Ajustar el juego de las bielas y tensar cadena de la transmision

Weeenas a todos. Como os comente, hace tiempo notba un ruidico que se me hacia raro del motor. Tras reajustar las valvulas y ver que no varia un apice y rezar pr que no sea un fallo del cilindro y/o segmentos(mañana me enterare en el cambio de aceite), he pensao en un problema con el juego d elas bielas ofalta de tension en la cadena de la transmision. Algun erudito que me ilumine con su sabiduria acerca de como realizar ambas cosas(por separado)?

Ostras, eso no es moco de pavo...
Lo de las bielas , digo, no creo que ningun casquillo este roto, o tenga algo de holgura, comprobarlo es muy chungo ya que tienes que desmontar la culata y el bloque.
En cuanto a la cadena , aqui te dejo una foto de las tuercas a ajustar.


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Afloja la tuerca fijadora del tensor, afloja el tornillo tensor, afloja las tuercas del eje.
Tira de la rueda hacia atras, (comprobando que la distancia entre la rueda y el basculante sea igual, para esto puedes ayudarte de un par de cuñas de madera), cuando la tension sea la correcta, aprietas con un par,las dos turcas del eje, con cuidado, poco a poco, y alternativamente un poco una , un poco la otra. Cuando las tengas bien apretadas, con un par,aprietas el tornillo tensor cuando este llegue al final de su recorrido por que haga tope con el eje, entonces aprietas la tuerca fijadora del tensor .

Agradezco la informacion , pero quiza me explique mal, no es esa cadena a la que me refiero, sino a la que va DENTRO del motor

Eso se llama la "Cadena de distribucion".
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Eso, ya sbia yo q me habia confundio...pues eso, como se ajustan ambas cosas? Cada 4 o 5 explosiones se nota un leve clonk en el motor

Puede ser que la cadena ya este estirada, y el tensor no pueda ajustarse mas, la cuestión es probar, pero yo no lo haría por que desconozco el tema, creo que en un taller por 15 0 20 pavos seguro que te la dejan bien, si solo es cuestión de tensar dicha cadena, si tu moto tiene bastantes kms, lo mejor ya que desmontas es ponerla nueva.
Pero por Internet hay muchas explicaciones de como se hace, pero de tu modelo de moto todavía no he encontrado nada.

Que ruidito es exactamente el que hacia??? Que te ha dicho el mecánico??? Porque yo tengo un ruido y me dicen que suena a biela o por ahi...

Paciencia en la respuesta compañero, has rescatado un tema del 2011 y puede que los que escribieron aquí no te respondan, pero otros lo harán.

haber si aclaramos el tema porque yo tengo el mismo problema desmonte culata le hicimos el reglaje de valvulas por que sonaba un taca.taca que no era normal y bingo en vez de 0.10 y 0.15 tenian casi el doble de holgura corregido esto la saque a rodar pero la encuentro con otro ruido raspeante como el de la cadena de rueda pero en el motor seguro que la cadena de distribucion la ojeo y tiene holgura hacia los lados pero no hacia arriba creo aun asi lleva dos patines uno hacia delante -manillar y otro patin hacia el asiento pues ese cuando hicimos el reglaje se movia como si fuera a saltitos y la cadena tiene buen aspecto desconozco como se tensa la cadena y como acceder a ese patin trasero no se si se puede soltar o que pasa ahi...haber si nos iluminais