Como suenan lo Turn Out!!!!!Estoy cagao... Hay alguna solución???

Os comento, dentro de mi escaso conocimiento de mecanica, en algunos tubos artesanales...., que no digo porsupuesto todos, los dejan vacios para la cuestion del sonido. El anti-retorno de gases, son simplemente dos pletinas alojadas en el tubo, que tienen como funcion, que al cortar gas, no retorne el mismo, y no queme el asiento de la valvula de escape. Mirando los turn-out, se pueden apreciar estas pletinas que digo, aungue muchos pensamos que son silenciadores. No se si me esplico bien. Un saludos a todos.

si perfectamente yo creia que eso era por tema de sonido...

Ayer me dieron precio de colocar las colas , con mano de obra incluido. Corte de escape, suministro y colocacion de una unica pieza de union entre tubo, y cola. Silencioso, y tapa embellecedora para la union, y por supuesto, volver a carburar la moto.
Y si que llevan dentro una pieza que es un silencioso, para cuando vamos a la iteuve colocarsela y atenuar el sonido, creo que todos las conoceis y son estas:
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Estos silenciosos son atenuadores del sonido universales.

Para calcular la medida que necesitas, solo tienes que medir el diámetro del escape.

El silencioso se sirve 4mm aproximadamente menor de la medida indicada para favorecer su instalacion.

Medidas disponibles:

* 35.4mm para tubos frontales de 38mm.

* 40.4mm para tubos frontales de 45mm.

* 46.6mm para tubos frontales de 50mm.

- Todas las medidas estan disponible en 10cm y 20cm de largo.

Los baffles largos atenuan más sonido que los cortos.

yo le puse los escapes outs y le acave poniendo una nana a cada cola para silenciar un poco porque en cortas bien pero en autopista a tope era y sigue siendo un escandalo... : )
lo que me he acajonada sobre el tema de retornos de gases que me puede dar problemas los nanas?
no sabia nada, cual seria el problema ??
lo digo porque la moto me ace un ruido cuando cojo baches o cuando suelto el acelerador y no se de que es.... ahora me rallao por si puede ser por los nanas? la llevare al taller haver que me dicen....
el ruido es como un clon clon cuando alomejor voy en 5 y suelto el gas, o cuando pillo un bache por pequeño que sea, si alguien le paso algo parecido??

La cadena contra la chapa metálica que la cubre. Revisa la tensión de la cadena y comprueba que no sea eso...

Como bien dice blaquesmith, el problema que tienes del ruido sea de la cadena, esta destensada o el tensor roto, entonces cuando cortas gas, al no atacarle tanto el piñon de ataque a la cadena, te golpea en el guarda cadenas. El problema del retorno de gases, es que quema el asiento de la valvula de escape, y el motor pierde compresion, con el consiguiente problema de arranque y potencia, que no creo que sea tu caso, por lo que comentas. Saludos y feliz año 2011. .

la verdad k el ruido viene de la parte de adelante, no tiene pinta de ser la cadena, el ruido no seria tan agudo creo... : )
pero lo mirare por si decaso! e igualmente la tendre de llevar al taller ya que esta de garantia todavia.

Aury escribió:la verdad k el ruido viene de la parte de adelante, no tiene pinta de ser la cadena, el ruido no seria tan agudo creo... : )
pero lo mirare por si decaso! e igualmente la tendre de llevar al taller ya que esta de garantia todavia.

Es probable que sea la cadena, a mi me pasaba y el ruido lo "sentia" como si fuese del radiador o debajo del mismo, pero era la cadena golpeando contra la chapa cuando desaceleraba en calles desparejas...La revise al principio y no me parecio que tenia "juego", pero despues moviendola con ganas tocaba la chapa, la ajuste y listo.

ok!! lo mirare!! ojala tengas razon!! no me gustaria k fuera nada serio la verdad!!!

Me acabo de leer el post entero.. jiji
El tema del clonk a mi tambine me lo hace, y creo que es la cadena, aunque la moto es csi nueva yo creo que esta un poco destensada.
A ver si me llegan mañana los turn-out y me lio a ponerle pletinas.. etc.
Saludos!!

Con el temita del "CLONK" al pasar un bache llevo yo un año y yo por mucho que tense la cadena sigue sonando el puto "clonk" ya he desistido.

Si quieres salir de dudas, con la moto parada pega un salto y sientate de golpe para que baje la amortiguacion, si suena el "clonk" no es la cadena, pues logicamente esta sin tracción
Para mi que es algun tope de la amortiguacion que da por algun sitio del guardabarros o del bastidor, pero ya te digo yo he desistido ya, pero el ruido proviene de la parte baja del chasis, entre los amortiguadores y el guardabarros.

Yo no se si será, pero a mi me hace un "clonk" metáliko y es que cuando pillo un bache baja la pata de cabra y sube y pega un pekeño golpeciko. A ver si...

Ese tambien, pero el que yo digo es mucho mas fuerte. suena como algo hueco, como si dieras al guardabarros con un martillo.

diablo es la propia suspension trasera, que al ser tan dura y al estar tan delgaditos :D no hacemos presion suficiente, al sentarnos hacemos poca presion, y en cuanto pillamos un bache choca el amortiguador a lo bestia

wolf569 escribió:diablo es la propia suspension trasera, que al ser tan dura y al estar tan delgaditos :D no hacemos presion suficiente, al sentarnos hacemos poca presion, y en cuanto pillamos un bache choca el amortiguador a lo bestia

Buena teoria la de los "delgaditos".
JaJaJa.

:D :D