LA DAMA DE NACRA1.

michisay... ya que lo conoces porias preguntar como lo hizo y tal, seria bueno saber como.

Hace falta un tuto de esto, jeje.

Bueeeeeno pues despues de muchos estudios y ver los pros y los contras, he llegado a la conclusion de que se queda como esta eh jejeje..por que ?, pues por que hay que hacer demasiado follon y lo peor de todo es que hay que cortar las orejetas del deposito, es decir, el anclaje del principio, y yo no corto naaaaaa jejejeje... por que si en lo sucesivo, o te cansas o te vibra, ( lo cual es muy posible )...ya no tiene solucion, otro inconveniente es la proximidad del chasis en la parte trasera , que es muy facil que te roce.
Ademas... que comprobando todo, queda demasiado hueco por la parte delantera del deposito, por no decir todo lo que se ve por debajo claro, incluyendo cableado, que al hacer los soportes, hay que pillarlos con ellos, pero lo peor es andar cortando nada ya que no hay vuelta atras ea.
Mi gozo en un pozo, no me complico la vida .

ayyyyyyyyyyyyyy nos quedamos con las ganas...pero bueno si es tanto follón yo tampoco lo haría ,de todas formas tal cual esta es bien bonita ...ya se que no es una day pero....todo no se puede tener....   

Tu lo has dicho mayu...tu lo has dicho ea jejejejejeje..abrazaco pa la muchacheja copon.

Pues me alegro nacra que lo dejes así, porque si pierdes volumen de combustible sería jodido ya que tendrías menos gasolina para dar la vuelta completa a la manzana como dice mayuka jejejeje

       

No te enfades compi, no lo he podido resistir, la tentación me ha podido, soy debil         

y tendrían que montar una gasolinera en plena manzana ....      menos mal que lo pensastes bien....     

Bueno... del tema este del deposito si hay que cortar como bien dices nacra, pues la verdad es que las ganas se quitan, yo por mas que he buscado no he encontrado ninguna informacion de como hacerlo... nada de nada, solo he podido deleitarme viendo las dos fotos y apenas se ve el anclaje que tiene, la cosa es que por mucho que miraba no entendia como es que no daba el manillar en el deposito... por que por logica tenia que dar, pero requetemirando la foto me di cuenta que para evitar eso le ha dado la vuelta a la torreta, muy ingenioso, y si es verdad que quedaria mucho hueco aunque en mi caso al ser el motor un poco mas grande quizas no se veria mal, pero vaya que la diferencia son 4 deos... pero me sigue gustando esa modificacion, si puedes pasarme la informacion que tengas te lo agradeceria nacra.

Si estoy como tu tio, hasta llame a Leonart para que me dijesen que que anclaje tiene el deposito por detras y me dijeron que lo lleva por el medio mas o menos dos tornillos, pero chico por mas que miro no los veo ehhh, en esa moto de la foto se ve que la unica sujeccion que lleva es por el medio, y la veo un poco pobre ehhh..el problema que le veo es que por narices hay que quitar las orejetas del deposito y la verdad  que cortarrrrrr hayyyy en fin, aun no lo doy por perdido ehh jejejejejej.

gracias, veremos a ver si, si o si no, por que cortar... puff da mal royo, ademas el dia de la itv habria que bajarlo... no se, el dia que aerografie el deposito ya que hay que quitarlo vere como esta la cosa.

No se tio si para la ITV , abra que ponerlo en su sitio ehhh, creo que no pero no lo se y si tienes que cortarlo la hemos jodido jejejejej...yo es que en cuestion de cortar mal asunto compi que luego ya se sabe ehh...saludos.

Bueno con lo tiquismiquis que son los de la itv no me extrañaria nada, yo estoy que si no hay mas remedio que cortar... lo corto, pues que si por h o por b hay que volver a ponerlo como estaba... o ñapa o se suelda lo cortado, pero si no plantea ningún problema... el deposito levantado me gusta mucho por que le da un aire mas agresivo y otra cosa que me gusta también es que al darle la vuelta a la torreta para que no toque en el deposito, se gana unos pocos centímetros de altura y hacia delante más áun... esto es algo que me agradaría hacerlo incluso sin el deposito levantado por que puedo ir mas comodo, estas modificaciones para alguien que es alto tiene mas pro que contras, solo habria que rezar y dejar todo bien sujeto por las vibraciones, ya que parece que no pero cuando llevas una hora los brazos empiezan a dormirse y vas sintiendo hormigueo por todas parte... he de decir como anecdota que la primera vez me cagué pensando que me estaba dando un infarto jaja, pero vaya que no vibra más que una batidora y apenas se nota, solo en rutas largas de una hora seguida que es algo normal en cualquier moto.

Pero si lo haces compi, piensa tambien en todos los puntos de anclaje que le pongas en ponerle tambien sinen-blok o como se escriba esto jejejeje, y que no roce en la parte de atras del deposito, yo aun estoy dandole vueltas ya que como a ti, a mi tambien me encanta compi...saludos.    .

Nacra, de donde estoy no veo la foto para saber bien como quieres elevar el depósito, pero sabiendo más o menos como va y habiendo cambiado la altura del de la Day, puedo decirte que si quieres, modificas sin cortar nada.

Los soportes de adelante pueden anclarse tal cual están a un postizo en forma de "U" invertida que alclas al chasis por el anclaje original, luego anclas al tanque a esta "U" y ya lo tienes lo elevado que quieras (claro dependiendo de la altura que le des al postizo)
Los anclajes traseros se encuentran debajo del tanque un poco mas atrás de la mitad del mismo, en este caso con solo suplementar y colocar tornillos más largos lo tendrías solucionado.

Gracias red por aclararnos mas como es el tema... las fotos son estas que estan en la pg.35... pero las pongo aqui...

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Gracias red tio...igual empiezo mañana de faena ehhh...pero el deposito en la parte trasera no tiene dos tornillos verdad...es solo uno pasante. de lado a lado no ?. 
Yo no la voy a elevar ni la mitad que esa, es demasiado creo yo.