Mejorar rendimiento de la Daytona 125

jajajaja, yo es que no sabia que habia Daytonas hace 5 años.

Voy a intentar pensar bien y deducir que no ha hecho un copy-paste de lo primero que ha pillado el colega por ahí y que lo que intenta dilucidar es referente a la Triumph Daytona 675, que eso si es un buen pepino y del año 2005.

De todas formas le agradezco su aporte y a cambio le dejo el esquema de la instalación de Óxido Nitroso para que lo instale en la suya, jajajaja

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jajajajajaa,anda que vaya dos.weno pues haber si wolf se pasa por aqui y nos cuenta que tal le va en las cuestas,si a notado mucha diferencia.
eso para que diablo,para que cree la primera 125 en alcanzar los 300km/h?????jajaja

Yo creo que el chaval este a modificado la mobylette a este otro del video, jajaa

Amos amos, la criatura....pues menudo tolis, pa matase.
Luego nos quejamos nosotros que nuestras motos no andan jajajajaja.

has visto el colega que no lleva ni casco y va en alpargatas? jajajajaa

es que en un viajecito lo suyo es ir comodo diablo,y que comodidad ai mayor que la ropa de estar por casa...jajajajajaj

Como para que le haga una foto el radar en esa posturita, jajaajajaa

yo creo que no le multan por artista,xq ir asi en moto es de funambulista circense y de los buenos.

Que pasada el del vídeo y luego dicen que yo estoy zumbao.

Diablo ese esquema del oxido es real, por que a dayto no se lo pondría pero estoy pensando para el patinete de la niña.jajajajaja

o podrias comprarte un patinete y llegar asi al curro...volando jajajaja

Que ya teneis una edad tiiiiios, y con esas cosas no se juega, y con esas cosas os podeis hacer pupiiiiita, jajajajajaja....

venga ya nacra...si seguro que tu estas tomando nota pa probarlo este finde,que nos conocemos jajajajajajaja

Joder......si que nos conocemos si.
No puede tener uno un secreto coño, jajajajajaja

Es completamente real, pero hay que echarle huevos pa poner eso, vamos los 160 km/h te los coje sin problema, pero sólo una vez, la segunda los cojes en la ambulancia pa urgencias. jajajaja

Diablo escribió:Lo de añadir un diente al piñon se lo comenté a Charly de Ironcycles y me dijo que es una tontería, que lo que vas a ganar en punta es inapreciable pero que cuando llegue una cuesta te cagas vivo para subirla, vamos que casi la subes antes andando, no se, pero me fío de el que conoce bien nuestras motos.

retomo un poco este tema, a ver yo en la spyder, Charly me colocó el piñon de mas, y la moto iba de vicio, si es cierto que en cuanto apunta gana un poco, velocidad maxima que he cojido con spyder I 125, en condiciones meteorologicas favorables, en recta sin trafico, y llano 135km/h de mi marcador, tarda un rato pero al final lo pilla, en la cuestas va suave, no da grandes alegrias pero el motor va mucho mas sueltito, las marchas cortas se han estirado que te cagas, y la 5ª es ideal para llanear. yo lo que hable con charly en su momento es que si la moto iba sueltecita y no la cargaba de mas era una mejora aceptable. a mi me iba bien

V´sss