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19/03/23, 10:49 amBobber72


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Hallo Freunde, ich wollte euch das neue Getriebe für meinen Leonart Daytona vorstellen. Ich habe den Lenker geändert, der jetzt Dragbar-Lenker ist. Die Spiegel sind unten montiert. Ein Bobber-Sattel. Der hintere Kotflügel ist gekürzt. …
JL250 Bobber
17/02/23, 06:50 pmreddragon
Hola a todos, hace un tiempo que no publicaba por aqui y solo me limitaba a leer. Recientemente adquirí un clon de Rebel 250 (JL250) estilo Bobber modificada con algunas partes de la ciclistica de la Daytona. Ya le cambié algunas cosas para mejorar (avance de pedaleras, amortiguación, puños, cableado)  y algunas otras cosas por hacer (carburación, etc). Pongo las fotos de la moto como está …

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vegesoft
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01/04/13, 01:56 am
Estimados foreros:
Quisiera saber que causas ocasionan que una motocicleta se frene. Pues al cambiar las pastillas con las que vino de fabrica mi DD350E-9B, esta se ha frenado cuatro veces en un recorrido de 433 km. La motocicleta actualmente tiene un recorrido 1333 km y las pastillas originales se gastaron a los 900 km. Por mi cuenta creo que no es un problema de pastilla de freno, sin embargo quisiera conocer sus opiniones.

Gracias

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01/04/13, 03:08 am
podrian ser los pistones que no retornen adecuadamente. Al presi de mi club le paso en su spyder que se le viro uno de los retenes y no retornaba el piston lo cual hizo que se quedara sin pastilla muy rapidamente. asi que mi consejo es que mires bien todos los elementos del sistema de frenado, ya que no es normal y en uno de los puntos ya sea la pinza o la bomba del freno debe de haber un problema.

un saludo
vegesoft
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01/04/13, 05:39 am
michisay escribió:podrian ser los pistones que no retornen adecuadamente. Al presi de mi club le paso en su spyder que se le viro uno de los retenes y no retornaba el piston lo cual hizo que se quedara sin pastilla muy rapidamente. asi que mi consejo es que mires bien todos los elementos del sistema de frenado, ya que no es normal y en uno de los puntos ya sea la pinza o la bomba del freno debe de haber un problema.

un saludo

Entonces, es un problema de fábrica?

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01/04/13, 04:11 pm
No necesariamente en este caso le paso por algun apreton de freno mas de la cuenta que obligo el reten y quedo pillado. De todas formas si tu moto esta en garantia no dudes ir al taller porque no es algo normal ya que como te digeron en otro post las pastillas duran muchisimo mas de esos 900km las mias por ejemplo ya van por los 4000.
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01/04/13, 04:13 pm
de todas maneras al estar frenada, digo yo que se deberia de oir el rechistar de las piezas en contacto con el disco.

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01/04/13, 10:36 pm
minotauro escribió:de todas maneras al estar frenada, digo yo que se deberia de oir el rechistar de las piezas en contacto con el disco.

Cuando menciono que la moto se ha frenado, quiero decir que en pleno manejo se ha frenado en medio de la pista y no avanza. He tenido que forzar con el cambio a primera, y ahí sí que rechina. Luego he tenido que esperar una hora aprox a que se enfríe para poder moverlo a la prímera cochera existente.

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