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Hallo Freunde, ich wollte euch das neue Getriebe für meinen Leonart Daytona vorstellen. Ich habe den Lenker geändert, der jetzt Dragbar-Lenker ist. Die Spiegel sind unten montiert. Ein Bobber-Sattel. Der hintere Kotflügel ist gekürzt. …
JL250 Bobber
17/02/23, 06:50 pmreddragon
Hola a todos, hace un tiempo que no publicaba por aqui y solo me limitaba a leer. Recientemente adquirí un clon de Rebel 250 (JL250) estilo Bobber modificada con algunas partes de la ciclistica de la Daytona. Ya le cambié algunas cosas para mejorar (avance de pedaleras, amortiguación, puños, cableado)  y algunas otras cosas por hacer (carburación, etc). Pongo las fotos de la moto como está …

La Moto Se Me PARA!!

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02/01/11, 05:13 pm
⭐ Hola, que tal estais!? Hace mucho que no escribo por aki.
Vereis resulta que la moto se me para de vez en cuando en carretera,
parece como si la gasolina dejase de entrar por momentos se anula la moto totalmente,(la llave esta abierta todo el tiempo), ¿puede ser que el tanque me haga vacio o algo asi? nose que hacer! :(
a ver si podeis ayudarme...
GRACIAS! ⭐
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02/01/11, 06:29 pm
Antes que nada, tendríamos que saber si la moto es 125 (carburación) o 350 (inyección).

A parte de esto, tienes alguna luz de atrás (intermitentes, posición o freno) fundida?

Dices que tienes el grifo abierto, pero estás a punto de entrar en reserva? porque a veces, si te falta poco para entrar en reserva, el suministro de gasolina falla, y hay que girar la llave a la posición de reserva, y llenar lo antes posible.

Una vez sabido esto, y si se te para en algunas circunstancias especiales (en cuestas, cuando te inclinas para girar, etc), podríamos diagnosticar mejor el problema :)

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02/01/11, 06:52 pm
hola DAYnena, como bien dice el compi mirate lo de la gasofa, y te comento, a mi tambien se me paro en un par de okasiones se me kedaba sin corriente alguna, le aprete los bornes de la bateria y asta la fecha, miratelo aver si es eso, yo no se si en la mia fue eso concretamente pero ya te digo asta la fecha de putamadre, una vez los aprete por cierto "feliz año a todos"

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02/01/11, 07:28 pm
Gracias chicos por contestar cyclops , la moto es una 125 carburación, tiene gasolina a tope y las luces funcionan bien, me la entregaron hace 3 días y le estoy haciendo ahora el rodaje. Normalmente se me para en recta y en la 5ª marcha. :(
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02/01/11, 07:44 pm
DAYnena,
te paso este post al apartado de Daytona, si encuentras (enontramos) la base del problema y la solución lo pondremos en esta sección como DIO manda.

PD: no se porque puede ser tu avería.

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02/01/11, 07:46 pm
Tiene toda la pinta de ser problema electrico, como la tienes en garantia, lo mejor es que te la miren en el taller donde la compraste.Saludos :D .
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02/01/11, 08:18 pm
Nah, por un problema eléctrico es muuuuuuuy raro que se pare una vez arrancado, siendo de carburación. De hecho, una vez arrancado, aunque no tenga batería, el motor sigue funcionando.

Yo diría que tiene pinta de que se cala el motor yendo en quinta, al estar en rodaje no acaba de estar del todo ajustado, y si no se le da un poco de caña al motor es más fácil que se cale. A parte que yendo a 50 o así (como en teoría hay que ir durante el rodaje) en quinta, se me calaría a mí y todo, y eso que ya le tengo el rodaje hecho.

Si sólo te pasa en quinta, y yendo a esas velocidades, lo veo normal. Si ves que se te para así, dale embrague, baja a cuarta, suelta embrague (se te arrancará sola), dale algo de gas, y arreando :)

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02/01/11, 08:33 pm
yo tambien pienso que eso de que se le pare en 5ª, no es un problema ni electrico ni de que no chupe gasofa, es mas tema de asentamiento y de ir dandole poco a poco un poco de "cera" :D
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02/01/11, 08:44 pm
Aunque no tenga bateria, la moto no se para......pero si es problema electrico, la bobina deja de mandar corriente, en momentos secuenciales, o bien los platinos, que intentan pegarse,creo yo.
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02/01/11, 08:48 pm
pero solo en 5ª, por carretera? rarro rarro...tema fallo platinos, bobina, tendria problemas para arrancar, relenti, cualquier marcha
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02/01/11, 08:50 pm
Yo también pienso que puedes ser lo que dice blaquesmith, creo que es cosa de acostumbrarte a conducirla, seguramente vas demasiado despacio para la 5ª y al bajar de vueltas se te cala, haz lo que te dicen, dale un poquito mas o reduce de marcha a ver que tal y nos cuentas, espero que solo sea eso.

Saludos.
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02/01/11, 08:53 pm
Claro Alpine, pero puede que solo le falle en altas, en baja no trabajan tan al limite.......creo yo no se. Saludos. Question Question .
josema
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03/01/11, 12:03 am
si como dices la moto se te anula totalmente,es un problema electrico,una moto de carburacion estando en marcha si tiene un problema electrico se para,bien la bobina o bien los platinos,la bobina puede estar mala y al calentarse puede dejar de mandar corriente y los platinos cuando estan malos o mal regulados al calentarse se pegan y la moto se para,la moto aunque la lleve en quinta a cincuenta que es a punta gas la moto no se para,solo puede dar tirones pero con un poco de gas demomento recupera,si aclrases un poco mas cuales son todos los sintomas y como los hace te podriamos decir algo mas.
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03/01/11, 12:17 am
jajajaja... hayyy chicoss :D ....
nooo hombree no voy a 50 :face: y en quinta,
es cuando le voy dando algo de cañita sobre 80 por ahi, se va ahogando y se para, luego la doy un par de meneos y vuelve a arrancar.... tampoco creo que sea algo de calentamiento ya que la deje una media horita parada
y al arrancar ok.... pero al cabo de 5, 10 km me dejo tira... y ala!!! otra vez meneo y abri la tapa de la gaso del tanke ... no se... me da la sensacion que hace presion o yo que se... lo siento chicos,pero no se mucho de mecanica [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] ... mañana la llevare al taller a ver.... gracias de todos modos!!! yas os cuento. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
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03/01/11, 12:26 am
igual tienes los carburatas sucios,me paso algo parecido,nada nada al taller que pa eso esta,si lo decia yo,eso de ir a cincuenta.....
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