Por fin ahora si !!! Mañana me dan la Daytona!

Enhorabuena, ya tenias ganas de daytona ¿eh?

Paso el tema a la sección de la daytona que es donde corresponde.

Saludos.

Aqui os dejo unas fotos y un video aunque no se oye como realmente suena pero bueno...

En el momento de la descarga de la moto
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recien bajada
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Lista para arrancar
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Esta es mi duda...deberia encederse todo ? es que hay "numeros" del velocimetro que no se encienden....
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Luego por otro lado me esta costando mucho llevarla al punto muerto.... cuando la paro no suelto el embrage hasta dejarla en N , pero hay veces que piso y piso y no haymanera de que me entre la N , sera por practica o yo que se....

Aqui el video
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Cosas que le veo a la moto para que me digais cositas...

Veo de mala calidad ciertos detalles como :
1. Los pedales de la moto (por decirlo asi) la moto tiene 1400km bueno ahora 1500 ejejeje ..... y las gomas de los pedales estan pasadas donde se apoyan los pies

2. La goma de los intermitentes estan tambien un poquito pasadas...

3. Los hierros del manillar, horquilla .... osea la parte gris esta como un poco "pasada" ... como con grumitos.... no se si me explico no todo sino en algunas partes, sobreotdo los retrovisores

4. El cable del embrague justo de donde sale el cable negro... la conexion entre el cable y el embrague tiene un pedacito de aluminio , o hierro, (es decir la conexion) y esta oxidada.... tambien tiene oxido algunas partes (es poco ) de los frenos de disco...la moto estuvo parada unos meses....

DOS PREGUNTAS:
1. Donde se mete la llave, tiene 3 posiciones la del medio que la moto esta parada.... y luego tiene una hacia el conductor y otra hacia delante... yo la pongo en esta ultima.... para arrancar ¿esto para que sirve? lo hago bien?

2. En la parte izquierda baja hay una palanquita (no la de la reserva) mas abajo una negra, que si la dejo bajada la moto arranca pero si dejo de darle gas se para... si la pongo arriba se mantiene pero como que la moto se va acelerando... .¿como debo hacerlo?

Estoy encantado con la moto, me encanta de verdad

gracias por vuestro tiempo

Lo de la llave, si la mueves hacia delante es contacto con las luces de cruce siempre encendidas, para atras tienes el control de las luces, y la palaquita negra es el starter, que para abajo es para arrancarla en frio, y para arriba su posicion normal.
Un saludo y que la disfrutes!

que disfrutes de la pedazo motaca :D

xacarrere escribió:Enhorabuena, ya tenias ganas de daytona ¿eh?

Paso el tema a la sección de la daytona que es donde corresponde.

Saludos.

ya te digo macho ! estoy encantado ya le voy cogiendo el truquito

alesitox escribió:Lo de la llave, si la mueves hacia delante es contacto con las luces de cruce siempre encendidas, para atras tienes el control de las luces, y la palaquita negra es el starter, que para abajo es para arrancarla en frio, y para arriba su posicion normal.
Un saludo y que la disfrutes!

muchas gracias!!!!

Kaiser escribió:que disfrutes de la pedazo motaca :D

gracias compañero!

k0nd0r escribió:Te puedo preguntar porque cambiaste la daytona por la daelim vet y que moto va mejor? Yo la estuve buscándo era una de mis opciones

me cambie de moto porque la daytona me venia grande yo soy pequeñita ,mido 1,50 y 45 kilos y la verdad no me apañaba muy bien con ella aunque al final ya es cuando mejor iba ,pero vi esta daelim me monte y me dejaron dar una vueltay me encanto vi que era mi moto y aunque menos bonita me gusta mucho ¿cual es mejor ?no lo se pero yo me encuentro mucho mejor en esta y tiene mucha calidad a mi parecer ,lo mejor la suspension y amortiguacion no se notan los baches ,pero has hecho bien ya que es una buena moto y superchula si quieres ver mi vt esta en la galeria de fotos :D :D :D

Que disfrutes kondor de tu Day, y muchas rutas :D

mayuka escribió:

k0nd0r escribió:Te puedo preguntar porque cambiaste la daytona por la daelim vet y que moto va mejor? Yo la estuve buscándo era una de mis opciones

me cambie de moto porque la daytona me venia grande yo soy pequeñita ,mido 1,50 y 45 kilos y la verdad no me apañaba muy bien con ella aunque al final ya es cuando mejor iba ,pero vi esta daelim me monte y me dejaron dar una vueltay me encanto vi que era mi moto y aunque menos bonita me gusta mucho ¿cual es mejor ?no lo se pero yo me encuentro mucho mejor en esta y tiene mucha calidad a mi parecer ,lo mejor la suspension y amortiguacion no se notan los baches ,pero has hecho bien ya que es una buena moto y superchula si quieres ver mi vt esta en la galeria de fotos :D :D :D

te entiendo perfectamente a mi la bobber me vuelve loco pero entre queno lleva amortiguacion y que llego ni de coña a los pedales.... tenia claro que la mia era la daytona....

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Tu burra esta chulisima, joder, y en amarillo no la habia visto, que bonita es

gracias kondor ,a mi me tiene loquita :D

Ahora si que el Kondor pasa......montao en daytona........jajajaja
Que la disfrutes Xiquet¡¡¡¡

gracias!!!

Le he puesto finalmente el sillin individual que me gusta mucho mas y total no voy a llevar a nadie de momento ya que no tengo suficiente practica me guardo el doble para la ITV cuando toque :D

que os parece? os gusta mas con el doble o con el individual a vosotros?

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asi esta mucho mas bonita con el individual para mi gusto,pero tu tienes que ver lo que a tus ojos esta mas chulo ,de todos modos le hagas lo que le hagas es tan bonita que yo creo que todo le va bien ,vamos todavia no he visto ninguna fea ,otra cosa es que las hay que son una pasada,esta sencilla y muy bonita ahora ha disfrutar y coger practica, ve con cuidado pero sin miedo :D

piruletas y retrovisores fuera y por lo demas de lujo...a rodar ryder [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]