Por que se venden con pocos Km

Buenas...

...como estoy detras de una Daytona, pues estoy echando un vistazo al mercado de segunda mano.
Y una de las cosas que me sorprende, son los pocos Km´s con los que se venden algunas de estas motos.
Cuando digo pocos, me refiero a algunas que se venden con menos de 1000km, incluso con 500km.

¿Cual es la causa de que se vendan con tan pocos Km´s?

He pensado varias respuestas, pero no se cual sería la correcta o faltaría alguna más...

- Han modificado el contador para que marque menos kilometraje
- Han cogido miedo a la moto, o no es lo que esperaban. (Da igual con esta moto que con otra)
- Se les ha quedado pequeña y quierén pasar de cilindrada.
- La CRISIS económica y busqueda de efectivo.
- Han sufrido "Tantas" averias que se la quierén quitar de en medio.

¿que pensaís de este tema?
¿Alguna otra causa?
¿Por que venderíais anticipadamente vuestra moto?
¿No os resulta sospechosa una venta tan rápida?
¿La 350 se te queda pequeña tan rápido?


Un saludo.

Pues gonzo, yo pienso, que entre la puta crisis, y el cambio de cilindrada, está todo el tema.
Mas que nada por el cambio de cilindrada...pienso yo.

en biker house de mi pueblo vendian una daytona 350 con tan solo 80 kilometros vamos nueva la moto, el dueño de la tienda me comento k resulta k el propietario siempre a tenido motos de carretera de gran cilidranda tipo 600 o incluso 1000 y k se compro esa pork le llamo mucho la atencion y le encanto esteticamente (vamos lo ke nos pasa a todos con estas motos jeje) pero al cogerla se le kedo pekeña acostumbrado a las otras motos k ha tenido, acostumbrado a una moto deportiva esperas mas velocidad k con una custom.

de todas formas la crisis esta haciendo k muchas personas no puedan mantener una moto k ya se esta convirtiendo en un articulo de lujo....

Ahi, por experiencia propia, te puedo contestar lo siguiente:
A)Dependiendo de la marca, muchas tienen problemas en los cuentakilometros y o no se dan cuenta o los tienen que poner de recambio(aunq normalmente estariamos hablanod d a lo sumo 1000 km reales de mas
B)Aunque la pongo la segunda, suele ser la principal, la gente compra las motos pensando que vana ser cohetes supersónicos:no lo son, y menos cuando les cargas un tio de 100 kilos y una parienta de casi 80. Así que se desilusiona y las desechan.
C)Tambien las averias, aunque ahi hago de abogado del diablo. La inmensa mayoria de las averias de estas motos son pequeños problemas de origen que con n mantenimiento sencillo se solventan, PERO NO EXISTE SERVICIO TECNICO EN CONDICIONES APENAS, xq la mayoria de los mecanicos, por el exo de ser chinas, no se molestan en mirarlas igual que a cualquier otra moto. Yo llegué a tener de un dia para otro el aceite negro, oliendo a gasofa y un litro mas y decirme el tio imbecil que eso era normal(lo cual me recuerda de este aviso urgente: EN GRANADA NO VAYAIS A RR MOTOS, JESUS ES UN ESTAFADOR!!!!Si, lo ponog en grande y tengo mi antigua moto y un burofax a Metalco Motors como prueba de lo dicho).

Así que no te asustes, que una moto con pocos kms siendo china, si de verdad tiene una averia gorda se ve a la legua, pero la mayoria de cosicas q puedn tener son frikipoyeces que solo te ayudan a comprar la moto mas barata :P

Otro de los motivos es que la gente compra sin saber lo que compra y pues eso cuando la tienen, sedan cuenta que no es un ciclomotor, que no es una RR. etc, tu llevas casi un año detras así que tienes claro lo que quieres, yo me tire casi un año rebuscando info y después de comprarla a superado mis expectativas de largo.

Veo que habeís llegado a las mismas conclusiones que yo en las causas para vender la moto tan pronto, aunque no deja de sorprenderme.

¿Vender la moto con 80km? No te ha dado tiempo ni a acabar el rodaje, por lo que pensar que tira poco es que ya vas mal.

Flamepsp, he leido que tienes 2 motos totalmente distintas (cbr y daytona 350), ¿Como ves la daytona como única moto? ¿Para llevar a 2 en alguna ocasión?

Tengo a mis amigos con todo tipo de motos, CBF, hornet, monster, er6 y aunque no busco seguir su ritmo, ni ahora ni en el futuro, si quiero hacer las mismas rutas. Vamos un "...nos vemos en el siguiente pueblo..." y cada uno lo hace a su ritmo y disfrutando.

yo de momento, me guio por la velocidad que ofrece en papeles de 140km/h, me parece adecuada, lo que no se es si cuesta arriba y con 2 o viento en contra, tendré que dar pedales.

Hombre, la 125 con 2 personas (unos 190 Kg en total) la he hecho ir a 90 por hora en llano, y he subido (lento, eso sí) alguna cuesta no demasiado empinada, así que con la 350 deberias ir sobrado.

sisi con 80, ahora tiene unos 130 pero aun no la a vendido y cuenta maravillas de ella pero k no es lo k buscaba acostumbrado claro esta a las otras motos k tenia

gonzo escribió:Veo que habeís llegado a las mismas conclusiones que yo en las causas para vender la moto tan pronto, aunque no deja de sorprenderme.

¿Vender la moto con 80km? No te ha dado tiempo ni a acabar el rodaje, por lo que pensar que tira poco es que ya vas mal.

Flamepsp, he leido que tienes 2 motos totalmente distintas (cbr y daytona 350), ¿Como ves la daytona como única moto? ¿Para llevar a 2 en alguna ocasión?

Tengo a mis amigos con todo tipo de motos, CBF, hornet, monster, er6 y aunque no busco seguir su ritmo, ni ahora ni en el futuro, si quiero hacer las mismas rutas. Vamos un "...nos vemos en el siguiente pueblo..." y cada uno lo hace a su ritmo y disfrutando.

yo de momento, me guio por la velocidad que ofrece en papeles de 140km/h, me parece adecuada, lo que no se es si cuesta arriba y con 2 o viento en contra, tendré que dar pedales.

Olvida los 140 km si quieres ir en una cunston, no tiene nada que ver si es leonard o HD es que en la postura esa velocidad es muy incomoda, la Daytona 350i a 90-100 km es super cómoda y fiable en todas las situaciones, llano cuesta arriba y cuesta abajo y le es indiferente si lleva 80 kg o 140 kg (a la moto al consumo no), yo la mia la he puesto a 145 km (135-140km reales con casco integral) solo un momento y la moto parecía poder subir un poco mas, pero son ganas de ir incomodo y reventar la moto.

eso es cierto flame? los 90-100 los aguanta bien con ese peso? no lo imaginaba asi.... me gusta jeje

biker-rock escribió:eso es cierto flame? los 90-100 los aguanta bien con ese peso? no lo imaginaba asi.... me gusta jeje

Compi que es la 350.

ya ya la 350, pero cargada con dos no pense k mantuviese los 100 en llano y en cuesta

Te cuento mi caso:

Compre la Daytona 125 hace un mes y ya le he metido 1000 Km. sin ningun problema.
Sabia a lo que me exponia, ir a 80/90 con puntitas poco sostenidas en el tiempo de 110/120, y para adelantar, mucho cuidado y si no, a aguantar humos.

Ademas antes de comprarmela habia leido mucho sobre su mala fama.

Te digo una cosa, por carreteras nacionales a la antigua usanza, eres el puto amo, vas tranquilo, mirando el paisaje, montando tu bronca con los escapes y lo mejor, todo el mundo (todos lo que te adelantan), se quedan mirando la moto.

Que mas quieres ??

:) :)

si, si tienes razon, si yo lo k busco es eso pillarme mi carretera y sin prisa observando lo k me rodea y si me miran mejor pork me encanta jeje.

y mala fama ya veras si tiene...creo k solo aki se habla bien de ella jeje

No solo se venden las daytona con pocos km, pasate por la web motos.net o segundamano.es y busca motos de ocasión y verás que las hay de todos los modelos, marcas, tipos, colores, formas, etc..... no es algo exclusivo de las daytona, si fuera porque salen malas, fijate en las demás.... no pueden ser todas malas.

La principal causa es el cambio de cilindrada, he visto gente que a los dos meses de comprarse su moto, la han puesto en venta, y se han comprado otra, el consejo que se suele dar ante esto es que si piensas subir de cilindrada, ves directamente a por ella, sino se te quedará corta en cuatro dias.

También por cuestiones económicas se venden, pero no estas, sino cualquier moto.

Si buscas sacar algo en claro sobre si comprartela o no, quienes mejor te pueden ayudar son los usuarios que las usan, y no la gente que sin conocimiento de causa las critica por ser chinas, y luego ya es cuestión de que tu seas capaz de asimilar los comentarios típicos sobre las motos chinas, que siempre estarán ahi, no lo dudes.

Saludos.