Ruido raro de motor en Daytona

Haber si alguno me puede ayudar. Me compré de 2° mano la daytona bicilindrica. A los 100km con mi nueva moto se le fueron las membranas del carburador. Se las he puesto nuevas pero noto que la moto no va muy bien hace un ruido el motor raro. Y cuando voy en ella a 60kmh ya le he metido la 5° velocidad eso es normal?

Hola compañero, lo del ruido raro de motor si puedes explica mejor donde lo oyes exactamente o si tienes una idea aproximada y así te podremos ayudar con más acierto.

Lo de las marchas pues ten en cuenta que si no le estiras las marchas y simplemente cambias, es normal que a 60 vayas en quinta. Hay que estirarle las marchas, la primera no evidentemente que es para lo que es, pero las demás estira hasta donde lleguen sin pasarla de revoluciones.

No se si has llevado otras motos de marchas, si es así, pues cuando empieza a revolucionar, sabrás que hay que cambiar, sino lo que pasará es que en nada estarás en quinta y la moto sin brio.

Otra cosa sería que estirándola llegaras a quinta a 60 , ahi ya sería quizá que la moto está emperrada, ya sea por estar mucho tiempo parada o porque su anterior dueño andaba muy despacio con ella.

Explica un poco como cambias de marcha, que procedimiento usas, si la estiras o simplemente vas cambiando marchas sin más.

Saludos.

Hablando de ruidos... mi moto tiene un tick tick CONSTANTE. siempre lo hizo. Cuantas más revoluciones más rápidos los tick... pero creo que no le pasa nada.

Se de alguno que al ponerle el metal lube le desaparecieron unos ruidos de motor que tenía, no se si te sirve o no, ya que tampoco se a que se deben esos ruidos, pero bueno, por lo poco que vale, igual si se lo pones notas mejoría.

CrazyRider tendras que comprobar el tensor de la cadena de distribucion que supongo que al ser de cilindros paralelos lleve uno solo; pero como hereje de nacimiento que soy, de estas motos no tengo ni idea.

Y se ha carburado la moto después de cambiar membranas? Con vacuómetro?

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Carbura la moto en taller y hazle reglaje de válvulas y revisión de motor...a ver si hay algo suelto por ahí.
Revisa también ke en la tapa cubrecadenas tienes puesto el patín de goma ke llevan para evitar ke golpee la cadena con la tapa....yo no lo tengo puesto y es un clak,clak constante.
Algún día de estos tendré ke ponerlo pa no joder la cadena!!!!! ....Suerte!"!!!!!!!!!!!

el ruido de claceteo que se acelera al subir de vueltas suele ser la cadena de distribucion, lleva tensor manual y hay que ajustarla a veces, si escuchas un silbido al circular es que esta excesivamente tensa y puede partir, a ojimetro debes ajustarla
el sonido metalico de la parte de la cadena... yo quite el cubrecadena que va hacia atras hasta la rueda, creo que cn los 20kgs de menos de hierro inutil la moto pilla 20kms m/h mas jajajaja
saludos riders

Dobermann escribió:...la moto pilla 20kms m/h mas jajajaja