HE CAMBIADO EL MOTOR DE MI SPYDER 125 A 250cc

Hola Compañeros.

Pues si, como digo he cambiado el motor de mi "arañita" de 125 por el motor de 250cc que vendia el compañero cienoctanos hace pocos dias. Me puse al habla con el y por un poco menos de lo que pedia me lo quedè. El tio se ha comportado como un señor y ademas del motor me mando varias piezas mas ( regulador,cdi,radiador etc...) le saludo desde aqui si lo lee.

Bueno pues os voy a poner unas foticos del proceso que por cierto me costo dos noches (jueves y viernes) desde las 9 a las 12,30. Lo hice yo solito,eh?

Primero con la moto arriba del elevador, comienzo por quitar asiento y tapas,hace tiempo que descubri esta forma de subirla para trabajar comodo,jeje. Es en el taller de chapa y pintura de mi hermano

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Desmontando el lado izquierdo

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Despues de hacer lo mismo con el lado derecho y quitar los tres tornillos de anclaje al chasis comienzo a sacar el motor....como pesa el jodio!

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Por fin el chiquitin esta fuera!!!

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

El organo extraido reposando despues de la operacion....

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

El cuerpo vacio esperando su nuevo corazon.....

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Aqui el nuevo organo preparado

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Los dos motores uno al lado del otro

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

El nuevo motor dentro de su nuevo cuerpo

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Preparado para arrancarlo

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Los restos es la "mesa de operaciones",jeje

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

la moto en el suelo con su nuevo corazon. Bonita,no?

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Tambien os comento que el motor no procedia de una Spyder sino de una Regal Raptor de 250 por lo que algunas piezas no encajaban en el mismo sitio. Por ejemplo las bujias con las bobinas, en mi Spyder el cable llega hasta debajo del asiento donde estan las bobinas, en este motor las lleva bajo el deposito por lo que los cables son mucho mas cortos. Lo solucionè alargando un cable desde el cdi bajo el asiento hasta bajo el deposito donde he sujetado las bobinas. En esta foto se ve de una manera provisional que ya esta cambiada.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Tambien he dejado el piños de ataque que yo tenia pues el que trae el motor es de otro paso y no encaja en la cadena.

Aqui las piezas que he tenido que cambiar.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Y por fin mis impresiones: Joooder, como cambia, es otra motor, como acelera desde abajo, como sube de vueltas y como suena!!!

Me gusta, es mas moto. El Domingo hice una rutita de 150 Kms con mi amigo Zaca y su Aquila 650 y estaba alucinado..."acelera casi como la mia!! me decia.

Ahora la tengo en el taller para que me la carburen por que yo terminè de tuercas y tornillo hasta los h....s.

Aver si os subo el video que hice nada mas bajarla del elevador para que lo escucheis..

Bueno, pues al final he sido capaz de cargar el video.

Como vereis no suena redonda y petardea bastante. El domingo al pasar por los pueblos era un espectaculo, jeje!!

Cuando me la den carburada ya pondre uno para que escucheis esta sinfonia de metales.vientos è hidrocarburos...

felicidades y que la disfrutes mucho!!!! buen trabajo!!!!

enhorabuena jota, y para poner alguna pega, mirate la relacion de dientes entre piñon de ataque y corona para que te vaya sueltecita, y a partir de ahora te toca otro rodaje :D a disfrutar compañero

Te felicito, me gusta mucho cómo te ha quedado.

Uau, que motor mas guapo, es el de la regal raptor DD250E-9B justo el modelo anterior a la spyder y mas conocida como leonart raptor 250:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Ese motor tiene 20 cv, que está bién para una 250, seguro que te andará bién.

Por cierto ¿te ha valido el mismo radiador de la spyder o le has puesto el suyo? aparentemente son iguales.

xacarrere escribió:Por cierto ¿te ha valido el mismo radiador de la spyder o le has puesto el suyo? aparentemente son iguales.

El radiador es el mismo y he dejado el de origen. Solo he cambiado el termostato que parece que es un poco mas ancho de tubo y tambien he cambiado la salida de la bomba de agua que en la Spyder hace un angulo de 90º y en este motor salia recto con lo que el maguito inferior quedaba muy tirante y como vi que las salidas encajan perfectamente las cambie.

wolf569 escribió:enhorabuena jota, y para poner alguna pega, mirate la relacion de dientes entre piñon de ataque y corona para que te vaya sueltecita, y a partir de ahora te toca otro rodaje :D a disfrutar compañero

Gtacias Wolf. Con el piñon ningun problema pues he puesto el que tenia de 15 dientes y la cadena es la misma, el que tenia el motor de 250 tiene otro paso y los dientes mas altos y no encajaba en la cadena, asi que el conjunto de arrastre es el que yo tenia.

En cuanto al rodaje, ya te digo! el motor esta nuevo nuevecito, con su aceite de rodaje limpio y transparente. Lo tendre hasta los mil kilometros y luego un buen Castrol y..... a rodar!!

Ave01 escribió:Te felicito, me gusta mucho cómo te ha quedado.

Gracias compañero[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

COYOTEDAYTONA escribió:felicidades y que la disfrutes mucho!!!! buen trabajo!!!!

Gracias Coyote[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Buen trabajo tio, y muy currado, felicidades compi disfrútalo. :D .

Enhorabuena, suena de lujo.

ahora a disfrutar.

PD: no la carbures, que como está ahora puedes hacerte unas chuleticas a la brasa en cada ruta

me ha gustado mucho el tuto del cambio de motor, que lo disfrutes compañero.