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19/03/23, 10:49 amBobber72


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Hallo Freunde, ich wollte euch das neue Getriebe für meinen Leonart Daytona vorstellen. Ich habe den Lenker geändert, der jetzt Dragbar-Lenker ist. Die Spiegel sind unten montiert. Ein Bobber-Sattel. Der hintere Kotflügel ist gekürzt. …
JL250 Bobber
17/02/23, 06:50 pmreddragon
Hola a todos, hace un tiempo que no publicaba por aqui y solo me limitaba a leer. Recientemente adquirí un clon de Rebel 250 (JL250) estilo Bobber modificada con algunas partes de la ciclistica de la Daytona. Ya le cambié algunas cosas para mejorar (avance de pedaleras, amortiguación, puños, cableado)  y algunas otras cosas por hacer (carburación, etc). Pongo las fotos de la moto como está …

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GOROS13
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Opinión  Empty Opinión

11/05/14, 03:16 pm
Hola a todos.  
Necesito vuestra opinióne.Estoy pensando en comprarme una leonart Daytona de segunda mano y e visto un anuncio de un chico de Barcelona que la vende.La moto es del 2009 y tiene 8.700 km.Por lo que se ve en las fotos la moto esta bien cuidada.Le mande un mensaje si me podía mandar un video de la moto para ver como esta y como suena.La respuesta fue que la moto está bien y que los escapes le había vuelto a pone las originales por el tema de la itv (las anteriores eran turnout)y que las había dejado así por el tema de que algunos lo prefieren así.El caso es que me dice que al poner los originales la moto se viene abajo y que habría que recarburarlo otra vez.Que opinasis de todo lo comentado anteriormente?
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NACRA1
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11/05/14, 03:23 pm
Pero cuando le puso los turn-out, la recarburo ?...por que si es, al ponerle los de origen hay que volver a hacerlo ehhh, ten en cuanta que la moto esta recarburada con escales huecos y no capados como los de serie tio.
GOROS13
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11/05/14, 06:04 pm
Pues parece ser que al poner las originales no lo a recarburado entonces lo q me dice es que la razón de que la moto se venga abajo es esa.Os pido opinión por que yo soy un novato en este mundo y me da un poco miedo que me la metan.El precio es 1900e,aparte de como este la moto que os parece el precio?8.700 km son muchos para una moto así?
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NACRA1
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11/05/14, 06:09 pm
Hombre...si vieramos algunas fotos de ella a si por encimaaaa...con esos Km la moto no es cara ni demasiado barata ehhh, la cosa esta en haber como los ha echo tio.
Lo de carburarla, es posible que tenga razon ehhh.
GOROS13
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11/05/14, 07:03 pm
http://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/leonart-daytona-123892685.htm la moto es la que sale ahí!
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NACRA1
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11/05/14, 07:11 pm
Pues no se le ve mala pinta ehh tio, se la ve muy virgen, solo la cinta anti-calorica, y el cubre cadenas que no lo tiene.
La gomas se ven muy bien, a si como las gomas de las extriveras que yo me fijo hay mucho, no se la ve nada mal ehhh, es del tiempo de la mia.
mayuka
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11/05/14, 07:43 pm
se ve impecable ,menos el asiento que esta como roto ,pero eso es lo de menos..... pirat

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mayuka
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11/05/14, 07:43 pm
que no es roto es asi......lo vi mal disculpas... pirat

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11/05/14, 07:47 pm
Disculpas aceptadas ea jejejejjeje, ademas que el asiento es de los buenos, me refiero a el que traía los botones, que las de ahora creo que ya no son a si.
mayuka
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11/05/14, 08:26 pm
por eso ....confundi los botones con agujeros ,si ya digo yo que me va fallando la vista ja ja ja  a ese estilo con  botones se le llama capitoné.... cs  cs  cs

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11/05/14, 08:34 pm
Anda anda la mayu lo que sabe no te jode la capitoné jejejejej pues nunca se acuesta uno sin saber una cosa nueva ea, claro que dentro de 10 minutos ya no me acuerdo...de que esta vamos hablando ?, cachis jodio alceimer...  305 nsq2 dsprlt  .
GOROS13
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11/05/14, 08:59 pm
ddrrb Gracias por vuestra opinion amigos!
Leonidas
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Colaborador
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11/05/14, 09:32 pm
Para mi gusto... un pelin cara , pues vendi la mia por 1800 euros del 2010 con no llegaba a 13000 kms y con filtro y escapes cambiados + originales

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MOSTRARÉ RESPETO HACIA OTROS BIKERS MAS EXPERIMENTADOS Y CONOCEDORES QUE YO, APRENDERÉ DE ELLOS LO QUE PUEDA.(extracto del Codigo Biker)

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xacarrere
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11/05/14, 10:39 pm
De todas maneras si la compras, te la deberia vender recarburada, eso no le cuesta tanto

Lo normal es venderte la moto en condiciones y no que tengas que ir tu al taller a gastarte dinero.
Shovelhead
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11/05/14, 11:19 pm
Yo la pediría carburada que le cuesta tres duros y te aseguras que no te la cuela..
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