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05/11/23, 08:44 amVicen13
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Ok
MI Leonart 125
19/03/23, 10:49 amBobber72


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Hallo Freunde, ich wollte euch das neue Getriebe für meinen Leonart Daytona vorstellen. Ich habe den Lenker geändert, der jetzt Dragbar-Lenker ist. Die Spiegel sind unten montiert. Ein Bobber-Sattel. Der hintere Kotflügel ist gekürzt. …
JL250 Bobber
17/02/23, 06:50 pmreddragon
Hola a todos, hace un tiempo que no publicaba por aqui y solo me limitaba a leer. Recientemente adquirí un clon de Rebel 250 (JL250) estilo Bobber modificada con algunas partes de la ciclistica de la Daytona. Ya le cambié algunas cosas para mejorar (avance de pedaleras, amortiguación, puños, cableado)  y algunas otras cosas por hacer (carburación, etc). Pongo las fotos de la moto como está …

Mi Day 350

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02/04/11, 04:26 am
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02/04/11, 04:27 am
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Mañana las que faltan.

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02/04/11, 09:38 am
Pues casi me gustaban más las cachas del principio... :/

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02/04/11, 06:04 pm
Lo prometido.
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El material es marca 3M use 30cm x 120cm y me costo U$ 5,0
Los filetes y las letras son de encargo en rotulación computada y tuve un coste de U$ 7,0 por hacer varios juegos de repuestos para fallas y ajustes.

Saludos.

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02/04/11, 06:10 pm
blaquesmith escribió:Pues casi me gustaban más las cachas del principio... :/

Aunque estas no están nada mal, coincido con blaques.
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02/04/11, 06:40 pm
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02/04/11, 06:44 pm
Lo que me inspiro a cortar el riñon "cacha" es que si nos fijamos en las choper's del mercado entre las legendarias y las japonesas que vinieron a rendir culto, es ahi donde se marca la diferencia, todas las japonesas tienen el riñon a contorno del tanque, mientras que ajs, bsa, norton, triumph, indian, etc solo traían este medio, si bien lo traían en la parte trasera del tanque por ser de cuerpo mas elevado, yo tube que situarlo en la poarte delantera, quizas lo que quiero lograr con mi diseño es inspirar a la OLD de manera subliminal. Quedo escuchando las objecionmes, me encantan las criticas, solo de alli se podra sacar algo realmente bueno.! Gracias amigos!

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02/04/11, 06:54 pm
Quizá, aunque hubieran quedado más bajas, hubiera valido la pena ponerlas en la parte trasera del tanque, si querías dar la estética Old School... desde la parte más baja hasta la mitad o los 3/4 de tanque, aunque entonces hubieras tenido que sacar el logotipo, porque no lo taparía...

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02/04/11, 07:49 pm
Es verdad eso, creo que me fije en tapar el logo antuguo y desde ahi partio el diseño. Gracias

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02/04/11, 07:50 pm
Ahora me estoy llendo a comprar una varilla roscada para bajar los brazos de los espejos, los voy a probar cortos y rectos sobre los puños. A ver...a ver...

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02/04/11, 11:38 pm
Recorte de los brazos de los espejos:
Justo debajo de la curva de los brazos originales hice el corte y al tramo largo que me quedo lo curve a 90º justo al medio. Quedaron más bajos y dentro de la moto. Muy comodos.

Van fotos.


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03/04/11, 01:59 am
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Mi Day 350 - Página 2 Empty Re: Mi Day 350

03/04/11, 09:28 am
Muy buenos estos retoques compañero, no me di cuenta que era la 350 carburación hasta estas ultimas fotos.
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04/04/11, 08:26 pm
Hoy cambio de la bocina y el foco original por uno de zenon.

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Reemplazo de la bocina por una tambien china, pero de mayor porte y mejor calidad, por solo U$ 10,0 mejor sonido, mas fuerte, pega mas con la moto.

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Mi Day 350 - Página 2 Empty Re: Mi Day 350

04/04/11, 08:41 pm
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Este es el modelo que utilice, esta noche les dire como trabaja.
Bosch 35w zenon gas

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