tercera bateria en un mes-

Entonces si no entiendo mal, meterle un H4 al faro te lleva a matar baterias si no cambias el regulador ???

entonces lo que dice argon,habria que cambiar la bombilla o que y tu flame desde que cambiaste el regulador ya no has tenido el problema, o tambien cambiastes la luz, -'?y si la bateria la has comprado igual que la que tenias.espero repuesta urgentemente, gracias amigo.ah y cuanto cuesta un regulador, lo digo por si no me entrara en la garantia.

Si tu mecánico no dice nada de que has cambiado el faro te entrara en garantía, como a mi, yo desde el cambio sin problema, y mientras este en garantía, si se peta que me lo cambien supongo que no serán todos tan malos y con un poco de suerte alguno aguantara, y sigo con el faro cambiado.

Alpinne01 escribió:Pues si que es raro Mino, mi moto hara un año en agosto, tiene algo mas de 4600 km he incluso una tarde me la deje en el garage toda la noche hasta la mañana siguiente con el contacto dado ( se quedo con la lampara de neutro toda la noche encendida ) y hasta el dia de hoy sigue arrancando como el primer dia [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Joder, no la cojes mucho no¿
La mia ya tiene 2400 y va hacer dos meses.. :)
Saludos

Hombre...si tubiera 24 años estaria todo el dia montado en la moto, como tengo 43, familia y obligaciones pues no a todos los sitios puedo ir en moto...piensalo, lo mismo el dia de mañana no tendras tanto tiempo para pillarla tanto...a mo que no?

Alpinne01 escribió:Hombre...si tubiera 24 años estaria todo el dia montado en la moto, como tengo 43, familia y obligaciones pues no a todos los sitios puedo ir en moto...piensalo, lo mismo el dia de mañana no tendras tanto tiempo para pillarla tanto...a mo que no?

Ya..pero por ahora intento disfrutarla lo max posible..
Saludos

jejejje, pues disfruta disfruta...que todo llega, pero TODO

Alpinne01 escribió:jejejje, pues disfruta disfruta...que todo llega, pero TODO

la pitopausia, el alzheimer, etc, etc.

En mi modesta opinión, y no os enfadeis, no hay que medir Km y el tiempo en que los hacemos, hay que disfrutar la burra en buenas rutas y si es posible, en compañia de buenos colegas.

Creo que ese es el espiritu motero.

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Si te ha pasado con 3 baterias nuevas, mira que no tengas ninguna derivacion y te esta descargando la bateria.

Ademas de comprobar alternador y regulador como te han dicho los compañeros.

bien,ya esta claro despues de llevarlo al mecanico y probar con un aparato
tiene que pedir a la leonart un regulador,menos mal, porque al lado de mi casa tengo un taller y me cargaron durante 2 horas la bateria, no he echo ni 200 metros cuando en cada semaforo se me paraba, pero ya esta a esperar que me lo arreglen-

Era evidente. Me alegro que se solucione.

digo yo, si los que hemos cambiaro el faro delanatero con luz h-4, es posible rebajar la bombilla y de cuanto deberia de ser, o pregunto si el regulador es nuevo, no volvera a cascarlo de nuevo.

Mira, no te obsesiones, el regulador se hubiera ido igual con la bombilla original de 35w que es una puta mierda y alumbra menos que un cirio pascual, ahora llevas h-4 con 55w no? pues eso no es carga importante, es como si llevaras las dos bombillas de la intermitencia siempre puestas, que son de 10w cada una. 35w + 10 + 10 = 55w imagina que el regulador no pudiera con la luz de posicion y con los intermitentes, es absurdo, te repito, no te obsesiones. Ademas tu le has puesto intermitentes led no? pues menos consumo aun porque cada intermitente no consume 1w.

Para todos los que lo querais saber, hay un sintoma muy claro de cuando el alternador/regulador no puede con la carga del sistema eléctrico y es que con la moto a ralenti la luz de cruce y posicion luce menos que cuando aceleras. facilito.

asi es diablo, estaba pensando justamente lo mismo que tu, pero no lo tenia al cien por cien,gracias amigo.

Me alegro mino que se solucione el tema, como te dije y te dice el diablo, el regulador se hubiera muerto igual aunque no hubieras cambiado el faro.