Manejabilidad en ciudad

Buenas a todos, estoy mirando muy mucho para pillarme una leonart daytona 125. La historia es que me gustaría que me comentárais experiencias sobre su conducción en ciudad. Vengo de una Yamaha YBR 125, que comparada es una bicicleta. El uso que le daría a la daytona sería sobre todo para ir a currar por madrid y no se yo si le voy a pillar el truco, ayer la vi y me pareció enorme...y preciosaaaaaaa!!!!

Saludos y a ver si me la pillo!!

el truco se lo pillas en cuanto te montes, pero claro es una moto mucho mas pesada que la ybr, mas baja, mas ancha, y muuuucho mas bonita, y algo menos agil, pero se de alguno que le compensa, yo tengo una spyder, y me meto por todo el centro de madrid, obviamente no puedo serpentear entre los coches, pero voy un poco mas rapido que ellos 8)

por mi experiencia te digo que no es comoda para moverte en ciudad , no es como un scooter , necesita mucho trozo para girar ,su fin natural son las carreterillas.
Pero ¿Y lo que mola?

pues yo con la Spyder si me meto entre los coches,
no "serpenteo" ...... pero entre ellos si que puedo ir jajaja
Y lo que moooooolaaaa (BIS)

Yo por Barcelona conduzco perfectamente por ciudad. No hago slalom entre coches, pero en los semáforos avanzo unos cuantos puestos (hay que tener en cuenta que muchas calles aquí tienen zonas avanzadas para motos entre la línea de detención y los pasos de peatones)

jaajaja moooooola a saco!!!!
A ver, imagino que es como todo, ir pillándole el truquillo y poco a poco coger confianza e ir viendo hasta donde llega cada uno.
Otra cosa, estáis contentos con vuestras daytonas, porque como la tiene tan poca gente parece que de las desgracias se comentan más que las buenas experiencias
estoy convencido de pillarla a un 85%, jeje

No te lo pienses mucho ve a por una y yo me tiraria por alguna de segunda mano que las venden con pocos km y estan casi nuevas,y por cierto pon de donde eres y asi nos enteramos, que solo sabemos que eres de los alrededores de madrid por lo que se deduce

Hombre, poca gente no, mira la de gente con Daytona que hay en el foro... y yo en Barcelona cada vez veo más (a lo mejor sólo es en mi barrio, pero se va viendo más y más, de verdad) :P

leonartdo escribió:Otra cosa, estáis contentos con vuestras daytonas, porque como la tiene tan poca gente parece que de las desgracias se comentan más que las buenas experiencias
estoy convencido de pillarla a un 85%, jeje

Yo estoy contento...otra cosa es que estoy seguro de que como yo, la inmensa mayoria de gente que la tiene es que a la que te haces con la moto te se hace muy corta la 125.
Esta claro que no es que esta 125 sea menos que las demas, pero es 125...y a las semanas o te apuntas a sacarte el carnet, o ya estas pensando en darle puerta ( y no por mala ) y subir de cilindrada, de hay que haya muchos que vendan una 125 nuevas y con pocos quilometros...es lo que pienso, pero seguro que alguno mas lo comparte :D

Hombre, sí que me gustaría sacarme el carnet, pero de momento no tengo el tiempo ni la pasta, y la verdad es que le he metido kilómetros en un día y de momento se porta estupendamente. De Junio para aquí le he hecho unos 2200 Km, y de momento todo bien. :D

Lo único que me toca las narices es que en quinta se queda corta si vas en cuesta arriba. Lo de ir a 100 no me molesta, de hecho ya me empieza a ir demasiado suelta. Hoy, haciendo BCN-Sabadell, iba por la autovía y a la que me he dado cuenta estaba a 120 (y subiendo), y he soltado gas porque no me gusta estrujar tanto el motor, la verdad.

A 100 se va divinamente, y seguro que no me trincan por ir demasiado rápido. A parte, me he puesto a rebufo de un camión en el carril de la derecha, y así de paso ahorro gasolina y no trago tanto viento de cara :P

blaquesmith escribió:me he puesto a rebufo de un camión en el carril de la derecha, y así de paso ahorro gasolina y no trago tanto viento de cara :P

Prefiero gastar mas gasofa y ver por delante de mi...ir detras un bicho grande que frena por alguna circustancia y la moto se mete debajo y tu te partes los dientes y estampas el careto en el porton de carga...

Ir detrás no significa ir PEGADO... además, mi Daytona frena más que un camión cargado, de calle. Cuestión de pura inercia. Yo ya he tenido que clavar los frenos más de una vez, y si el asfalto no tiene pintura (pasos de peatones, etc), la moto frena en muy poco espacio.

Bueno bueno...ya somo grandes, que cada uno vaya como quiera... pero si dices ir a rebufo, a rebufo si frena....TE LO COMES, otra cosa es que tu me quieras esquivar con el comentario :D

A rebufo significa dentro de la turbulencia de arrastre del vehículo que tienes delante. Cuanto más gordo, más turbulencia genera, y hasta más lejos llegan los efectos de esa turbulencia. Detrás del camión como iba esta mañana, estaba entre 5 y 10 metros detrás suyo (era uno de estos con contenedor alto, por lo que no tenía problemas). Con esa distancia, y yendo los dos a la misma velocidad, freno antes yo que él, no tengo necesidad de comérmelo. Y si la cosa se tuerce, siempre puedo terminar de frenar en el arcén, que para eso voy por la derecha, como debe ser :D

yo voy sin problema por el trafico de Madrid con mi morena