HE CAMBIADO EL MOTOR DE MI SPYDER 125 A 250cc

neftali16 escribió:el 350 grabado donde esta, podéis poner una fotito de donde esta?

Neftali saludos, me parece que en una chapita que esta en el bloque debajo de la toma de los carburadores, me parece.

Si, exactamente, está en la base del bloque de los cilindros mirando por debajo de los carburadores.
La mia pone 124 y en la 350 pues debe poner 320 que es la cilindrada real.

Alguien que haya pasado itv cambiando las cc de la chapita? Me interesa el tema, no descarto un 250cc para mi daytona, ya que a la vista la diferencia es mínima, en la conducción no se per vamos de 12cv a unos 20 que debe tener una 250 se notará digo yo ajjajaaja gracias!

Haberlos haylos, falta que se pronuncien jejeje.

Parece ser que cambiando la plaquita pasan la ITV como si fuera una 125, pero debes ser consciente que es algo ilegal, no esperes ninguna homologación.
Ojo, no te crítico ni mucho menos, solo te lo comento porque ha habido gente que ha pensado que por pasar la ITV con otro motor, se legaliza de alguna manera.

En cuanto a potencia, si se nota de 12 a 20 CV, se nota mucho, según dicen el cambio en cuanto a fuerza es extraordinario y puedes mantener un velocidad mas alta sin que sufra el motor, no es que corra mucho más pero mantiene mejores cruceros y la fuerza se nota.

Ahora Leonart está vendiendo motores 250 nuevos de motos descatalogadas y demás piezas, igual te interesa preguntarles precio.

Se que lo de la chapita se trata más de trampa que de legalidad jajajajaja pero ya lo dicen hecha la leí hecha la trampa....  ;)ajjajajaja

Reflote,  
Y el tema de carburadores,  electricidad,  etc es el mismo?  Mi eos acaba de morir y no descarto un aumento de cilindrada

Chuscao, yo lo he cambiado tambien. Los carburadores són los mismos, hay que cambiar chiclés y si puedes cambia el Kit de arrastre por el de la Honda 250 y añadele a al aceite un aditivo. Y la moto irá perfecta.

oleee como te los has currado...normal que notes gran diferencia......ahora a disfrutarla.