Aqui en Argentina uso my Daytona 350 todos los dias para ir al trabajo, la mayoria de los km por autopista y como aqui nadie le presta mucha atencion a los limites de velocidad muchas veces es peligroso ir a menos de 100km/h.... incluso los camiones a veces te pasan como poste parado...

Haciendola corta, con mi daytona 350 clavo el velocimetro a 120km/h y todavia le queda resto para seguir acelerando un poco mas, pero siento que el motor va desahogado y cada dia la moto anda mejor...
Hace menos de 6 meses que la tengo y la uso todos los dias para moverme en el infernal trafico de Buenos Aires...

hoy he ido a un taller de neumaticos a ver si me equilibran las ruedas... y el tio que equilibra las ruedas era argentino... y me salio con... quien te vendio esta mooooto. de donde sonnnn... y todo ello poniendo cara de asco... mientras le metía mano a un King Kong... me dieron ganas de decirle ... pues en tu tierra son de la marca Jawa, y para trabajar con motos... que no las conozcas ya te vale...pero preferi callar, y por supuesto llevarme la moto a otro sitio... prefiero que se gane la pasta alguien que valga para la faena [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Has hecho bien! Si el que balanceaba las ruedas era un estupido que encima te ha maltratado de esa forma no merece ganarse ningun dinero...
Pero ten en cuenta que en Argentina no todos somos iguales y que un solo estupido no nos arruina a todos!!!!

Tranquilo jimbo, impresentables los hay de todas las nacionalidades, no pensamos nada malo de los argentinos.
Despues de españoles, argentinos es lo que más hay en este foro. :D

xacarrere escribió:Tranquilo jimbo, impresentables los hay de todas las nacionalidades, no pensamos nada malo de los argentinos.
Despues de españoles, argentinos es lo que más hay en este foro. :D

Si señor......

La estupidez es lo único que esta bien repartido en el mundo.....

wolf569 escribió:...

sinceramente yo no me he comprado una moto para sacarle brillo, la compre para llenarla de mierda en la carretera

Tio esa frase deberia de estar en la primera pagina del diccionario del motero,,,joer
me he emocionao y todo....

jajajaj me salio del alma, yo de vez en cuando la limpio pero vamos que no es una prioridad mientras haga carretera me da igual que no brille, es posible que por eso la gente flipe mas cuando paso :D

Respecto a los cambios en los modelos, por lo que he podido leer por aquí, parece que en las últimas unidades ya vienen corregidos algunos problemas, como el del cable que hay bajo el guardabarros trasero y alguna cosa más.
Teniendo esto en cuenta, qué me recomendaríais, comprar una moto nueva (con esas correcciones ya hechas) o buscar una con un par de años (de 2010) y poder ahorrarme unos euritos?
Creéis que son importantes esas correcciones o el trato que le haya dado el anterior dueño?
Gracias.

Hombre todo lo que se ha ido viendo estos años, son correcciones que tiene la moto, pero vamos, son todo putadillas, nada grave, a alguno con moto nueva también le han salido algunas cosas como creo que ya has leido pero vamos que casos así tan exagerados no pasan, la mayoria de la gente que les sale algo, lo arreglan en garantia, a otros no les salió nada.
Si compras alguna de segunda mano, y le hubiera salido algo antes, también estará solucionado, lo del guardabarros trasero no es nada grave, son casi todo defectos de diseño, la gente de por aquí que le salieron, los ha ido arreglando en garantia, a otros no les han salido, son todo putadas, de motor es muy dura.
La cuestión es también pillar un buén taller.

Hay buenas ocasiones de segunda mano, metete en motos.net y busca leonart en madrid, ya verás que las hay, aunque claro no hay nada como estrenarla tu, pero bueno, hay muchos por el foro que la compraron de segunda mano y siguen muy bién con ella.

Estas motos al ser de conduccion tranquila, no suelen estar maltratadas, pueden haber excepciones claro, pero no es lo normal ya que son para ir de tranquilo.

caiser32 escribió:tambien cambia que lleva "eje balances" no se como se llama exactamamente pero es para menos bibraciones en el motor,la tapa del motor,el asiento y el sistema de la pata de cabra,creo que no me dejo nada

Caiser tiene toda la razón, a todos los que os interese comprar una daytona o spyder de segunda mano, os aconsejaría que fuese de finales de 2010 en adelante, (mejor 2011) ya que los antiguos motores al no tener este eje que disminuye más de de un 50% las vibraciones, la moto prácticamente se te iba desintegrando poco a poco. Os lo cuento por experiencia propia al haber probado los dos motores.
Al final el de la hornada 2009-2010 se me gripó la caja de cambios. Suerte que Leonard, después de mucho presionar el mecánico que me la vendió, envió un motor de los nuevos con el eje anti vibraciones y desde entonces MANO DE SANTO.
¡De verdad, mirad las fechas de fabricación con lupa sino queréis ser los próximos que hablen mal de la marca en el foro! saludossssssssssssss

Gracias por el aporte Capitán Trueno, ese detalle será fundamental en mi búsqueda.

Pero eso solo es para las 350, las 125 según tengo entendido siguen sin llevar el eje anti-vibraciones.