Preguntas filtro de aire

pues, diablo a lo que me dices tiene su logica, mañana como tengo que ver el mecanico se lo comentar, gracias amigo

igual hago una pregunta tonta, pero el filtro hacia donde se tiene que poner mirando hacia adelante o hacia arriba para que le de mas el aire??

da lo mismo, logicamente contra el viento va a entrar solito, pero el carburador va a chupar el mismo caudal mientras tenga aire que respirar.

Como he dicho antes, en la daytona la entrada de aire no esta expuesta directamente al viento, está metida debajo del asiento y absorbe el aire que ahí se genera, no lo coje directametne del exterior.

De nada Amigo.

Yo le voy a poner 2 filtros con tubo de silicona de 70mm x 51mm y angulo de 90º a cada válvula de admisión del carburador, pero los de galleta cromados. estos:

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Se quedarán en vertical a cada lado de la moto justo donde termina el depósito. ya lo tengo todo calculao, lo hago por estética, se que no va a ganar casi nada de potencia.

ok gracias

De nada compi, de eso se trata de contribuir al foro.

Son bonitos Diablo, fotos cuando los tengas montados.

Gracias Flames, a ver que tal cuando me los envie el chino. ya pondre fotos como siempre.

el caso de la Bobber es distinto, los filtros los voy a poner directamente en el carburador, creo que va a cojer todo el aire que le de la gana, jejejeje, ahora mismo seguramente el carburador cojera menos aire del que conseguira cuando le cambie los filtros. De potencia no ganare mucho, la moto un poco mas desahogada y el ruido algo mas bonito, todo esto segun mi compañero, que es algo mas entendido que yo. Un saludo a todos.

Esos eso Calderon fotitos cuando lo tengas!!!!

yo todavia me estoy pensando si poner los 2 para a fuera o los dos justo a la salida del carburador como hablamos.

Mas estetico para a fuera los 2 y si llueve.... "Pontelo ponselo" jajajajaja

en la daytona ya has oido los comentarios, es un poquillo mas complicado, pero bueno un poco de paciencia y mucho ingenio. La mia esta semana la pasara en el taller y la semana que viene, jejejejejeje, cambio a filtros de potencia, filtro de gasolina cromado, vaina cromada para las gomas de aceite, gasolina y cables de bujias, todo ello sujetadito con sus abrazaderas cromadas. A ver que tal queda, ya os pondre foticos.

Si, la Daytona y yo nos tenemos que sentar seriamente a hablar, para ver por donde quiere que le meta los filtros....
.....que foco quiere, los intermitentes, los turn-out no hay discusión si o si, aunque no se si los de hard machine o iguanacustom, y que es posible que le ponga la matricula lateral.... ya os contaré en su post correspondiente.

mañana la llevo para la revisión de los 500 a darle la lista de fallos jejejejeje

Pues veras alli a mi pequeña, al final ya te has animado a empezar a trastear a la day, jejejejejjee, bien echo, son muy agradecidas, y lo que las lucimos luego...... ayer yendo a mi casa por la autopista, iba tan tranquilito a 80-90, y vi por el retro una motaca que se acercaba, una sporter bien chopeada, bonica, bonica, el pavo se puso a mi altura en el carril de la izquierda, me miro la maquina, me miro y me asintio con el pulgar para arriba y luego dio gas y se marcho, jejejejejjee, no veas, creo que en ese momento pesaba 10 kilos mas de lo que me hinche, jejejejeje, asiesque, ya sabes unos buenos escapes, matriculilla al lado, y cuatro cosillas y hacer ruido!!!!!!. Nos vemos sang.

pues si hay ganas de hacerle ya cosas!!!!

y que suene como tiene que sonar....

+ 4 cosas que me gustará trastear a mi....

Motarro 125cc para mí, jajajaja