Velocidad Maxima

Jajajajajajajajajajajajajajajajajaja seeeee...voy por la de 350!....pero pa que salga mas chileno tienes que decir "weón".....ya que como lo dijiste suena como muy pronunciadito....jajajajajajajajajaja
igual harto consume....te está dando 16kms por litro.... (una Harley 883 anda dando 20 por litro)

Mi Daytona 350i (Inyeccion) me da por tanqueada 240km dentro de ciudad, fuera en carretera a velocidad crusero de 100-110 puede rendir hasta 260km.
OJO, cuando la compre nueva me quede sin gasolina a las 220km (me toco empujarla para volver a tanquearla :-( )
La mejore cambiándole las bujías normales por 2 de iridium y ahí subió a rendirme por tanqueada 260km dentro de ciudad, solo que le cambie el filtro de aire por un K&N y ahí bajo a 240km.
Sobre la velocidad, solo he podido sacarle máximo 130km de velocidad en plano.

Y cuanto pesas?.....es tema de peso la velocidad maxima?...porque por catalogo dice 140kms....y segun el joven anterior llega a los 150kms.......me dijo que llegaba a los 140 facil....

Mido 1.80 y peso por lo general 60kg (flaco por naturaleza :-) )

Que raro....el amigo anterior pesa lo mismo que yo (115) y le ha sacado 150.....segùn lo que me contó....
esas son las cosas que me hacen dudad de la verdadera velocidad final de la Daytona 350...

Pues, a lo mejor ajustándola un poco da los 150km, otra cosa es que por lo general ruedo aquí en Bogota y cercanías y son 2600 metros sobre el nivel del mar. Eso también afecta.

Haber ti@s, vamos a resumir vale...para la velocidad de una moto, influyen cantidad de cosas..pero en caca uno no es lo mismo pesar 60 que 120, y en una 125 cc, que son motores muy limitados mas aun, manera de llevarla, unos apuramos las velocidades y otros no, unos somos mas agresivos en la conduccion y otros lo somos menos, puesta a punto del motor, relaccion de piñones, si el viento lo llevamos de cara , de costado o de culo, y algo muy importante que siempre dejamos de pasar, es que al ser motores admosfericos, influye muy mucho el lugar donde nos movemos, ya que estos motores no trabajan igual al nivel del mar que en sitios altos, por que ?, pues por que, pues por que a mas presion admosferica entra el aire a los carburadores mas inyectado, es decir, con mas presion, mal comparado , como un turbo.
Es lo que hay comañer@s, y dicho esto....me voy a almorzar que ya toca ea.    .

Otra cosa a tener en cuenta es que el velocímetro miente como un bellaco, si te marca 150, seguramente vas a 140.
Esto es como sabeis en todas las marcas, pero hay que tenerlo en cuenta.

Y esa es otra importantisima es cierto xaca.

Deimos, estas loco! Quien es el otro joven? O.o Yo dije 140/150 para adelantar... el tio que la usaba a 150 todos los dias fundio el motor dos veces y partio el block una... y no este tipo si pesaba 80 kg es mucho.
Si quieres mas velocidad, la tiras de un puente bien alto...

Y si los velocimetros mienten, lo mismo que el odometro! Pero es lo que hay!

Jajajajajajaja..ya ya ya...si entendí.....mejor me pongo a dieta ojalá llegue a los 140....con eso soy feliz!.......120kms/h crucero y 140kms/h adelantamientos.......

-

tuti pues la mia pasa de los 110 pero es verdad que es para ir a 90 o 80 para que la moto no sufra pero tambien es verdad que si la moto se acostumbra a ir a 100km/h puedes hechar unos cuantos km y no le pasa nada

Pues en las rectas entre Dueñas y Cigales (VA), de camino a Salamanca a ver la familia, la difunta la puse a 117 km/h en condiciones normales y con mis 120kg.

pero bolaocho la tuya resucita o la dejamos para un museo ????

por cierto , yo peso 80 en teoria con 30 kilos menos que vosotros la burra algo mejor ira . y estoy pensando en ponerme en 70