Buscando una Daytona me crucé con esta......

lo de los kilometros parciales no hagas caso.
para poner a cero el parcial mueves la palanca hasta llegar acero.
pero hacia arriba,

chan escribió:lo de los kilometros parciales no hagas caso.
para poner a cero el parcial mueves la palanca hasta llegar acero.
pero hacia arriba,

tambien puede ser... pero porque dejarlo en setecientos y pico y no llevarlo a cero?

COYOTEDAYTONA escribió:

chan escribió:lo de los kilometros parciales no hagas caso.
para poner a cero el parcial mueves la palanca hasta llegar acero.
pero hacia arriba,

tambien puede ser... pero porque dejarlo en setecientos y pico y no llevarlo a cero?

porque es chistoso?

Lo del cablecito bajo el velocimetro es raro, igual que el cromado del faro, pero a mi lo que mas me llama la atención es el sticker del 350 en esa posición... el mio juraría está en el ángulo superior derecho... me tendría que fijar, pero lamentablemente dejé la moto en casa porque cuando salí nevaba... [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Vamos a esperar si aparece alguna nueva oportunidad :)

Si alguien sabe de una 350 en buen estado cerca de Rosario, santa Fe (Argentina). Que me chifle!

Gracias a todos por las respuestas!!!

Bueno, escribi un rosario de cosas y se me borraron... =(

Voy a hacerlo mas simplificado: Todas esas observaciones alexisremeros, NO DICEN ABSOLUTAMENTE NADA.

Por la patente el modelo de esa moto es 2011, seguramente fabricada en el 2010, pero la mitad de las motos 2011 lo son.

Hasta mediados del 2011 las unidades que trajo JAWA venían distintas según la partida, por lo que había cambios aleatorios entre ellas.

Escapes: intermitentemente han venido en 3 tramos libre, completo libre, 3 tramos silenciado y completo silenciado.

Catalizador: vinieron segun vi en este orden, con catalizador, con tapa cromada, con catalizador, salida ciega, con tapa negra.

Etiqueta: la posición de la etiqueta es correcta, las primeras trajeron la sigla "Daytona 350", después vinieron con solo el "350", muchas partidas vinieron sin nada y creo ahora le volvieron a poner el "350"

Manillar: las primeras partidas hasta principios del 2011 trajeron los cables dentro del manillar, luego hubo varias partidas con los cables por afuera (el manillar no traía los agujeros), luego vinieron de nuevo por adentro y ahora no sé.

Con respecto al cuentakilometros parcial este puede arrancar de 111,222,333,444,555,666,777,,999 depende donde pares cuando lo giras para resetearlo. Es posible que el dueño con tan pocos kilometros nisiquiera sepa como hacerlo. Evidentemente la moto salió de la agencia con 18km reales y con el cuenta parcial en 222.

Lo del brillo de los bulones no lo tengas en cuenta porque depende si le dió el sol o no a determinadas piezas, eso opaca el brillo de algunas terminaciones.

Lo de la patente que leí por ahí, es solo que en argentina no coinciden los huecos que le hicieron al portalamparas con los de la patente (es demasiado chica) y o la pones de costado o le pones un adaptador.

Mi opinión: Por lo que se ve en las fotos la moto está totalmente original, no le cambiaron absolutamente nada y parece muy poco rodada (nisiquiera debe tener hecho el primer service)

Les recomiendo traten de informarse bien antes de sacar conclusiones así, porque pueden perderse una oportunidad...

Mmmm... Sí es probable que hayamos hablado demás.
Pasa que el dueño aseguró que la moto era MODELO 2011.. Es muy distinto a que sea una 2010 patentada en el 2011. Subiendole el precio por tal asunto.

Lo del odómetro sigue siendo raro, por que igualmente las cifras están desalineadas, y me llama la atención ese cable que tiene un "cacho de cinta aisladora medio raro."

Lo de la pintura en las molduras: no hubo sol en las fotos.. Era un garage y usé el flash.

Lo del block del motor rayado, que onda???

El faro que es todo cromado? se sabe de algo eso??

No se que habrá pasado con esa nave, pero igualmente no la compro ni loco Deberían haberla visto en persona, se ven más cosas aún.

Gracias por todos los posts!

alexisremeros escribió:Mmmm... Sí es probable que hayamos hablado demás.
Pasa que el dueño aseguró que la moto era MODELO 2011.. Es muy distinto a que sea una 2010 patentada en el 2011. Subiendole el precio por tal asunto.

Lo del odómetro sigue siendo raro, por que igualmente las cifras están desalineadas, y me llama la atención ese cable que tiene un "cacho de cinta aisladora medio raro."

Lo de la pintura en las molduras: no hubo sol en las fotos.. Era un garage y usé el flash.

Lo del block del motor rayado, que onda???

El faro que es todo cromado? se sabe de algo eso??

No se que habrá pasado con esa nave, pero igualmente no la compro ni loco Deberían haberla visto en persona, se ven más cosas aún.

Gracias por todos los posts!

Los cables del odómetro vienen así, en la mía están igual.

Lo del sol lo dije por la moto y no por la foto, un poco de sol puede sacarle el brillo a algunas piezas.

El block rayado no lo pude percibir en las fotos, pero hay que ver de que tipo de raya se trata, porque en el ensamblado y services te lo rayan con las herramientas (lo digo por experiencia propia). Igualmente la pintura de estas motos se saca con la uña.

Con respecto al faro cromado, a Solange le vino igual. Vi varias curiosidades en Lugano, incluso a una Daytona blanca que vino de fábrica con el tanque en negro.

menuda preciosidad. Supongo que estas Jawa son la version argenta de las aqui llamadar leonart

Si diegochus, son la misma, la marca original es regal raptor (de ahi el nombre de este foro)
En españa se venden como leonart, en argentina como jawa, en polonia como junak y en otros paises se vende con la marca de origen.

yo sinceramente, y con el riesgo de estar errado, coincido con el colega reddragon, la moto parece estar barbara

creo q tienes una psicosis propia de vivir en argentina y desconfiar de todo en exceso

la moto tendra papeles de importacion donde figurara cuando fue importada y te dara fecha de fabricacion y origen

el odometro es muy ordinario y se mueve solo hasta en los badenes, yo de hecho uso el odometro parcial para suplantar al medidor (inexistente) de gasolina y es muy dificil de setear

los rayones hasta pueden ser de fabrica

el faro y los escapes es producto de q los standards de fabricacion son "flexibles" (mas o menos como en argentina donde no se hacen 2 cosas iguales)

en fin, con las motos como con las mujeres, si no te despierta amor dejala pasar pero no hables mal de ellas


salud