Orientación sobre las revoluciones

Que pasa Family!

tengo una preguntilla, que la verdad, es posible que se haya comentado en algún que otro post....me gustaría conocer la relación de velocidad/revoluciones a la que va la Daytona 125, es decir, me gustaría saber a cuantas revoluciones aprox, va mi moto a ciertas velocidades....me gustaría tener esta info para saber en que momentos (a parte de lo que la moto me transmite) puedo o no estrujarla....

gracias amigos!

A mí me preocupaba mucho el tema, sobretodo al hacer rutas largas por carretera o autopista, pero como me dijo flamepsp al volver de Castellón:

"Tú no te preocupes por el motor. El motor te lo puedes cargar si haces el capullo, pero yendo cargado y con marcha metida, no lo vas a pasar de vueltas. Tú dale gas, y ya está"

Es lo que hice, y volví con todo el mundo a una velocidad media más que aceptable. Y el motor, aguantando como un jabato.

segun mi cuentarevoluciones la moto a 110 km/h coge casi los 10.000 revoluciones.

Sabes cual es el mejor cuenta revoluciones que hay compi ?......el oido.
Tanto si la moto la pasas, como si no llegas, por el sonido, ella te lo dice todo, te lo puedo asegurar. Saludos tio.

ya....el problema, es que con los Turn Out...el sonido en carretera es acojonante....y ya no sé si es normal....o que quizás esté muy estrujada....

Siempre....si no te fias mucho del sonido del motor, o no te apañas, le puedes poner un cuenta revoluciones postizo, los hay muy majos tio.
Yo es que ya te digo, siempre lo hago de oido, y me va muy bien.
Saludos compi.

Si coges lo que dice Minotauro de base, si a los 110 vas a 10000, no te preocupes, que el motor puede llegar a 15000, y no vas a correr mucho más de 110 con la 125...

gracias tio, ya sabiendo que llega hasta 15000 y que a 100/110 la moto va a unas 10000 revoluciones, me quedo más tranquilo....

gracias a todos! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Todo eso siempre que no tengas embrague bien ajustadito.

Blaques onde has pillao que el motor da 15000? la 125 el maximo regimen es 10000 ( la 350i 8000 rpm ), a partir de hay no sacas nada mas, podras subir algo mas de rpms, en bajada y todo lo que sea de mas es forzar el motor sin ganar mas potencia.
Por esa regla de tres si a 110 va a 10000 a 15000 iras a 165 km/h....ni de coña compi, a 10000 has tocado techo. como mucho en bajada podras alcanzar 20 km mas y unas 11000 rpm forzando la maquina...que no es lo suyo

Yo pienso igual, si a esto lo ponemos a 15.000 salen las bielas por los costaos.

Es que 15000 es para una CBR

15000 ni de coña, el regimen de potencia de estas motos de 125 esta en 9500 rpm.

asi es alpinne, cuando cogia 120 km se me planto si no recuerdo mal a 10500 rpm.saludo

Me refería a que si el motor puede romper en vacío a las 15000, conectado a la cadena y con carga, es imposible que te llegue a tanto.