marcador de combustible Daytona

porque no aportas el enlace en el foro compañero.

Edragon escribió:ola compañero y aki in Spain no xq no le an puesto marcador a nuestras motos, xq por lo que veo ahi en argentina lo llevais

No, solo las de inyeccion traen el famoso marcador que no funciona!

gracias pendeviejo es un dato que no tenia okis

HOLA, QUIERO COMPRARME LA DAYTONA 350 QUE VI EN MOTOSTAR, PERO VIENDO EN LOS FOROS ME HE DADO CUENTA DE QUE NO TIENE MUY BUENOS COMENTARIOS... QUE ME PUEDES DECIR TU?
ES BUENA MAQUINA? HACE CUANTO LA TIENES?

GRACIAS.

SHADOW escribió:HOLA, QUIERO COMPRARME LA DAYTONA 350 QUE VI EN MOTOSTAR, PERO VIENDO EN LOS FOROS ME HE DADO CUENTA DE QUE NO TIENE MUY BUENOS COMENTARIOS... QUE ME PUEDES DECIR TU?
ES BUENA MAQUINA? HACE CUANTO LA TIENES?

GRACIAS.

Hola compañero,

pasa primero por presentaciones y estaremos encantados de darte la bienvenida.  No olvides rellenar tu perfil para saber desde donde nos hablas.

Un saludo.

Gracias por tu bienvenida.
no encuentro el lugar que dice: "presentacion".. al menos ya pude colocar mi foto y mi pais.

Que mas debo hacer?

Gracias.

SHADOW escribió:Gracias por tu bienvenida.
no encuentro el lugar que dice: "presentacion".. al menos ya pude colocar mi foto y mi pais.

Que mas debo hacer?

Gracias.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] y te presentas con el resto de los miembros de foro!
 
 

Ok... muchas gracias.

Shadow... yo tengo la Rusa, una daytona 350 blanca desde hace como 2 meses... lo único que podría decir es que es un poco dura de suspensión pero acá hay tutos que dicen cómo ablandarla (aunque yo no me he puesto a ello porque me da un poco de miedo cargarme el neumático como ahí mismo explican) ahora, es dura para el acompañante más que todo, para el conductor, si te cuidas de no caerte a un hoyo muy grande, es bastante agradable manejarla y la felicitan mucho, es que mucho, lo cual también es bastante grato :-)... 

Es cierto que ahí en motostar el servicio postventa no es muy bueno, para el primer mantenimiento me tuvieron la moto un día y medio siendo que lo pueden hacer en un par de horas y cuando me la entregaron (recién comprada no de la mantención) tenía el tubo de escape suelto, descalibrado el marcador de bencina y una placa lateral quebrada que, por mucho que les dije, no la cambiaron sólo le pusieron una gomita (los muy shush..... ) esa vez me la tuvieron 2 días... pero volviendo a la moto, la moto en si es muy rica, es cómoda de manejar (al menos para alguien alto, como tiene los pedales hacia adelante he escuchado que para personas de 1,70mts puede dar un poco de problemas por eso pero mi hno mide 1,74 y le gustó, la encontró cómoda)...


Mmmmm no sabría qué más decirte... como dije la tengo hace poco más de 2 meses pero hasta ahora, me la quedo todo el rato!!... sólo que, más adelante, le pondré un motor que llene ese espacio XD... y me la quedaré para siempre!!! jajajaja

GRACIAS POR TUS COMENTARIOS ROBERTO.
ESPERO QUE TE FUNCIONE BIEN DE AQUÍ PARA DELANTE, YO AUN ESTOY EVALUANDO SI LA COMPRO.
ME FALTA JUNTAR UN POCO MAS DE DINERO.

SALUDOS.

Hola, yo tengo ese problema con la Daytona, marca solo los primeros 4 a 5 litros....... Cual sería la solucion a esto...?????
Saludos.

Hola SHADOW compañero, por favor no escribas en mayusculas ya que en los foros es como si se gritase, gracias compi por entenderme, saludos.   .

Mad dog... si la tienes hace poco, llévala a arturo pratt (aunque escuché que se habían cambiado)... la regulan y lo ven al tiro... quizás se demoren un día en eso pero así te evitas calentarte la cabeza :-)... a no ser que quieras hacerlo :-P

Ok amigo Nacra1, lo tendré en cuenta, gracias.

Hola, compañeros. Mi experiencia respecto al tema es como sigue:
el principal problema que le veo al marcador del nivel de combustible es que le falta regularidad. Me explico: depósito lleno, aguja al máximo; hasta que no supero los 50 kilómetros, la aguja no empieza a bajar y lo hace lentamente. Hacia los 120 Km marca por la mitad y a partir de ahí avanza rápidamente, lindando la zona roja más o menos cuando ha recorrido 180 Km. A partir de ahí, dependiendo del uso (urbano o interurbano), ya busco una gasolinera para repostar (lo máximo que he llegado a apurar sin repostar es a 210 Km). Sin embargo, como he leído más arriba, al llenar el depósito, no han entrado 14 litros para nada, 9 o 10 como mucho, así que al final me fío más del ojímetro, o sea del cuentakilómetros parcial (a 0 cada vez que lleno y procurando visitar la gasolinera al superar los 180-190 Km).
Un saludo.