Buscando moto para restaurar [Consejos al respecto]

pero estas se puede poner custom?

Customizar significa personalizar. Como tal, puedes customizar lo que te dé la gana :P

Las Montesa (Made in Barcelona) y las Sanglas-Rovena (Made in Barcelona y Hospitalet de Llobregat) son más de estilo inglés, más cercanaas a las Triumph, Norton o Royal Enfield que a las HD, pero si te va el rollo café racer o custom inglés, son ideales :)

Rovena Sport del 1965, bicilíndrica de 250cc (fabricada por Sanglas):


Sanglas 400T del 1972, monocilíndrica


Montesa impala 175cc, monocilíndrica


Montesa impala sport 250, monocilíndrica


Si te va el rollo, las puedes dejar preciosas customizándotelas a lo café racer, y siempre será más sencillo encontrar motos de estas en el garaje de algún abuelete que las tenga muertas de risa, y por 4 duros las arreglas, y a la carretera otra vez! :D

Para coger ideas, mírate esta web: http://www.returnofthecaferacers.com/

weno me refiero ponerla vieja escual asi chopper pero no el radical este
estas esta muy chulas pero no es eso lo q quiero yo custom me refieria a eso

Las que podías encontrar en el Auto Retro eran todas del palo, a parte de alguna BMW o Indian MUY clásica (o sea, vieja).

Es que si lo que quieres es estilo chopper de EEUU, con horquillas lanzadas y tal, aquí lo tienes muy crudo, a no ser que pillaras una Harley o similar hecha polvo, y eso es MUY raro porque los dueños suelen cuidarlas y mimarlas todo lo que pueden y más.

En un Tatoo show en Barcelona me presentaron una vez a un francés que había tenido la suerte de conocer a un pijeras caprichoso que había comprado una HD, y pasando de hacerle rodaje, la primera vez que la sacó le gripó el motor. El francés este le compró la HD por 500€ (quinientos, no me he dejado ningún cero), porque el pijeras la había remolcado a su casa y la había dejado en el garaje, oxidándose. No tenía ni idea de mecánica y creía que la moto era una mierda. Hubo que desmontar el motor entero, cambiar alguna pieza, y volverla a montar, pero la moto funcionaba como un sueño.

Lamentablemente, estos casos no suelen darse muy a menudo, y los propietarios de motos custom suelen saber lo que tienen entre manos, y no lo echan a perder. Aun mirando por desguaces, las custom tienen un índice de accidentes mucho menor que las deportivas o ciclomotores, así que tampoco es que puedas encontrar muchas que se hayan estampado.

A parte de esto, las leyes actuales (ver post sobre la ley de reformas de vehículos) no favorecen el hacer modificaciones radicales a motos ya existentes.

La otra opción es buscar motos en Kit que estén homologadas en Europa. En páginas como http://www.harleycustom.nl/Cat-Custom_Motorcycle_Kit-23.html tienen Kits completos para montar motos custom, lo que faltaría es preguntar si están homologados para circular en Europa (con lo que te ahorrarías homologar nada, porque todo viene en el kit de origen). Es otra alternativa, con la ventaja que montarías piezas nuevas hechas para ir montadas juntas.

yo quieroponerla customizandoloa yo royo sporter la bmw r75 la triumph de la gran evasion de ese estilo pero no las choppers exageradas
esq no se si me explico bien

No, si te explicas bien, pero si te miras la foto de Steve McQueen:


Y la primera foto que he puesto, de la Rovena 250 del 1965, verás que no son tan diferentes (salvo por el color, el faro casi tapado, y un asiento individual en vez de doble... :D

Aquí tienes una sanglas con todo original:



Y aquí como la dejó un compañero de otro foro:





Imaginación al poder...
:D

creo que lo mas segur q me pille e suna sanglas 400t o la 400e

quiero acer algo asi

https://2img.net/r/ihimizer/i/img00192201102222235.jpg/

Si quieres puedes echarle un vistazo a http://www.lamaneta.com/ son especialistas en motos antiguas y clasicas, hay gente muy buena que restaura motos que eran una auténtica ruina, también tienen un foro, de hecho yo estoy registrado ya que me gusta mucho la restauración, pero como yo no soy un gran entendido, pues ahora estoy restaurando un ciclomotor que tiene 22 años (y es más fácil)

Yo he ido a algunas exhibiciones de motos antiguas, por aquí se suelen hacer, y ves de todo, impalas, metrallas, sanglas, de todo pero impolutas, aparte también suele haber gente con remolques de motos para vender, unas mas hechas polvo que otras, conozco a gente muy buena que restaura motos, de hecho conozco a alguien de Benaguasil (Valencia) que es un maquina, hace poco restauró una yamaha sr250 que tenía 25 años, le puso alforjas y flecos y estaba guapisima.

Es una gran afición la restauración de motos y porsupuesto la transformación/customización.

xacarrere escribió:Si quieres puedes echarle un vistazo a http://www.lamaneta.com/ son especialistas en motos antiguas y clasicas, hay gente muy buena que restaura motos que eran una auténtica ruina, también tienen un foro, de hecho yo estoy registrado ya que me gusta mucho la restauración, pero como yo soy un gran entendido, ahora estoy restaurando un ciclomotor que tiene 22 años.

Yo he ido a algunas exhibiciones de motos antiguas, por aquí se suelen hacer, y ves de todo, impalas, metrallas, sanglas, de todo pero impolutas, aparte también suele haber gente con remolques de motos para vender, unas mas hechas polvo que otras, conozco a gente muy buena que restaura motos, de hecho conozco a alguien de Benaguasil (Valencia) que es un maquina, hace poco restauró una yamaha sr250 que tenía 25 años, le puso alforjas y flecos y estaba guapisima.

Es una gran afición la restauración de motos y porsupuesto la transformación/customización.

estpy echando bastantes ojo ay jajajajaajja yevo 3 dias mirando aver q sale.

con una sanglas podir acer algo parecido a es que e puesto?

Con una sanglas puedes hacer lo que quieras, pero ya sabes que si es para circular por la calle con ella, tienes que homologar los cambios si es que los hay, si es para restaurar, hay muchisimo menos jaleo, con que le pongas piezas originales que puedes encontrar en internet y la des de alta en trafico, es suficiente, no estoy muy al tanto de la ley sobre este tipo de motos, pero se que muchísima gente está restaurando motos super antiguas, incluso sin documentación y lo que les piden para poder darla de alta, es una copia de los datos tecnicos originales de esa moto, que pueden sacar de cualquier sitio, con eso van a la itv y a trafico (no se exactamente el orden) y con eso les hacen documentación nueva y a rodar.

Saludos.

la restauracion es un tema que el dia que yo disponga de dinero, es decir un trabajo la vida un poco mas encamina y esas cosillas que te hacen madurar jeje, cuando llegue ese dia me marcare el mismo proyecto que tu Kelabra. pillare una moto del desguace y con tiempo y la imaginacion de la que se habla por aqui la dejare totalmente a mi gusto....me encatara cuando llegue ese dia.

y solo decirte que adelante y ya nos contaras que tal te a ido

xacarrere, esta pagina que me has descubierto es una maravilla!! O_O

Igual cae alguna cosa y me dedico a restaurarla para pasar el ratillo... :D

Yo algun dia tambien espero poder lanzarme a una restauracion,pero la mia tendra 4 ruedas,sera americana,habra nacido entre 1960 y 1970 y se llamra mustang....mmmmmm.lo adoro.