la moto ratea en medios

bueno compañeros la moto me hace cosas raras en medios!!!! es dedir cuando voy a 70 u 80 y acelero la moto me pega tirones durante segundos y despues va como un rayo la he llevado al mecanico y no da con el fallo hemos carburado ,mirado la corriente ,el cableado.la masa ,hemos cambiado las agujas de carburador y no hay manera ,al final el mecanico se ha dado por vencido y la he sacado igual que la lleve, sabe algo alguien?

a mi me me hace pedorretas cunado llevo un rato en 5º a velocidad crucero, de repente hace como si perdiese fuerza, o si se quedase sin sopa, abro y cierro gas y vuelve la normalidad, por lo que me he informado, puesto que todavía no le he podido llevar al taller, lo que le puede pasar "es que este sucio el carburador, en los chicles de alta", no tengo muy claro lo que significa, pero cuando me lo dijeron me quede mas tranquilo, sabiendo que podía ser un fallo mínimo de fácil solución.

un saludo

buenas, hoy he estado en "el nuevo taller" que me ha recomendado desde el distribuidor de leonart, "Pepes Bike´s" tio curioso este Pepe, despues de estar un rato charlando con el y contandole mis penas, me ha hecho meter la moto dentro del taller, se me ha quedado mirando, ha mirado la moto, todo serio, "¿quien te ha hecho el reglaje de valvulas?" , pregunta a la que me he quedado pez, y me suelta "¿pero no has visto como suena?" , y ahí me ha explicado que todos los problemas pueden venir de ahí, las vibraciones, las pedorretas a 100, el consumo elevado que no bajo de 5,5L , asi que nada la semana que viene a dejarla en el taller.

un saludo

mola no, seve que le pepe chana al suerte wolf , ¿a mi si voy a tope mucho rato como que decae la velocidad un poco y al rato se repone es no mal no?

pero wolf... cómo suena tu moto?
la reglaste tu?

Pues yo pensaba que estos motores, tenian las valvulas, autoregulables.

No se acuesta uno, sin saber una cosa nueva.

Len se que los motores tiene válvulas porque se lo ponen escritos todos lo flipaillos de los wv golf, asi que creo que con eso te he contestado, el motor hace un clac clac que a mi al principio me sonaba raro y después depreguntarselo a dos mecánicos y decirme que eso es normal (un o de ellos el de motorcycles) pues yo pensando que es normal y que a mi moto le gusta la batería, llega este y me pregunta que quien me ha reglado las válvulas. así que estoy empezando a dudar de la fe ciega que teníamos todos en el taller favorito.
Nacra yo pensaba que tenia que salir todo como es debido de la fabrica, y mira al parecer llevo rodando un año y las válvulas con la regla

Pues el pepe seguramente tenga razón, cuando el reglaje esta mal las válvulas pican y hacen un ruido metálico, wolf que están mal regladas significa que puedes tener la valvula de escape un poco abierta antes de que salte la chispa y estés tirando gasolina sin quemar, ademas de que la otra válvula la de admisión tampoco trabaje bien, todo el que tenga un consumo muy alto + de 3.5 l y tenga la moto bien carburada que haga que se lo miren, hippie tu problema también puede venir de las válvulas, del filtro de aire, la moto falla solo cuando abres gas de golpe o aunque lo hagas poco a poco.

al final ha resultado ser el puto carburador, y resulta que no hay piezas para sustituir, osea enterito cambiarlo. la broma 250 aurelios!!!!!!!!

!!!!!!!!! 250€ !!!!!!!!¿ un carburador ?, la Virrrrrrrgen.

hippi escribió:al final ha resultado ser el puto carburador, y resulta que no hay piezas para sustituir, osea enterito cambiarlo. la broma 250 aurelios!!!!!!!!

Lo que te han querido cobrar y porque "supuestamente" no hay otro sitio donde conseguirlo, porque eso es carísimo.

wolf569 escribió:Len se que los motores tiene válvulas porque se lo ponen escritos todos lo flipaillos de los wv golf, asi que creo que con eso te he contestado, el motor hace un clac clac que a mi al principio me sonaba raro y después depreguntarselo a dos mecánicos y decirme que eso es normal (un o de ellos el de motorcycles) pues yo pensando que es normal y que a mi moto le gusta la batería, llega este y me pregunta que quien me ha reglado las válvulas. así que estoy empezando a dudar de la fe ciega que teníamos todos en el taller favorito.
Nacra yo pensaba que tenia que salir todo como es debido de la fabrica, y mira al parecer llevo rodando un año y las válvulas con la regla

Wolf, acabo de leer tu mensaje y no es por hacer leña del arbol caido, pero en un blog especializado en motos, alguien ponía a parir a los de motor-cycles, la cagaron con su moto y se explayó bién diciendo todo lo que le vino a la mente, así que... igual andas bién encaminado... o igual es una casualidad...

Joder wolf....
no se que decir.
La verdad es que yo cambié de mecánico porque dejé de creer lo que me decía. Luego el siguiente me demostró que hice bien.
Me regló bien la moto pero luego empezó de nuevo a picar y hacer ruido.
Ahora, tras la revisión vuelve a estar bien.
De momento tengo "fe ciega" en este mecánico. Pero quien sabe....
La fe ciega es para los creyentes y yo.... pues de eso ando flojo

hippi escribió:al final ha resultado ser el puto carburador, y resulta que no hay piezas para sustituir, osea enterito cambiarlo. la broma 250 aurelios!!!!!!!!

oño.
Esto de "no haber piezas"... es un chollazo para algunos.
Que seguro que al mecánico no le venden piezas sueltas, eso no lo dudo, aunque las haya.

hippi escribió:al final ha resultado ser el puto carburador, y resulta que no hay piezas para sustituir, osea enterito cambiarlo. la broma 250 aurelios!!!!!!!!

joder macho,que es lo que tenia para cambiarlo entero,250 euros supongo que sera incluida mano de obra,incluso asi me parece caro,tengo una LAMBRETA CERVETA 150 cc,con 43 años,pude encontrar la tacilla del carburata que la tenia picada,como no encontraron piezas para ti?