La verdad sobre la recirculación de gases

Tan pronto pueda te respondo, ya que últimamente solo entro al foro a ratos y con prisa.

Disculpa la tardanza.

jejjje no pasa nada, un abrazo y Gracias.

P.D.: me gusto la entrevista a "Johnny Pag"

Ole! Esto si que es explicarlo bien, aunque sea un post viejo... Lo acabo de hacer.... Veremos como se comporta la niña....

Muy bueno este Post.   Yo tambien le tapone todo el sistema ese y sin problemas.

AHORA, me ha salido otro problema.....      un dia me di cuenta que empezo a caer gasolina por el tubo del carburador del cilindro derecho.....   aprete un poco mas el tornillo que lleva a ese efecto y bien....  PERO...   ahora el problema:

Al arrancarla en frio (con el choke) me ahoga la bujia (totalmente empapada de gasolina)!  Solo el cilindro derecho, el izquierdo funciona bien, es mas la moto se mantiene en marcha con un solo cilindro.

Luego lavo bien la bujia esa con fairy, la seca y ya funciona bien (en caliente).

Ideas?  podria ser la boya del carburador atascada y deja que la gasolina entre a chorros ????

Gracias.

Pos yo os puedo decir. K de boca de varios chinos con los k suelo trabajar y suelen ser d los k manejan cotarro , varios ya me han dicho k en calidad d materiales si hacen la cosas pa k duren mucho la cosa no sale rentable asi k casi un 50% d lo k s fabrica ya esta pensado para durar su tiempo y luego a cambiar, asi siempre se mueve la economia, como creeis k china no cayo en la famosa puta crisis 

Perdon x repetir las cosas pero estoy desd el movil y a veces m vuelve loco

Putos chinos, si tontos no son no....

Yo debo ser el tonto de la clase pero no me entero. Al haber desaparecido las fotos no se cuales son los tubos, donde poner las chapitas, etc.
No tiene nadie las fotos guardadas para poder colgarlas?

Creo que tu moto no tiene re-circulación. Pon alguna foto de tu motor y te lo confirmo. 

Ese sistema lo montan para que contamine menos, tu que estas en Panamá no creo que lo tengas.

Creo que si lo tiene. De lo que he entendido en lo que he leido, veo a cada lado del motor los codos cromados con dos tornillos que creo que van a la válvula de retorno.
De todas formas te pongo foto de ambos lados.
Gracias por tu ayuda

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Intentaré localizar al autor para recuperar las fotos.

Saludos.

Mil gracias Xaca

MarcoFerro escribió:Creo que si lo tiene. De lo que he entendido en lo que he leido, veo a cada lado del motor los codos cromados con dos tornillos que creo que van a la válvula de retorno.
De todas formas te pongo foto de ambos lados.
Gracias por tu ayuda

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Si tio, los tugos k sobresalen de los lados del bloke al lado de la bujia, en Leonart son tubitos Cromados pero en tu Regal son tubos de goma negra, retiralos y busca unas chapitas k hay k son las k lleba Johnny Pag o hazselas tu con un trozo de chapa o de hojalata[img][Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen][/img][img][Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen][/img] y asi de sencillo, luego tendras k carburar.

No quiero ser agorero compis, pero el suprimir este sistema no da resultado ehh, es simplemente una leyenda urbana, ni se gana velocidad ni potencia.
Y  no lo digo yo claro, lo he consultado a gente que conoce muy bien  el tema, pero cada uno verdad.   , abrazaco patos ea.   .