filtros y escapes
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Alpinne01
NACRA1
biker-rock
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- biker-rockAuténtico RRR
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Re: filtros y escapes
19/04/11, 01:48 pm
jeje ostia flame e empezado a leer y hasta k no e visto el "jajajajaja" me e asustado jajaja.
esta muy guapo y las mariposas esas cuando se abren son una pasada.
e encontrado informacion y pone k una de las ventajas es k al estar por fuera recoje el aire mas frio, y otra es k el flujo de aire k entra es muy alto y por lo visto es bueno tambien jeje
esta muy guapo y las mariposas esas cuando se abren son una pasada.
e encontrado informacion y pone k una de las ventajas es k al estar por fuera recoje el aire mas frio, y otra es k el flujo de aire k entra es muy alto y por lo visto es bueno tambien jeje
- NACRA1V.I.P.
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Re: filtros y escapes
19/04/11, 02:55 pm
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Este modelo es mas espectacular, al tener tambien toma en el costado.
Este modelo es mas espectacular, al tener tambien toma en el costado.
- biker-rockAuténtico RRR
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Re: filtros y escapes
19/04/11, 06:34 pm
ay le as dao nacra es el k yo tenia visto pero en negro y con la toma del costado en cromo.
mi pregunta es k en la daytona el filtro esta debajo del asiento no? y estos filtros se instalan como en la foto k pongo la pregunta es k como se pondria en la daytona?donde se situaria? y solo los e visto en motos de carburacion y la daytona es de inyeccion, ay algun problema? [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
mi pregunta es k en la daytona el filtro esta debajo del asiento no? y estos filtros se instalan como en la foto k pongo la pregunta es k como se pondria en la daytona?donde se situaria? y solo los e visto en motos de carburacion y la daytona es de inyeccion, ay algun problema? [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
- NACRA1V.I.P.
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Re: filtros y escapes
19/04/11, 06:41 pm
Pues hombre biker, no creo que tengas ningun problema en ponerlo en un costado, con un poco de ingenio.
Y respecto a las motos de carburacion o de inyeccion.....los dos modelos tienen filtro de aira igual, osea que no problem....
Y respecto a las motos de carburacion o de inyeccion.....los dos modelos tienen filtro de aira igual, osea que no problem....
- biker-rockAuténtico RRR
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Re: filtros y escapes
20/04/11, 12:08 pm
bueno pues ojala sea asi... de todas formas esto es hablar por hablar ahora mismo pork ni tengo moto ni tengo de na jeje.
es por saber e informarse para k a la ora de tenerla no tenga muchas sorpresas
es por saber e informarse para k a la ora de tenerla no tenga muchas sorpresas
- NACRA1V.I.P.
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Re: filtros y escapes
20/04/11, 12:24 pm
Eso si compi....primero la montura, y lo demás ya irá rodado, tienes tiempo.
Pero las ansiaaaaaaaas, es normal.... :D
Pero las ansiaaaaaaaas, es normal.... :D
Re: filtros y escapes
20/04/11, 12:26 pm
El problema es que los codos en un tubo de aire hacen perder carga (es decir, presión efectiva), porque crean turbulencias dentro del tubo que hacen de tapón. Para meter un filtro de esos, o se pone uno en cada lado, con sólo un codo y un tubo muy corto, o hay que mirar de cambiar los carburadores para que directamente tengan salida lateral, o algo así. Un giro de 180º y con mucho tubo le quitaría demasiada presión y sería contraproducente.
- biker-rockAuténtico RRR
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Re: filtros y escapes
21/04/11, 02:55 pm
un codo hace perder algo de carga pero para tanto es como para pensar en poner 2??????? pork cada filtro te cuesta redondeando 300 pavos......y como akel k dice le pueden dar por culo jajajaja
Claro nacra lo primero la moto, k cuando la tenga seguro k me parece to perfecto y no kiero tocarle nada jajaja
Claro nacra lo primero la moto, k cuando la tenga seguro k me parece to perfecto y no kiero tocarle nada jajaja
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