Aceite por los plásticos cubre filtros

Buenas, mi primer mensaje después de la presentación, estoy negociando comprar una Daytona 2018 inyección, pero en la parte de abajo del asiento donde está los plásticos que cubren el filtro, esta totalmente manchado de aceite, el vendedor dice que le hizo el cambio el y se pasó y corriendo fue al taller a cambiarlo, en el taller le hicieron el cambio de aceite y filtro, pero me parece raro que todavía siga la Mancha ahí después del año, al menos que se haya comido el color negro mate, por favor sacarme de dudas porque ahora nose si comprarla, un saludo.

La tapas laterales que estan debajo del asiento. muy raro que esten manchadas de aceite, por el motivo de que llena por el lateral derecho del motor y se vacia por debajo. si el dueño se paso echandole aceite se derramaria por el lateral del motor no por la tapa. Otra cosa seria que el echara aceite hasta arriba, no pusiera el tapon y se fuera a dar una ruta y entonces el aceite saliera por agujero de rellenado y manchara las tapas  laterales y lo que no son las tapas..... que puede ser tambien.

Que cosas mas raras. jajajajja

Dímelo a mi que se me an quitado las ganas, porque no me cuadra, vamos que las machas se notan tela, y solo ahí  ,porque el cubre cadena impoluto , en fin seguiremos buscando, y gracias!

Buenos días hermanito, no se si lo he entendido bien pero te comento que hay un manguito que sale de la tapa de valvulas y va a la caja del filtro del aire, si dejan ese manguito suelto (es decir no lo conectas a la caja del filtro del aire) todos los vapores del aceite saldrán en la zona que está bajo el asiento y más temprano que tarde te hará un festival de grasa en esa zona .... Aún así yo haría revisar la moto antes de darle un euro al amigo jajajaj. 

Saludos

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Buenos días hermanito, no se si lo he entendido bien pero te comento que hay un manguito que sale de la tapa de valvulas y va a la caja del filtro del aire, si dejan ese manguito suelto (es decir no lo conectas a la caja del filtro del aire) todos los vapores del aceite saldrán en la zona que está bajo el asiento y más temprano que tarde te hará un festival de grasa en esa zona .... Aún así yo haría revisar la moto antes de darle un euro al amigo jajajaj. 

Saludos

Exactamente, ese tubo normalmente va a la caja del filtro.
Es un respiradero del motor, si va por fuera lo manchará todo.

Muchas gracias por vuestros comentarios, al final no hubo trato, pero ya tengo una me llegará la próxima semana, una motor Piaggio, ahora a comerme el tarro para unos turno out, o perforar el silencioso por la salida, un saludo 

Enhorabuena, las de motor piaggio también son buenas motos y algo distintas hasta en medidas y peso. La parte negativa es lo de cambiar los escapes, la cosa sería que te hicieran un escape artesanal completo y guardar el original para la ITV, así no tienes que estropear el original.
Yo no te recomiendo perforar a no ser que tengas una idea para dejarlo como estaba de cara a la ITV.

Gracias xacarrere, las medidas de largo son inferiores??? Yo creía que eran el mismo chasis  , y sobre el tema de los escapes, si intentaré qie me hagan uno artesanal a ver que tal ,