Motor 350 cc en spyder 125

aki hay un compi que esta estudiando este tema , el oto dia en el taller estando con el y el dueño del taller , echamos cuentas y entre todo lo que le tienes que meter , homologaciones y demas al final no compensaba hacerlo salia mucho mejor sacar la moto nueva, la pasta que te vas dejar al final va ser muuuuuucha, piensatelo.

Pero si le metes el 350 y no se dan ni cuenta, otra cosa es el seguro que te pase algo claro, no es como la de Espu que los papeles ya le vienen como que es de 350 claro.Yo no dudaria ni un momento en ponerle el 350, de echo llevo un tiempo planteandomelo....

Es una muy buena opción ponerle el motor de 350cc 
Lo único buscarse un buen amigo para que te solucione los papeles e ir de legal o no... jajaja depende...

Le quitas al bloque lo de 125, le troquelas 350....y no se entera ni dios, los motores son identicos, y mas el de 125 de ahora que trae la tapa de los balancines como la 350 de grande, y si te dicen algo con decir....yo la compre a si jejejeje....   .

NACRA1 escribió:Le quitas al bloque lo de 125, le troquelas 350....y no se entera ni dios, los motores son identicos, y mas el de 125 de ahora que trae la tapa de los balancines como la 350 de grande, y si te dicen algo con decir....yo la compre a si jejejeje....   .

la frase de yo la compre asi, se desmonta con la del desconocimiento de una ley no exime de su cumplimiento, yo no iria nunca de ilegal, en caso de juicio  el seguro siempre se puede desentender y te puedes buscar la ruina, imagínate te caes y te quedas en  silla de ruedas, pues TU tendrías que pagarte operaciones, gastos médicos, etc, y ya no te digo si es culpa tuya y hay un contrario, yo a los que se la juegan de verdad que no los entiendo como pueden correr un riesgo tan grande.

Hola compañero . Personal mente yo tengo la day 350 inyeccion . En cuarta llego sobrado a 100k y metiendo quinta hasta los 140k .Ahora estoy por los 4000k y cada dia segun va pasando kilometros va mejor , osea mas suelta . Es cierto que al principio va como muy apretada pero es logico, se tienen que ir conociendo todas las piezas poco a poco .Mi consejo , sacate el A2 y comprate una 350 inyeccion. No te arrepentiras . Claro cada uno dentro de sus posibilidades . Un saludo.

eso de que lleves el motor cambiado mientras no lo publiques a los cuatro vientos , si pasara algo ulgun dia por mala suerte nadie se iva a poner a mirar el motor de la moto solo verian papeles y fuera , como comenta Nacra ahora son casi identicos en estetica por lo cual los ves juntos y casi no hai diferencia.

Edragon escribió:eso de que lleves el motor cambiado mientras no lo publiques a los cuatro vientos , si pasara algo ulgun dia por mala suerte nadie se iva a poner a mirar el motor de la moto solo verian papeles y fuera , como comenta Nacra ahora son casi identicos en estetica por lo cual los ves juntos y casi no hai diferencia.

Los peritos ahora ya si miran estos chanchullos y lo se de buenas fuentes.

pues entonces lo dejo a criterio de cada uno, ok compis.