tercera bateria en un mes-

a ver si me esplico, llevo 3 baterias en un mes, la primera semana va muy bien arranca todo y perfecto pero llega un dia en que ya no arranca, lo tengo que hacer empujando y enseguida lo hace, pero por ejemplo hoy ya no me cargaba durante el camino y en cada semaforo se paraba, parecia que no le llegaba energia en ningun sitio, puede ser que tenga una derivacion de algun cable, y ?puede ser que al no tener la bateria corriente que se me pare,? lo lleve ayer al mecanico pero no estaba, tenia un problema con su coche y no podia venir.asi que estoy pez, help me helpme plaise.espero repuesta urgente y desarrollar todas vuestras neuronas.chao bambinos.

Pues si que es raro Mino, mi moto hara un año en agosto, tiene algo mas de 4600 km he incluso una tarde me la deje en el garage toda la noche hasta la mañana siguiente con el contacto dado ( se quedo con la lampara de neutro toda la noche encendida ) y hasta el dia de hoy sigue arrancando como el primer dia [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Mira a ver si es un problema de que no reciba carga y se te vayan?

Si es raro si, pero para empezar, si tu mino no sabes, que te mire el mecanico, si carga, no sea que el alternador no la cargue.
Te comento esto, por que ami me paso algo muy similar, y para probar me cambiaron hasta el combertidor, que al final fue la bateria.
En un principio, no tendria por que pararse, pero claro, si no carga, y llevas al luz encendida, la agota totalmente.
Mi consejo tio, es que primero te comprueven, si carga, que pienso que es hay donde tienes todo el problema. Saludos compi....y suerte, ya nos contaras. :D

El alternador es muy raro que se pire con tan pocos km, yo apostaria por el regulador, que se encuentra quitando la tapa lateral izquierda justo encima de la cadena, se ve que lleva un disipador de aluminio, pues este es el que hace pasar la corriente de alterna a continua mediante un puente de diodos, por lo que se pone calentito y ahora con la caló se pone más calentito que la Carmen de Mairena en los vestuarios del real madrid.

La prueba de que sea esto es muy sencilla, cojer un polímetro y medir voltios del cable positivo de la moto (no de la bateria ) con la moto arrancada y el positivo de la bateria desconectado, tendrá que dar unos 13.5v, pero ahora bien, con el polímetro todavia conectado conectar el positivo a la bateria a ver cuanto baja (a esto se le llama meterle carga) si baja a 9 o 10 v, el regulador está caput. También puedes revisar el conector del regulador que no tenga ningún cable suelto por las benditas vibraciones de nuestras motos.

eso es el alternador, la moto va tirando de bateria y como no funciona el alternador que es lo que da corriente mientras el motor va dando vueltas tira solo de la bateria y al final la bateria acaba muerta.

Pero si el regulador esta muerto tampoco carga corsario y es mucho mas facil que se pire que el alternador, que es un boninao de cojones, el regulador es casi todo electronico y se pone a parir de calor, si hace esa prueba saldrá de dudas.

De todas formas al regulador le llegan los 13 o 14 voltios de alterna del alternador, tambie nse pueden medir.

yo no tengo ni idea pero si la tienes de garantia, tira de taller y olvidate, es lo que yo haria, y luego que el mecanico te esplique haver que es,

bueno, os agradezco las esplicaciones que me habeis dado, quedare para la semana que viene con el mecanico porque ya me comento si yo tenia un medidor de esos que me comentais, pero como que no lo tengo pues que lo haga el y que tire de garantia, lo que no tengo claro es, que cuando ya no carga la moto se me va parando en todos los semaforos,?es asi

Creo recordar mino, que en el foro ya paso otro caso igual que el tuyo, lo que no recuerdo es a quien fue, pero le cambiaron la bateria, y asunto resuelto.
Y ya sabes tio......la garantia. Saludos amigo. :D

no, si la bateria no es, ya tengo tres,me inclino a lo que me dice diablo y el corsario. saludo amigo.

No si yo no quiero decir que la bateria sea mala, si no que o bien por el alternador, o bien por el combertidor, la bateria no se carga.....

A flamepsp le ha cascado el regulador, y la batería, y yo no sé, pero creo que debe ser de batería porque si no toco la moto en dos días casi no hay huevos de arrancar.

El regulador se carga la bateria sin problemas, fijo.

Haber mino como te dice Diablo es el regulador, el muy cabron es muy justo y como algunos le hemos puesto en el faro una H4 pues como que nos podemos cargar el regulador, si el regulador se casca la batería no carga y poco a poco se va descargando y si la llegas a descargar totalmente pues también se puede morir, así que tu mecánico te lo confirme y que te lo pida en garantía, yo a la que se termine la garantía lo cambiare por uno de honda o similar y modificare el alojamiento de la batería para poner una mejor. Ha mi se me murió la que traía, me la cambiaron en garantía y a las dos semanas se murió la nueva, cambio de regulador y batería y desde el regreso de castellon sin problemas.