Moto regal raptor Daytona

Soy de Chile y me quiero comprar la Daytona de Regal Raptor
Me gustaría saber que tan buena es y cual a sido los problemas que an tenido es la 350i,gracias

Paso el tema a la sección de la daytona que es donde corresponde y seguro que tendrás más respuestas.

Gracias

Vamos amigos alguien que me aconseje tengo una motorrad 250 y quiero cambiarla acá en chile esta la Regal Raptor y es de 350i me gustaría su opinión de esta moto
Gracias amigos ,varios amigos me aconsejan una usada se mas motor y 650-900 o 1000 jzponesa ,pero la Daytona me tiene enamorado

Rudy, lo primero que hay que saber es como te gusta conducir para saber si un motor 350cc te es suficiente o no...

Lo que pasa es que aquí en el foro la mayoria somos españoles y en españa se venden pocas 350, las daytona que más se venden son las de 125.
Lo que si que hay por aqui, son muchos argentinos, uruguayos, chilenos, peruanos, colombianos, etc.. con la 350, a ver si se van pasando y te aconsejan.

Saludos

Hola rudy. Yo tengo la 350i, y estoy muy contento. Vengo de tener un fazer 600 y hay mucha diferencia, pero también yo no quiero irme de curvas ni nada de eso que es lo que hacia con la fazer. A mi ahora el rollito de ir de ruta con otras motos custom me encanta. Y esta moto, como ves, es guapísima. Ya ves que puede tener algunos problemillas mecánicos, yo personalmente, no he tenido ninguno. El ruido del cubre cadena solamente, y yo mismo lo he solucionado. Además tienes tus dos años de garantía. Mis consejo como buen rider y "Daytonero" es que te la compres, sin duda. Recuerda que es una 350CC y no una 600. A mí hoy en día, me basta

Hola Rudy,

La daytona 350i es una buena moto, con algunos detalles a tener en cuenta. Primero que todo debes medirtela, es decir, siéntate en ella y mira si tus brazos alcanzan bien a girar la moto cno los pies en los poza pies. A mi por ejemplo me toco correr un poco hacia atras el timon porque me comenzo a doler la espalda a los dias de estarla manejando. La moto al ser bajita si montas a alguien pesado detras suele rosar los exostos al tomar una curva, entonces ten eso en cuenta. Cuando la sacas nueva es bien tragona de gasolina, la mia me dejo sin gasolina a los 219km (no tiene reserva, entonces hay que llevar la cuenta por el reloj aunque las modelo 2012 ahora traen un reloj marcando gasolina), claro, en la medida que despegas el motor, le haces el primer mantenimiento ella ira rindiendo mejor.
La mia ahora hace 270km con una tanqueada full, eso si, le cambie las bujias NGK originales de ella por unas NGK de iridium.
Estas motos sufren de recalentamientos, no se en chile, pero en Colombia, y mas exactos Bogota, hay unos congestionamientos de trafico horribles todos los dias de la semana entonces si tienes que ir en 1ra o 2da mucho tiempo la moto tiende a recalentarse, mi consejo es tratar de buscar vias que te permitan ir un poco mas rápido, yo salgo al carril de la izquierda y apenas tengo un chance me le salgo un poco al trancon, ojo, ella tiene su moto ventilador en el radiador pero esto como que no alcanza a enfriar mucho y puede llegar a botar liquido refrigerante que después debes reponer, en el radiador y en el deposito, sin el, el moto ventilador no se dispara (eso lo aprendí después de una recalentada).
Por ultimo a tener en cuenta, ella es dura de suspensión, algo a lo que te acostumbras al tiempo, pero si llevaras a alguien es mejor que le pongas mas relleno al asiento.
Entonces, recomiendo la daytona si quieres una moto termino medio, que no es ni baja cilindrada que a veces necesites pique o potencia ni alta cilindrada que salgas quebrado ($$$) de un mantenimiento.
Espero haberte aclarado algunas dudas o sino pitchea pa aca :-)
Saludos,

Vale gracias y me gusta andar normal 110 -120 pero cuando quiera adelantar me gusta que responda luego puedo bajar a la velocidades permitida ,me gusta disfrutarla

hola amigo trasandino!... yo tengo una day 350 carburada NO inyectada... que te puedo decir... no me quejo en lo absoluto. Salimos a rutear con unos camaradas que tienen intruder 800 y shadow 600 y a la hora del crucero en ruta vamos los tres parejitos (eso si si hay que pisar el acelerador... me quedo un poco relegado)... de mecanica no me puedo quejar, y si hubiese alguna avería se arregla fácil y con poco coste... es muy grande, cómoda y fácil de customizar... y la relació calidad precio me deja muy conforme. Espero te sirvan los consejos! Saludos!

Gracias amigos la verdad me tiene muy interesado
Es muy bonita

Si me sirve mucho tu consejo gracias

Hola Rudy, yo también tengo una 350 carburación y si no sales con otros que lleven motos tipo de carreras, no notarás que te haga falta más motor.
Conducirla con los talones apoyados en sus estriberas, sentir el "arrullo" de sus escapes, el viento en la cara.........no sigo que me pierdo.
Si te la compras nueva de los últimos modelos no tendrás ningún problema, el motor lo han mejorado muchísimo, no tiene casi vibraciones y es un placer conducirla.
Lo único asegúrate de que el taller sea de confianza y te la monten con esmero y aprieten y sellen bien la tornilleria.
A diefrutarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr...

Gracias Capitán así lo haré un abrazo