piezas para nkt

En nuestra sección de descargas tenemos todos los manuales de las motos regal raptor, aquí lo tienes https://regalraptor.superforo.net/descargas-regal-raptor-f13/descarga-de-manuales-t48.htm

Busca el que se llama despiece-NAC ya que NAC son las siglas originales como imagino que sabrás, el manual está en inglés, es el original de tu moto, así que los datos que hay allí son totalmente fiables.

Saludos.

gracias ya lo descargue

solo varia alguna cosa como el porta paquetes los amortiguadores y los relojes pero lo principal es igual

Esas cosas que dices son accesorios que la mayoria de las veces son cambios por personalización del importador de cada pais, en este caso csr la pediría con sus toques personales, de la misma forma que en otros paises lleva otros detalles distintos.

hola compañeros, comentaros que si necesitais cualquier repuesto para nkt1 o csr en general o otras marcas disponeis de recambio en motos j.sanchez que compro todos los recambios de los hp de csr,
comentarte que no pioerdes garantia porque fisicamente no la hay, csr cerro en 2009 sin avisar a los consesionarios y nos hemos visto apurados hasta saber que hay recambios en jaen, motos j sanchez
un detalle mas no cambies los escapes, solo quita el cataIZADOR Y EMPALMA 2 TUBOS DE INOX CON ABRAZADERAS VERAS COMO SUENA LA MOTO, ES COMO UN FERRARI MAS O MENOS NO OS DESCOJONEIS CUANDO LO HAGAS ME DARAS LA RAZON Y LA MOTO VA MAS SUAVE MAS DESAHOGADA, COMPROBARLO, OS LO GARANTIZO , SE VAN LAS VIBRACIONES,
NADA MAS , +

SALUDOS A TODOS

muchas gracias.mi mecanico si me dijo que tenian tos los repuestos que quisies en un pueblo de jaen ya que yo soy de jaen capital.eso del catalizador me dijo el mecanico de hacerlo con mas km.porr ciento en que pueblo estan las piezas.gracias.un saludo

rama escribió:en el taller me dijo que tenia topes ya no se si me a engañao pero espero que sea asi pues la moto anda pocoooooo

hola rama,me podias decir cuanto corre la tuya ahora por que la mia no pasa de ochenta y el mecanico me ha dicho que de 95 no pasa, y la moto a ochenta parece que ba a explotar.

hola badapo, las normas del foro dicen que antes de liarse a escribir ´hay que presentarse´ya que asi te podremos saludar como te mereces en la seccion indicada. y luego ya si eso pues vamos comentando cosas.

Tambien decirte muy a mi pesar es que rama escribio este hilo hace un año :( y creo que ademas vendio la moto, lo siento. pero una cosa esta clara que tu moto tiene que andar mas seguro, ten en cuenta que es una naked, y quieras que no andan un poco mas que las custom (el resto de hermanas) y la mia anda muchisimo mas de lo que tu dices y de lo que te dice tu mecanico, y tenemos el mismo motor, eso si de aerodinamica mi moto cero, de diemensiones mi moto es mas de medio metro mas larga la rueda trasera es muchiiiiiisimo mas gorda, etc... vamos todo lo contrario a la velocidad, pero tambien tienes que tener en cuenta la cantidad de km que lleves, ademas estas motos estan super capadas, liberale el escape y ganaras bastante, normalmente aunque el rodaje dicen que son 1000km hasta los 4000 la moto no comienza a soltarse del todo, pero vamos que cualquier 125 pasa 80-90 con la gorra

Me sumo a lo dicho por wolf, no es normal que ande tan poco y mas siendo mas aerodinamica que sus hermanas custom y con el mismo motor, pásate por la sección de customizaciones y mecánica a ver si te dan otras soluciones.
Puede que cambiando el piñón la moto vaya mas desahogada, no te digo que ganes mucho más pero a la misma velocidad que ahora la moto parece que revienta, será todo lo contrario, pero lo que está claro es que no es normal que ande tan poco, el mecánico con todos respetos no conoce bién tu moto ni el motor que lleva, procedente de una antigua patente kawasaki de fiabilidad demostrada.

Saludos.

la verdad es que si ando aun por aqui ya que vendo la moto por falta de uso pero no la regalo como quiere la peña.mi moto si pasa de 80.parece que a mas km va haciendo mas se desarrolla el motor y mejora ,a mejorao despues de la primera revision y se revoluciona menos.cuesta a bajo la e puesto a mas de 110 llaneando no llega a 100 eso si pero en cuanto coge un poco de cuesta si se embala si quieres que hablemos dame tu correo.un saludo.otra cosa este escape lleva el catalizador debajo y yo tengo pensao hacer dos tubos pa quitar esa pieza y ponerlo directo

Cambiando los escapes, le podeis dar un buén desahogo a la moto y seguro que algo más anda, ese está totalmente capado, apenas hay un tubito que desahoga.

Pufff, cuanto tiempo sin pasar por aqui... haber tengo la MTR M1 igual que la crs nkt.. vereis tiene 5000km casi y si que de vez en cuando la doy cerilla jejejeje pues un dia se me salio la aguja de los 140km/h que marca no es coña creerme... me quede flipao iba con viento de lado y en un llano con algo de pendiente os digo mi moto se soltó a los 4000 o 3500 km... ahora meto 5ª a 80 algo inpensable antes y voi a 100km/h a 7ooorpm. o 7500rpm eso si las cuestas arriba :x no son lo suyo...

Hola a todos riders!! Retomo un poco este tema aunque este abandonadete jajaja
He estado mirando nuestra moto pero de la marca Junak, la m25, y he visto que lleva dos relojes! Y eso me interesaria mas que muchisimo!
Sabeis de alguien que pueda conseguirlos y si encajarian bien en la CSR, ya que tambien me he fijado y el bombin para la llave esta arriba y no en el lateral como la CSR, y que quereis que os diga... lo veo muchisimo mejor llevar dos relojes y la llave arriba, y en teoria el motor y la electronica es la misma no? osea no tendira que haver ningun problema de compatibilidad digo yo...
Adjunto alguna foto para que veais lo que digo!
Agradecere muchisimo cualquier opinion o informacios!!!

PD: otra cosa son los tubos negros de la foto, me encantaria conseguirlos! jajaja

V'ssss a todos family!
CORRIJO! Es una 250cc!!!!

Eso debe ser una nueva versión más estilizada, ya que estas motos continuan vendiendose pero CSR vendió las últimas sobre el 2010 que es cuando cerró.

Mira en www.metalcomotor.es allí como sabes tienen la MTR M1 que es la misma, y puede que tengas suerte y tengan esa versión, o en cualquier caso puedes contactar con ellos a ver si te pueden conseguir de fábrica lo que pides.

Los de MTR me mandaron este despiece, que si quisierais incluir con el de NAC estaria muy bien porque el de la MTR M1 es el mismo que la csr que me lo he mirado, en cambio el de NAC que teneis puesto esta pero hay variaciones, como las piezas que te digo, el despiece de NAC tiene el tubo negro y los dos relojes en cambio el de MTR tiene el unico reloj y los tubos de la mia, os adjunto el PDF del despiece de la MTR para que lo veais (esta completamente en español y son las piezas que tiene la casa metalcomotor)

Despiece MTR M1