Ficha técnica Leonart Daytona

xacarrere escribió:Pues ahi está la cosa, que a simple vista no se puede saber, son iguales exactamente, creo que el 350 tiene los cilindros un pelín más grandes, pero vamos que no lo notas, de hecho se de gente que ha pasado la ITV con su spyder 125 pero con motor de 350 puesto, y se la han pasado como 125, nadie se ha enterado.

Creo que tiene una planchita o grabado donde pone la cilindrada pero lo quitan y asunto resuelto, además esos motores que ponen son de carburación, igual que la 125, y la 350 de serie es de inyección, así que con más motivo para que parezca la 125.

Xaca una cosilla... no recuerdo en qué parte del foro leí que le motor de "recambio" de carburación no es exactamente el de 350, sino que cubicaba unos 270cc, por 320cc del "350", no? Corrígeme por favor si no estoy en lo cierto... ¿Alguien sabe aproximadamente los CV que daría?
Es que a mi me pasa lo mismo, me encanta mi moto, tengo pensado sacarme el A2, y subirla a 350 legalmente o venderla y comprar la 350, (sabiendo que es el 320). De lo contrario, con estos precios, tengo a mano varias alternativas de ocasión (Shadow 750, Drag Star 650...)
Un saludo a todos!!!!

alguien sabe el ancho de las llantas ?? no lo encuentro por ningún sitio.

Haber Señores yo escribo de Argentina tengo una Daytona 350i esta moto viene con corona de 32 dientes acá por lo que leo en la ficha técnica de la Leonart 350i tiene una máxima de 140 Km mi moto solo llega a los 120 km y 7000 Rpm y su funcionamiento es perfecto. con que corona viene la Leonart 350i alguno de ustedes me podría informar agradezco su contestación Gracias

Compañero, falta saber cuantos km llevas con tu moto, ya que estás motos sacan todo su potencial a partir de los 4000 km, si tienes menos, será comprensible que ande menos.