Primeros 200 km con Bobber

Buenos chavales, ya he hecho los primeros 200 km a la Bobby y puedo dar ya algunas opiniones sobre la makina. Aparte de todas las modificaciones que ya hos he ido comentando en esta semana, que os vuelvo a enumerar y a comentar el porque de las modificaciones:
-Colas Turn out: Evidentemente una Bobber con los tubitos de serie, pues la verdad es que no pega..... el sonido acojonante, con los silenciadores sigue sonando igual de bien en bajas, pero en altas suena un poco menos estruendoso y la verdad es que se agradeze. Por lo que mi opinión sobre esta modificación es muy positiva.
-Espejos Harley: Mera estetica, Originales y clasicos, combinacion perfecta. Los de casa son una mierda.
-Tapon Ventilado Harley: El tapon que viene de serie es de acero y simple rosca, cualquier gracioso te puede joder la moto. Cambio imprescindible.
-Foco Harley: La verdad es que es el faro de una sporter antigua, pero es mazo retro y mola mogollon, totalmente metalico y homologado, de 2ª mano, pero algo carillo no nos vamos a engañar. El que viene de fabrica, ya lo sabreis, plastico puro y caca futi.
-Puños Cromados: Ademas de que esteticamente son mas bonitos, los que vienen de casa con de plastico y la verdad es que bastante feos.
-Matricula Lateral: Una de mis obsesiones, dejar la rueda trasera lo mas limpia posible, quitado el soporte de la matricula y poniendo los intermitentes a los laterales del guardabarros, ha dejado la rueda bastante despejadita y la verdad es que le da bastante empaque a la moto.
-Intermitentes delanteros: Estos y los traseros son de metal, ya que los de fabrica son plastico (demasiado plastico en la maquina). Los he puesto en la palanca de cambios y freno trasero, quedan muy integrados y tambien dejan la horquila bastante limpia.
-Guardabarros Delantero: Quitado, aunque me he dado cuenta en estos dias de lluvia que seguramente es muy util, mas que nada para la limpieza del radiador. Es posible que vuelva a ponerselo en la siguiente revision.
Bueno, esta son las modificaciones que lleva de momento mi Bobby y mi opinion sobre ellas, ahora os comentare que tal las respuestas que me ha dado la maquina en estos 200 primeros km.
El primer dia casi termino sordo con los escapes abiertos, problemas con las marchas (inexperiencia), no le estrujo demasiado a la maquina 80, 90, algunas veces a 100 y un par de achuchones a 110, la moto responde sin ningun tipo de problema. En los ultimos dias me la he llevado a currar (80 km ida y vuelta), y la moto se comporta bien, un consumo de unos 4 litros, el sonido con los silenciadores ha mejorado bastante, alguna vez cuando bajo a 1ª la moto se viene abajo y se cala, supongo que le tendre que cojer el punto al ralenti. Hoy he ido al curro con la moto, y aqui ha llovido pero a base de bien, la moto bien, aunque la fiabilidad del neumatico trasero no es del todo total, bastante duro y hace algunos amagos de resvalar, falta de adherencia, si pisas el freno pasa igual la moto culea un poco. El tema del chasis rigido, la verdad que no puedo comparar mucho, ya que no he conducido ninguna otra moto, pero puedo decir que no es muy incomodo, dolorcillo de culo pero no es para tanto, los que hacemos bicicleta ya estamos acostumbrado al dolor de culo de cojones, pero bueno pense que la experiencia iba a ser mas dolorosa..... eso si, en los baches, mas vale agarrarse los machos porque pegas un brinco de la leche. por todo lo demas, le doy un 7 en comodidad en trayectos "medios". Y esteticamente pues la verdad que tengo que darle un 10 evidentemente.
Apartado de "fallos" aparecidos en estos 200 km:
-Todas las luces de los intermitente fundidas.
-Relé jodido (parece que averia habitual)
-Pierde algo de liquido refrigerante.
-Vibraciones en la direccion, no se si la orquilla no este bien apretada.
-Suspension bastante blanda.
-Cable del acelerador flojo.
-juntas de los colectores un poco sueltas.
-Dificultad a la hora de poner punto muerto.
Creo que con esto ya he terminado, espero que esta mi opinion en alto de mis primeros 200 km os hayan servido de algo, almenos para haberos entretenido un rato. Un saludo a todos.

Joer cuanto fallo, ¿será por el traqueteo de no tener suspensión? bueno compi que te lo arreglen ahora que está en garantia y que te dejen todo bién.

Calderon para mi unos cambios perfectos, cuando te refieres a retrovisores harley quieres decir por debajo?
Saludos!!

Ala compi a darle un repaso y solucionar problemillas.

Y esas fotos??? :P En serio, creo que hablo por muchos si te pido arrastrandome por el barro que nos enseñes como has dejado la moto. Yo me traigo la mia a casa esta semana y tengo la cabeza tan llena de cambios que ver una "real" me ayudaria. Un saludo y gracias por tu perfecta descripción. Parece sacada de una revista de motos!!

Carlos, las tiene todas en la sección de fotos :D

blaquesmith escribió:Carlos, las tiene todas en la sección de fotos :D

Gracias Blaques..... Que Dios me conserve el oido porque ya no tengo solución para el resto :lol:

Interesante lo que contas, estaria bueno subas un par de fotos !!

Rosarigacino escribió:Interesante lo que contas, estaria bueno subas un par de fotos !!

Las fotos de Calderon las puedes ver aquí [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

gracias!

Bueno, he cambiado el relé por mi cuenta para no dejar la maquina este finde en el taller, 6 pavos y bien (el de casa estaba frito). Eso si, se sigue cargando bombillas, otras dos a tomar por c..lo. En cuanto pase el finde lo llevare para que solucionen el problema. He cambiado las abrazaderas por unas metalicas, que realmente aprieten, para poder pasar el fin de semana con la moto y poder salir con la gente el domigo, pero luego de cabeza al taller y que me dejen a la Bobby lista para darle candela. Un slaudo.

Quisiera dejar unos pequeños datos que he podido comprobar:
Bobber 125
-Vel Max: 120 km/h (cuentakilometros), no se si seran reales.
-Consumo Mixto: 3,75 litros
-Starter cerrado o no arranca (se ahoga).
-Entrada de gasolina: Bajo, cuando esta caliente y reduces marcha, cuidado que se te viene abajo y se cala.
-Culeteo de rueda trasera.
-"Respiradero" deposito: En movimientos bruscos pierde gasofa que te cagas.

Calderon escribió:Quisiera dejar unos pequeños datos que he podido comprobar:
Bobber 125
-Vel Max: 120 km/h (cuentakilometros), no se si seran reales.
-Consumo Mixto: 3,75 litros
-Starter cerrado o no arranca (se ahoga).
-Entrada de gasolina: Bajo, cuando esta caliente y reduces marcha, cuidado que se te viene abajo y se cala.
-Culeteo de rueda trasera.
-"Respiradero" deposito: En movimientos bruscos pierde gasofa que te cagas.

Que quieres decir con "Culeteo de rueda Trasera" ??

Que presión llevas ???

Argon recuerda que es una softail o sea chasis rígido sin suspensión trasera, por lo que se va de detrás con mas facilidad.

flamepsp escribió:Argon recuerda que es una softail o sea chasis rígido sin suspensión trasera, por lo que se va de detrás con mas facilidad.

Por eso lo preguntaba.

Gracias Flame.

:D :D