Montaje de un motor nuevo a mi Spyder

Buenas tardes,

tengo una pequeña duda y es que he pensado en cambiar el motor a mi Spyder por un motor de 650 o 700 cc.

He pensado en el motor de la hyosung GV650i o la de la ST7.

Por cual os decantaríais? Supondría algun problema? Tendría que cambiar algo más?



Un saludo y gracias por todo

Algo más seguro que tendrías que cambiar... :scratch:

Vamos, que lo mismo no cabe en el hueco que tenemos.

De entrada, tendrás que cambiar todos los puntos de anclaje.

Ya puestos, mírate un motor con 6 marchas, para ir desahogado en carretera.

bueno, yo no soy un experto, pero creo que la moto esta preparada para cierto peso, potencia, etc....supongo que por ejemplo el sistema de frenos habría que modificarlo, no creo que sea igual detener una moto de 30 cv que una de 70 como tienen ese motor que quieres poner....mira bien por el foro porque este tema ya se a tratado en un par de ocasiones y te informarás mejor.

Un saludo!!

ojo esos dos motores son muy pesados y tendrias que regular bien las amortiguaciones. ten en cuenta que estas motos estan testadas para llevar un motor bicilindrico en paralelo, los motores en V siempre son mas pesados, en cuanto al hueco no creo que tuvieras problema, pero ya puestos antes de irme a un motor coreano, me tiro apor un japo, mirate el de las hondas, o la vulcan 500 que es el mismo que llevamos pero un pelin mas grande



otra historia es la homologacion...

y que opinais del ponerla el motor de una bandit 650cc de casi 80cv o el de la gsr 750 de 108cv, son motores que particularmente a mi me encantan.

Mucha tralla, no ???

creo que sí, pero a la hora de cambiar el motor..... por aquí hablaban de montar uno de 700cc y a mo dentro de esa cilindrada son los que me gustan, es una opinión personal.

Hyosung era una fábrica de suzuki, por lo que estamos hablando de un motor muy fiable y bueno. De hecho en una comparación con la intruder, esta última sale perdiendo en cuanto a elasticidad y comportamiento dinámico. Por eso pense en ese motor.

En cuanto a la kawasaki vulcan 500, el motor es bueno pero da menos caballos, aunque de sobra para pasear con ella.

La cuestión es encontrar un taller que haga estas modificaciones y encima las homologue para la ITV.

Ese dato no lo sabía.

Aquí en Alcalá de Henares hay uno, te queda un poco retirado, pero vamos, tampoco es un viaje largo.
Es un taller precisamente de eso, de personalización y transformación de custom, no es un "concesionario"

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]arizonacustombike.es

El problema no es encontrar un taller que lo haga, sino lo que te va a costar la homologación y conseguir ese motor, al final con dinero se arregla todo, si dispones de él, adelante pues.

Ciertamente todo se puede hacer.
Si encuentras los medios, adelante.

Yo me decantaria por el de la vulcan,pero prepara pasta,para la modificacion y luego,homologar,etc

Clifford escribió:bueno, yo no soy un experto, pero creo que la moto esta preparada para cierto peso, potencia, etc....supongo que por ejemplo el sistema de frenos habría que modificarlo, no creo que sea igual detener una moto de 30 cv que una de 70 como tienen ese motor que quieres poner....mira bien por el foro porque este tema ya se a tratado en un par de ocasiones y te informarás mejor.

Un saludo!!

Y como ese detalle.......algunos mas.......

NACRA1 escribió:

Clifford escribió:bueno, yo no soy un experto, pero creo que la moto esta preparada para cierto peso, potencia, etc....supongo que por ejemplo el sistema de frenos habría que modificarlo, no creo que sea igual detener una moto de 30 cv que una de 70 como tienen ese motor que quieres poner....mira bien por el foro porque este tema ya se a tratado en un par de ocasiones y te informarás mejor.

Un saludo!!

Y como ese detalle.......algunos mas....... [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Gracias Nacra1.