Plato magnético, como extraerlo?

Pues eso, llevo tiempo queriendo saberlo, necesito cambiar el retén del cigüeñal, pero ningun tutorial de los que veo me sirve por varias cosas:

A)Estas motos no llevan una tuerca ni u perno con rosca, como se ve en el video de montaje que tenemos por aqui, sólo lleva un tornillo normal corriente y moliente
B)El vástago del plato no tiene ni rosca macho ni hembra
C)cuando intento quitar el tornillo(llave de carraca) como es evidente se mueve hacia delante el plato, ante lo que me surgen varias dudas. Para cambiar el plato hay que dejar una amrcha metida para que no se mueva?si fuerzo la rosca con la marcha metida me cargaré el cambio?

Asi que clamo por la ayuda de lso que estamos por aqui, a ver si alguien ha tocado el plato magnético y me ayuda

acercate a un mecanico porque necesitas un extractor...
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Si, si extractor ya se que lo necesito, lo tengo, pero el procedimiento es el que no acabo de conocer, sobre todo lo principal, si el tornitllo es a izzkierdas o a derechas y como inmovilizar el plato

en su momento se dio a conocer un mecannico de la leonart y ya no salio mas, es una lastima porque en estos casos nos haria falta un entendido en el tema, lo siento yo por mi parte no puedo ayudarte.

Normalmente estos tornillos van a izquierdas, debes conocer el diámetro del tornillo para ajustar el extractor....
En mi pueblo son muy brutos y lo sacan entre dos, uno haciendo palanca con un par de destornilladores, y otro dando golpecitos con un martillo de Nylon.....

minotauro escribió:en su momento se dio a conocer un mecannico de la leonart y ya no salio mas, es una lastima porque en estos casos nos haria falta un entendido en el tema, lo siento yo por mi parte no puedo ayudarte.

Cuando dices un mecánico de la leonart parece que te refieras a que es de la casa leonart o sea de la central de leonart, para evitar confusiones diré que no es así, es un mecánico que en su taller suele reparar leonart y sabe todo de ellas, lo invité yo al foro ya que le leí en un blog donde habia un articulo de la daytona y él respondió ofreciendose a solucionar cualquier duda.

También me dijo hace poco que no entraba mucho por cuestiones de trabajo pero que su intención era continuar entrando al foro.

en leroy merlin venden un cacharro de plastico con una goma regulable para abrazar objetos y sujetarlos o desenroscarlos...creo que se llamaba BOA...con el BOA sujetalo y podras aflojar la tuerca con la otra mano...saludos rider

YO habia pensado en meter una marcha e intentar aflojar, pero no se hasta q punto puede ser eso recomendable no??

Hasta que me compre uno el de la derbi lo sacaba con un destornillador plano y una maza de goma.

Soltaba tornillo, metia destornillador y un poco de palanca, con el mazo suave en el lado contrario e iba girando el plato y haciando a la vez mas palanca, cuesta un rato pero deberia salir

He visto a gente que lo martilla y lo saca con la mano

Un saludo

gracias amigo xaca por la aclaracion, no recordaba los terminos exactos,en fin que tambien nos valia como instructor en la materia,en fin yo creo que el tema es que si lo haces tu si saber como se hace, puede que te cargues algo.

Cuento con ello XDDDD, por eso mismo queria consultar, asi si me lo cargo le echo la clpa a otro :P. Fuera de coñas, no lo veo tan complicado, solo me falta el tema de la inmovilizacion del plato y saber(aunque deduzco que sera a izkierdas) la direccion de la rosca del tornillo. A lo que mas le temo es a ponerlo correctamente otra vez despues, que aunqe lo marque con un permanente no me fio de la sincronía, pero de todo hay que aprender.

Por cierto veo en tu foto cable de color, donde y cuanto?XD

mE ACUERDO QUE hace muchos años con los colegas , bloqueavamos el cigueñal desde la rosca de la bujia , se le enroscava no me acuerdo que artilujio y de esa manera bloqueavamos el cugueñal desde el piston .

Claro cuidado la cantidad de fuerza que hay que ejercer ... pero asi lo haciamos .