Nuevo modelo Leonart

Jooerrrr que nervios...esto es un "sinvivir"..

juer!!!! que caña todas..... dinos algo mas!!!!! algun detalle o tipos de motor..... nose algo!!!
si esperarnos antes de comprar otra!!

Yo esperaría antes de comprar otra....

yo es que lo del monobrazo trasero al ritmo que se le caen cosas a nuestras motos, casi prefiero que la rueda este pillada por los dos lados por lo que pueda pasar jejej

yo en mi humilde opinion creo que no se debe perder el espiritu custon hay que seguir con lo clasico

Bueno si se siguiera con lo clasico solo habria harleys e indians leños porque nunca hubieran pasado a bobber o chopper, t-bar, cuelgamonos etc... por otra parte se ve claramente un motor de baja cilindrada pero eso no qiere decir que no adquieran licencias de otras cilindradas mas adelante

wolf569 escribió:yo es que lo del monobrazo trasero al ritmo que se le caen cosas a nuestras motos, casi prefiero que la rueda este pillada por los dos lados por lo que pueda pasar jejej

Pero wolf, ten en cuenta que esta moto no la va a fabricar regal raptor, aún no se que fábrica la hará expresamente para ellos, ni donde, pero es un producto solo de leonart, es evidente que tienen licencia para montar determinado motor y los componentes serán de primera calidad, con lo cual no creo que se le caigan muchas piezas...

Voy a hablar por hablar, Dobermann ¿y porque crees que solo se hará una de baja cilindrada?
Sabemos que en casi todas las marcas, existe un mismo modelo de baja cilindrada y otro esteticamente igual o casi igual de mas cilindrada, podria ser el caso...

Saludos. :D :D

A ver finalmente a que se parece, si fuera algo como la Hardcore lemans que puso reddragon sería la leche, en cambio la otra moto de la otra foto que subió alpine.......ná ne ná.

Personalmente no me gusta esa publicidad en plan "permamezcan atentos a sus pantallas" para ver el siguiente fascículo. Supongo que teorías del marketing para generar expectación y tal. En mi opinión si tienes algo pues enseñalo y punto, que si es bueno lo vamos a comentar todos.

Xaca, respira hondo...y ahora lee los dos mensajes mios de este hilo y responde:
¿cuando he dicho que es solo baja cilindrada? :scratch:

Perdona compi, me confundí, le respondia a redddragon en uno de los mensajes que puso mas atras donde decia que era un motor de 125.

no pidas perdon que me haces sentir mal juer!!! :(

Tíos, que sepáis. Leonart no piensa sacar algún modelo de la Spyder pero digamos 500 cc?? Digo para ir pasando de cilindrada con la misma casa, no?

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Pues no se sabe eso, esta nueva de la que hablamos no será una spyder pero igual tiene una horquilla de unas dimensiones que te gusta.
O también puedes cogerte la spyder 350 entre tanto.

Pero quién sabe, en cualquier momento puede saltar la liebre y salir una tipo spyder.

Hombre ivor la 350i a 120km/h puede ir hasta que se le acabe la gasolina y ni tose y los 140 los pilla de sobra tirandole de la oreja bien...yo creo que para una custom no es necesario ir a mas de 120-130 porque te empachas de viento :D es mas, si pasas de 90-100 ya no vas comodo para hacer muchos kilometros (los grandes moteros americanos se cruzan estados unidos a 80 km/h disfrutando del paisaje (que es el espiritu custom) y esa velocidad la coge una 125 sin despeinarse