Cambios de marcha

Da igual, bajas un poco las revoluciones yendo a 80, pero si quieres apretar mas para ir a una velocidad no absurda, llegas facilmente al régimen máximo.

Según el manual de Leonart, 9 Kw a 10.000 rpm's.

Luego tambien hay que tener en cuanta que cuando el motor se suelta, puedes ir mas rapido a mas bajas revoluciones tio, es decir... a medio gas.    .

Vente a Valencia y me lo cuentas cuando estemos subiendo el Portillo de Buñol, jajajaja

Rutas pequeñas, carreteras llanas, si. Rutas largas con desnivel, hay que darla mucha cera, te lo aseguro.

10.000 son muchas, sí, pero es lo que tiene esto, para meter gasofa+aire suficiente para quemar y convertir en CV, o metes mucho de una vez (alta cilindrada) o poco de muchas veces (altas revoluciones...).

Cambiar el piñón ayudará sin duda, pero según la orografía del terreno...eso alarga TODAS las marchas y, por ejemplo, aquí en "cuestalandia"...lo suyo sería tener una 6ª de desahogo. De todos modos las carreteras de alrededor tampoco permiten ir rápido...

Jjejejjeje...pero lo jodido del puerto de Buñol no es la ida... es la venida jejejeje.
De todos modos segun va ahora la Dama, cuando llegueis vosotros arriba, ya me he comido yo dos helados de los gordos esperando ehhh jeejjejej.     

Puto buen tiempo y yo en lata   

Mortifícame siempre que tengas ocasión compañero Nacra, así me pongo las pilas antes      

Otsobeltz. escribió:Puto buen tiempo y yo en lata   

Mortifícame siempre que tengas ocasión compañero Nacra, así me pongo las pilas antes      

No te mortifiques Otso, si NACRA no viene a Valencia.....

     

Mortifícame siempre que tengas ocasión compañero Nacra, así me pongo las pilas antes calavera cs ddrrb2

Eso esta echo compi cuenta con ello vale ajajjajajaja...luego no me digais pesaooooooooo jejejejejjee.       .

Como voy a ir a Valencia si no tengo wuassap de ese o como se diga...no veis que no me entero de nada jejejej.     .

De todos modos siempre hemos dicho que estos motores necesitan una 6ª para ir mas desahogados.

Pues entonces por lo que decis yo creo que se lo pondria mas por estetica que utilidad porque queda chulo pero bueno creo que es mejor hacerse a la moto.

A si es tio, por que luego en realidad cuando te hagas a la moto no lo miraras nunca creeme compi, por estética vale. pero como util...en fin.

Yo sé que mi coche lleva tacómetro porque al llegar a los radares y mirar el velocímetro, veo otro reloj al lado...  . Supongo que a todos nos pasa un poco lo mismo   .

en el coche pasa igual ,al principio vas mirando ,y después te das cuenta que te lo pide el..y nadie lo mira,te haras a la moto antes de lo que piensas ya lo veras.......