Leonart Heritage

Buenas tardes de nuevo, creo que al kguai que el problema, en el foro es bueno aportar la solución, está mañana me ha llamado mi concesionario para decirme que Leonart ha pedido mis datos y mi matriculación porque le van a poner solución, iré aportando todos los pasos porque imagino que puede ocurrir otra vez y y así saben cómo ponerle remedio. [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] yo tu llamaba a Leonart también para que te lo solucionen igualmente. Un saludo a todos!!!!!

Gracias por compartir compañero, se agradece mucho.
Estaremos expectantes con el proceso.

Saludos.

A ver.....como resulta al final, también me gustaria preguntaros cuanto os tardo vuestra moto, porque yo llevo esperando ya 1 mes......y se me está haciendo eterno!!!

Como decias lo que pone en la documentación sobre las plazas, pensé que ya la tenías.

Recuerdo que cuando salio la daytona habia incluso lista de espera.
 Hasta 3 meses esperaron algunos, ya que era un modelo nuevo.
En tu caso también es un modelo que salio hace un año pero también puede estar pasando que esten esperando el contenedor, ya que si tuvieran en sus instalaciones, no costaria tanto enviarla

Segun se, se estan vendiendo muchas y cabría la posibilidad de que esten esten esperando recibirlas

Si, te entiendo perfectamente, pero creo que la mía tiene que estar por España ya, porque sino no se podría haber matriculado, digo por el número de bastidor claro, o por lo menos es lo que espero que esté ya aquí, jajajajajajajajaja.

El numero de bastidor no tiene nada que ver con la matriculación.
Este número va grabado en el chasis desde la fabricación de la moto
La moto la matricularan en el taller o tienda donde la encargaste, no viene matrículada de barcelona, ya que eso es un dinero aparte del precio de la moto

Ademas si estan solucionando lo del número de plazas, con mas motivo esperaran

Buenos días, la moto llegó ayer, y tras varios días esperando una solución por parte de Leonart, el concesionario es el que ha respondido diciendo que va a cubrir los gastos de grúa e ITV para cambiar la ficha técnica de la moto, llegandose después a dicha ITV para asegurarse de los papeles que había que llevar y pidiendoselos a Leonart, la semana que viene pondré por fin la solucion de todo, que parece que será por fin buena!!!!!, Buen fin de semana!!!!

Enhorabuena compañero, es una estupenda noty.

Por cierto, si el concesionario hace eso es porque puede hacerlo y si puede es porque leonart ha tramitado lo necesario para que asi sea, es decir, no es todo el mérito del concesionario, la parte complicada la ha gestionado leonart, no es que se hayan desentendido, sino que lo de la ITV se debia de hacer una vez tuvieras la moto

Buenas llevo tiempo sin escribir, pero hasta el lunes de esta semana no había pasado la ITV para la homologación de los dos asientos, y todo perfecto, mi problema es que después de 18km me ha dado fallo motor y nada.....oooootra vez al taller y ahí están averiguando qué puede ser, ya os contaré pero 2 meses y medio desde que pagué y problemas y problemas, no sé si ustedes habéis pasado algo parecido o soy yo que tengo muy mala suerte, ya os contaré!, Un saludo a todos!!!

Bueno pero tu problema basicamente era de la homologación, eso no es de la moto, no se puede decir que estuviera continuamente en el taller ¿o si?
Lo de la moto es ahora, lo mismo al estar parada tanto tiempo le ha surgido alguna cosa, espero que no sea nada de importancia.

Yo con mi Leonart en 4 años, tuve unos problemillas electricos al principio que me solucionaron y hasta la fecha sin problemas, solo cambiar las toberas que son unos tubos de goma que conectan el carburador con el filtro, que estaban agrietadas (es un repuesto que se solía desgastar pronto) y nada más, a dia de hoy muy contento.

Estas actuales de inyección es otra historia y he oido buenas cosas de ellas

Explica concretamente que le has notado a la moto, si ha hecho algún ruido.
Lo mismo sea algún desajuste de la centralita.

Muchísimas gracias [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] por responder siempre y ayudar tanto.
Te cuento toda mi odisea para que me comprendas, compré la moto hace 2 meses y medio, después de decirme que en 4 días estaba allí, me llaman después de un mes diciéndome que estaba ya allí, llegó con toda la ilusión....normal y cuando llegó se habían equuequivo de color.......y de modelo de moto, me habían traído una Daytona, pues claro vuelta a esperar, 3 semanas aproximadamente después aparece la mía, con el error en los papeles que decía como ya sabes, que era para 1 pasajero, ahora.......a lo largo de una semana y media se equivocan 3 veces en enviar los papeles. Ahora con todos los papeles a la itv, la primera vez.....no podemos pasarla porque la moto todavía no tiene seguros, después de ir a 80km de Sevilla porque por fecha era la más cercana, desmonta la moto del carrito y a esperar, 2 semanas después pasamos ya por fin la ITV, y empezamos con manillar suelto, espejo suelto....tonterías la verdad pero suma, cable del embrague suelto ,cuenta km con humedad, tubos de escape sielto......y terminamos con error en el motor, sé que es poco de taller como dices, pero comprendeme, jajajajajajajaja, me río por no llorar, no veo el fin y lo único que tengo ganas es de disfrutar por fin con mi moto, que por cierto es preciosa!!!.
De nuevo gracias que por lo menos saber que alguien te escucha y te quiere ayudar se agradece!

Joooder!
Todo defectos de montaje...cuando aprenderán que las motos hay que entregarlas en orden de marcha?

Yo controlo de mecánica y en todas las motos que he tenido he ajustado cosillas. En la última: holgura acelerador, juego maneta de embrague, altura manetas, altura pedal de freno, posición de manillar, altura de pedal de cambio etc. Todo venía comprobado y marcado (cuando un taller serio ajusta un elemento en el montaje final y ajuste de una moto nueva suele manchar los tornillos apretados con un rotulador para seguir el orden de trabajo y no dejarse nada) pero luego lo ajusto a mi gusto...

Lo de la tuya es como si hubiesen colocado todo a toda prisa y se hubiesen olvidado de terminar de apretar la mitad de las cosas (vaya, que puedes tenerla expuesta en el salón de tu casa pero no rodar con ella...igual creen que estas motos son para postureo nada más  ).

Lo del fallo del motor...si la moto funciona normal y solo se enciende el chivato, puede ser una lectura de error transitoria...es frecuente al principio, en el rodaje, a mí me ha pasado en las dos motos de inyección (Suzuki y Mondial) y se arregla solo. Otra cosa es que se hayan dejado algún sensor con el cable mal conectado...

Suerte!

La verdad es que son demasiadas cosas
Unos fallos administrativos garrafales y fallos de montaje de novatos, parece mentira, exige que te dejen a punto la moto y si hace falta contacta con Leonart directamente.

La parte buena es que como dice otsobeltz son fallos de montaje, es decir no de averia y la moto esta bien pero joder, la verdad es que te lo estan haciendo pasar mal.

Espero que pronto puedas tener tu moto lista para disfrutarla

Muchísimas gracias por contestar, ojalá solo sea una lectura de error transitoria, y este pronto arreglada, ya os seguiré contando, y espero que sea de que por fin ya la tengo bien y disfrutando de ella, un saludo y gracias de nuevo!.

Madre mía, te leo y no puedo creerlo  
Yo, que tengo muy mal genio, ya hubiera explotado y reclamado. Es que me enciendo con facilidad con la holgazanería, la falta de seriedad y falta de profesionalidad. Luego me paso tres meses ardiendo...